Modelling of the Noise Propagation During the Passage of a Railway Vehicle

• Autorzy: Szymański Grzegorz Marek , Borwin Marta

Identyfikatory

DOI

10.21008/j.2449-920X.2019.71.2.05

Warianty tytułu

PL

Modelowanie propagacji hałasu podczas przejazdu pojazdu kolejowego

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The paper presents the process of modeling the phenomenon of noise propagation generated during the passage of a railway vehicle as a function of distance from the sound source. The basis for the development of models of sound propagation was experimental research. The experiment was conducted in the so-called "zero point", i.e. the location on a section of the route, where a railway road transforms from a embankment into a ditch and vice versa. For the cross-section at the location at the "zero" location, a model was developed which most faithfully reproduces the analysed phenomenon in real conditions.

PL

W artykule przedstawiono proces modelowania zjawiska propagacji hałasu generowanego podczas przejazdu pojazdu kolejowego w funkcji odległości od źródła dźwięku. Podstawą do opracowania modeli proragacji dźwięku były badania eksperymentalne. Eksperyment przeprowadzono w tak zwanym miejscu „zerowym”, czyli usytuowaniu na odcinku szlaku, gdzie droga kolejowa przechodzi z nasypu w przekop i na odwrót. Dla przekroju w lokalizacji w miejscu „zerowym”, opracowano model, który najwierniej odwzorowuje analizowane zjawisko w rzeczywistych warunkach.

Słowa kluczowe

EN

modelling; noise propagation; rail vehicles

PL

modelowanie; propagacja hałasu; pojazdy szynowe

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
• Czasopismo: Journal of Mechanical and Transport Engineering
• Rocznik: 2019
• Tom: Vol. 71, No 2
• Strony: 45--57
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Szymański Grzegorz Marek

• Poznan University of Technology

autor

Borwin Marta

• Poznan University of Technology

Bibliografia

• [1] Orczyk M., Analiza i ocena wpływu natężenia ruchu drogowego na poziom hałasu w otoczeniu autostrady A2 na odcinku Komorniki - Krzesiny, rozprawa doktorska, Politechnika Poznańska, Poznań 2007.
• [2] Komorski P., Opracowanie modelu sygnatury akustycznej wybranego miejskiego pojazdu szynowego w teście pass-by, rozprawa doktorska, Politechnika Poznańska, Poznań 2019
• [3] Pabis S., Metodologia i metody nauk empirycznych, PWN, Warszawa 1985.
• [4] Komorski P., Nowakowski T., Szymański G., The comparison analysis of sound level emitted by various tram bogies under normal operating conditions, ICSV24, London 2017.
• [5] Seber G.A.F., Linear Regression Analisis, John Wiley & Sons, New York 1977.
• [6] Kudrycka I., Problemy i metody modelowania ekonometrycznego, PWN, Warszawa 1984.
• [7] Bitner A., Konstrukcja modelu regresji wielorakiej przy wycenie nieruchomości, Akademia Rolnicza w Krakowie, Acta Sci. Pol., AdministratioLocorum 6(4) 2007, 59-66.
• [8] Gładysz A., Modelowanie ekonometryczne, wydanie 2, Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej, Wrocław 2007.
• [9] Thron T., Hecht M., The sonRAIL emission model for railway noise in Switzerland. Acta Acústica United with Acústica, nr 96(5), 2010, p. 873-883, DOI: 10.3813/AAA.918346.
• [10] Staniszyn A., Przystępny kurs statystyki, tom 2, Modele liniowe i nieliniowe, StatSoft, Kraków 2007.
• [11] Thompson D.J., Railway Noise And Vibration: Mechanisms, Modelling and Means of Control, ed. 1st, Elsevier, Southampton 2008.

Uwagi

Opracowanie rekordu ze środków MNiSW, umowa Nr 461252 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2020).