Stary most drogowy przez Wartę w Świerkocinie (1929–1945)

• Autorzy: Rabiega Józef

Warianty tytułu

EN

Old road bridge over the Warta River in Świerkocin (1929–1945)

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Most przez Wartę w Świerkocinie (niem. Fichtwerder) oddano do użytkowania w 1929 r. Był on wówczas jednym z najdłuższych mostów drogowych Rzeszy Niemieckiej. Część nurtową mostu wykonano ze stali jako ciągłą konstrukcję z przęsłem środkowym o rozpiętości 90 m. W części zalewowej konstrukcja przęseł została wykonana jako żelbetowa o ustroju nośnym płytowo-belkowym. Część nurtowa mostu uległa zniszczeniu w 1945 roku, a na jej miejscu w roku 1964 wybudowano istniejący do dzisiaj most.

EN

The Warta Bridge in Świerkocin (ger. Fichtwerder) was put into operation in 1929. At the time it was one of the longest bridges in German Reich. The stream bridge was built as a continuous steel structure with the main span of 90 m. Over the floodplain the bridge was constructed as a reinforced plate and beam concrete bridge. The stream bridge was destroyed in 1945 and it was later replaced with the current bridge in 1964.

Słowa kluczowe

PL

most drogowy; most stalowy; most łukowy ze ściągiem

EN

road bridge; steel bridge; arch bridge with tie

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Drogownictwo
• Rocznik: 2021
• Tom: nr 6
• Strony: 179--188, III okł.
• Opis fizyczny: Bibliogr. 3 poz., rys.

Twórcy

autor

Rabiega Józef

• Politechnika Wrocławska

Bibliografia

• [1] Bernhard K.: Die Warthebruchbrücke bei Fichtwerder. Die Bautechnik Jg. 8 (1930), H. 21, S. 311-315; H. 23, S. 338-342; H. 34, S. 525.
• [2] Bernhard K.: Zwei neue Strassenbrücken über die Warte und Netze. Konstruktion und Ausführung (Beilage zur Deutschen Bauzeitung), Nr 8, 1930, S. 61-64.
• [3] Gorzowska Biblioteka Cyfrowa (http://dlibra.wimbp.gorzow.pl).