50 lat działalności specjalności kolejowej na Wydziale Budownictwa Politechniki Śląskiej jako kontynuacja 125 lat jej istnienia w lwowskiej tradycji akademickiej

• Autorzy: Kłosek K.
• Konferencja: Konferencja Naukowa "DROGI KOLEJOWE (18 ; 2015 ; Jelenia Góra )
• Języki publikacji: PL

Słowa kluczowe

PL

historia; Politechnika Śląska; Politechnika Lwowska; działalność

EN

history; Silesian Technical University; Lviv Polytechnic; activity

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Przegląd Komunikacyjny
• Rocznik: 2015
• Tom: Nr 9
• Strony: 169--174
• Opis fizyczny: Bibliogr. 32 poz., fot., rys., tab.

Twórcy

autor

Kłosek K.

• Politechnika Śląska, Wydział Budownictwa, Katedra Geotechniki i Dróg

Bibliografia

• [1] Ajdukiewicz J., Kłosek K., Sobolewski J. (2011). Ochrona konstrukcji autostrady A1 na terenie szkód górniczych z zastosowaniem wysokowytrzymałych zbrojeń geosyntetycznych. Przegląd Komunikacyjny 5-6; s.20-25.
• [2] Kłosek K. (2010). Katedra Dróg i Mostów Wydziału Budownictwa Politechniki Śląskiej jako kontynuator 120 lat tradycji edukacji w specjalności 'drogi kolejowe'. Rozdz. w książce : Nadolski P., Roszak T. i inn. pt „Węzeł kolejowy Gliwice 1845-2010". Wyd. Eurosprinter; s.245.
• [3] Kłosek K. (2015). Zarys historii specjalności kolejowych w zakresie edukacji akademickiej. Mat. l Międzynarodowej Konf. Naukowo-Technicznej pt "Transport szynowy. Bezpieczeństwo i inwestycje w infrastrukturze. Aspekty prawno-techniczne". Współczesne Systemy Transportowe z.1/2015 Katowice,
• [4] Kłosek K. (1979). Wpływ poziomych odkształceń podłoża górniczego na konstrukcje podporowe. Rozprawa doktorska, Pol. Warszawska, Wydz. Inżynierii Lądowej, W-wa, s.193.
• [5] Kłosek K., Graftiaux M. (1982): Quelques problemes concernant la construction d'ouvrages d'art en terrain d'exploitation miniere. Industrie Minerale - les Technigues, Aout - September, No 7, France, s. 349-359.
• [6] Kłosek K. (1996). Yhe Diagnostic of New Permenent Way Type Under the Conditions of Great Service Load of Rolling Stock. International Heavy Haul Railway Conference, Montreal, Ouebec, Canada, p. 7.59-7.67.
• [7] Kłosek K. (1996). Use of Analog Ground Medium of Taylor-Schneebelli Type for Modelling of Multiparametric Deformations Arising in Mining-lnfluenced Areas. Proceedings; 13th Conf. American Society for Surface Mining and Reclamation (ASSMR) May 18-23, Knoxville, Tennessee - U.S.A.; s. 134-145.
• [8] Kłosek K. (1999). Coal waste used to rectify transportation embankments. 16th Int. Conf. of American Society for Surface Mining and Reclamation Scottsdale-Arizona, USA.
• [9] Kłosek K. (2001). Koncepcja Śląskiego Centrum Logistycznego CeLT - Gliwice, l - Ogólnopolska Konf. Nauk. 'Centra Logistyczne w Polsce', Wrocław, 2001; s.121-127.
• [10] Kłosek K. (1988). Wpływ odkształceń podłoża górniczego na współpracę podtorza z nawierzchnią dróg kolejowych. Zesz., Nauk. Pol. Śl. z. 66 Gliwice, s.160.
• [11] Kłosek K.(1997). Recording and Analysis of Some High-Speed Railway Dynamic and Vibroacoustic Characteristics With Use of the Mocrocomputer Signal Analyser. World Congress on Railway Research - WCRR'97.Firenze - Italy, vol. E, p. 437-443.
• [12] Kłosek K. (2001). Extreme impact of underground mining on linear transportation structures. 18th Int. Conf. of American Society for Surface Mining and Reclamation, Albuquerque, New Mexico - USA, vol.1, p.142-150.
• [13] Kłosek K. (2007). Highway and Rail Track Foundations In Mining Site Areas. Proceedings of the Int. Symp. On 'Innovation &Sustainability of Structures - ISISS'2007; Shanghai Nov.28-30, 2007. Printing-2008 by Southeast University Press, Nanjing, China, vol.2, p.856-863.
