Identyfikatory
Warianty tytułu
The fitting of the viscous dampers to dampen the torsional vibration of the combustion engine’s crank shaft
Języki publikacji
Abstrakty
W pracy przedstawiono metodę doboru tłumika wiskotycznego na podstawie badania współczynnika tłumienia wiskotycznego tłumika drgań skrętnych. Podstawą metody są pomiary wymuszonych drgań skrętnych wału pomiarowego z tłumikiem na specjalnym stanowisku badawczym. Na podstawie wzoru teoretycznego uwzględniając wyniki pomiarów drgań wyznaczono współczynnik tłumienia.
The method of viscous damper fitting, on the base of damping factor of viscous torsion damper, was presented in this paper. The measurements of forced torsional vibration of measuring shaft with damper, on the special test bench are the basis of the method. According to the theoretical formula, including the results of the vibrations measuring, the damping coefficient was determined.
Rocznik
Tom
Strony
482--485, CD
Opis fizyczny
Bibliogr. 4 poz., il., wykr.
Twórcy
autor
- Politechnika Rzeszowska, Wydział Budowy Maszyn i Lotnictwa, Katedra Mechaniki Stosowanej i Robotyki
Bibliografia
- 1. DAMPOL Budy Głogowskie.
- 2. Giergiel J. : Tłumienie drgań mechanicznych, WNT, Warszawa, 1990.
- 3. Homik W.: Szerokopasmowe tłumiki drgań skrętnych, WNI-TE-PIB, Radom, 2012.
- 4. Jagiełowicz-Ryznar C.: Badania wiskotycznych tłumików drgań skrętnych wału korbowego silnika spalinowego, Przegląd Mechaniczny, nr 5, 2015 , str. 35-39, Warszawa.
Uwagi
Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2018)
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-82c50e4b-4f05-4aff-b464-6a46af89bcec