• [14] Kłosek K. (2009). Earthen Structures for Transportation Purposes in Mining Areas Reinforced with Geosynthetics International Symposium on lnnovation &Sustainability of Structures in Civil Engineering - ISISS'2009. South China University of Technology Press, Volumine 1, Guangzhou - China, p.239-244.
• [15] Kłosek K., Sobolewski J., Bednarski L., Miłkowski A., Ajdukiewicz J. (2012). Automatic Monitoring System of Deformation and Subsidence of the Motorway Construction. 5th International Conference „Geosynthetics - Middle East 2012", Abu Dhabi, UAE, 19-20 November 2012; p.25-35.
• [16] Kłosek K., Sobolewski J., Bednarski L., A. Miłkowski, J. Ajdukiewicz (2012). Monitoring System of Deformation and Subsidence of the Highway A1. Frame 5-European Geosynthetics Congress, Mining&Environmental Applications Vol.5; Spain 2012.
• [17] Kłosek K.(2010). Budownictwo komunikacyjne na terenach górniczych. Inżynieria i Budownictwo.5-6.
• [18] Kołacz Z. (1983). Budowle liniowe poddane wpływom dynamicznym oraz wpływom górniczych przesunięć terenu. Praca doktorska, Wydz. Budownictwa Pol. Śląskiej.
• [19] Kononowicz E. (1976). Racjonalna wielkość grupy odjazdowej stacji rozrządowej a warunki techniczne jej pracy. Praca doktorska, Wydz. Budownictwa Pol. Śląskiej.
• [20] Kononowicz E. (1997). Stochastyczny model ruchu na przejeździe kolejowym. XXVI Ogólnopolska Konferencja Zastosowań Matematyki, Zakopane-Kościelisko, 23-30.IX.1997. Komitet Matematyki Polskiej Akademii Nauk. Warszawa, s. 39.
• [21] Kononowicz E. (1996). Planowanie i organizacja zamknięć torowych z wykorzystaniem informatycznego systemu oceny układu toru (SOUT). XXV Ogólnopolska Konferencja Zastosowań Matematyki, Zakopane-Kościelisko, 17-24. IX. 1996. Komitet Matematyki Polskiej Akademii Nauk. Warszawa, s. 51.
• [22] Litwinowicz L., Malcharek K., Rosikoń A. (1975): Wpływ eksploatacji górniczej na stateczność skarp nasypów i grobli ziemnych. Kwart. OTG z. 33, s.8-11.
• [23] Litwinowicz L., Kłosek K. (1982). Efect of the mining subsidennce on near surface underground structures. Proceedings of the Symposium on "Strata Mechanics", Developments in Geotechnical Engineering, Vol 32, University of Newcastle, England, s. 220-222.
• [24] Malcharek K. (1971). Oddziaływanie ruchomego podłoża sypkiego na wiotką taśmę równomiernie obciążoną. Praca doktorska, Wydz. Budownictwa Pol. Śląskiej.
• [25] Rosikoń A. (1969). Istota szkód górniczych i ochrony kolei. Zesz. Nauk. CNTK nr 48, WKiŁ W-wa, s. 7-80
• [26] Rosikoń A. i Inni (1977). Wytyczne techniczno-budowlane projektowania i wykonywania obiektów mostowych na terenach eksploatacji górniczej. Ministerstwo Komunikacji, W-wa, s.43.
• [27] Rosikoń A. (1979). Budownictwo komunikacyjne na terenach objętych szkodami górniczymi. WKiŁ, W-wa.
• [28] Rosikoń A., Kłosek K., Kononowicz E. (2005). 40 lat specjalności "Drogi kolejowe" na Wydziale Budownictwa Politechniki Śląskiej. XIII Konferencja naukowo-techniczna 'Drogi Kolejowe 2005' , Wisła, 20-21 X 2005. : Wydaw. Zeszyty Naukowe; Politechnika Śląska nr 1692 Budownictwo; z. 103, s. 13-18.
• [29] Woch J. (1974). Ocena układów torowych i organizacji ruchu pociągów przy użyciu symulacji komputerowej. Praca doktorska, Wydz. Budownictwa Pol. Śląskiej, Gliwice.
• [30] Zimnoch S. (1976). Unifikacja technologii wymiany szyn na spawane. Praca doktorska, Wydz. Budownictwa Pol. Śląskiej, Gliwice.
• [31] Zimnoch S. (1985). Ocena obowiązujących i projekt zmian warunków kwalifikacji przejazdów do poszczególnych do kategorii. Drogi Kolejowe nr 7, s. 157-162
• [32] Kucharzewski Feliks : Kiedy pojawili się technicy w Polsce i którymi z poprzedników naszych pochlubić się możemy. Przypiski. Przegląd Techniczny Nr 45,Tom LL, Warszawa, 1913; s. 588-592