The proposal of the calculation algorithm predicting the real vehicle fuel consumption

• Autorzy: Pielecha I. , Sidorowicz M.

Identyfikatory

DOI

10.21008/j.2449-920X.2017.69.3.06

Warianty tytułu

PL

Propozycja algorytmu obliczeniowego przewidującego rzeczywiste zużycie paliwa pojazdu

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

In the present times energy saving is one of the most challenging tasks, faced by the modern society. The automotive industry experiences it to a very high extent, not only because of the obvious facts about consuming fossil fuels (which are limited), but also because it attracts common attention of the society itself. The automotive industry is being forced by the authorities to limit the fuel consumption of the produced vehicles by means of new legislation (RDE measurements, WLTP, progressing limitation of the internal combus-tion engines for driving vehicles, etc.). Although the knowledge about the fuel and energy consumption is very rich, there are still aren’t many representative procedures to predict the fuel consumption of a vehicle. The paper tries to collect the knowledge of the physical laws applied to describe vehicle motion, present commonly available technology (GPS) and simulation calculation methods to develop a tool to accurately predict the real vehicle fuel consumption.

PL

Obecnie oszczędzanie energii jest jednym z największych wyzwań, które stawiane jest nowoczesnemu społeczeństwu. Przemysł motoryzacyjny doświadcza go w wielkim stopniu, nie tylko z powodu oczywistego faktu zużywania paliw kopalnych (których ilości są ograniczone), ale również dlatego, że przyciąga to ogólną uwagę samego społeczeństwa. Przemysł motoryzacyjny jest zmuszany do ograniczania zużycia paliwa z produkowanych pojazdów przez nowe przepisy legislacyjne (pomiary drogowe, postępujące ograniczanie silników spalinowych do napędu pojazdów, itd.). Mimo tego, że wiedza na temat zużycia paliwa i energii jest bardzo bogata, nadal nie ma wielu reprezentatywnych procedur do przewidywania zużycia paliwa przez pojazd. W artykule podjęto próbę opisu ruchu pojazdu z wykorzystaniem dostępnej powszechnie technologii GPS oraz obliczeniowych metod symulacyjnych w celu opracowania narzędzia do poprawnego przewidywania rzeczywistego zużycia paliwa przez pojazd.

Słowa kluczowe

EN

fuel consumption; vehicles; measurements; simulation

PL

zużycie paliwa; pojazdy; pomiary; symulacja

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
• Czasopismo: Journal of Mechanical and Transport Engineering
• Rocznik: 2017
• Tom: Vol. 69, No. 3
• Strony: 63--69
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Pielecha I.

• Faculty of Machines and Transport, Poznan University of Technology

autor

Sidorowicz M.

• Faculty of Machines and Transport, Poznan University of Technology

Bibliografia

• 1. Chen H., Huang Y., Shen H., Chen Y., Ru M., Chen Y., Lin N., Su S., Zhuo S., Zhong Q., Wang X., Liu J., Li B., Tao S., 2015, Modeling temporal variations in global residential Energy consumption and pollutant emissions. Applied Energy, doi: 10.1016/j.apenergy.2015.10.185.
• 2. Chen P.-Y., Chen S.-T., Hsu C.-S., Chen C.-C., 2016, Modeling the global relationships among economic growth, energy consumption and CO2 emissions, Renewable and Sustainable Energy Reviews, 65, 420-431, doi: 10.1016/j.rser.2016.06.074.
• 3. Cieślik W., Pielecha I., Borowski P., 2015, Effects of start-stop system on the operation of drive system in urban traffic conditions. Wpływ systemu start-stop na warunki pracy silnika spalinowego w ruchu miejskim. Journal of Mechanical and Transport Engineering, 2(67), p. 15–26.
• 4. Kulkarni A., Kapoor A., Iyer M., Kosse V., 2011, Virtual prototyping used as validation tool in automotive design. 19th International Congress on Modelling and Simulation, Perth, Australia.
• 5. Merkisz J., Pielecha I., 2015, Układy mechaniczne pojazdów hybrydowych, Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, Poznań.
• 6. Merkisz J., Pielecha J., 2015, Nanoparticle Emissions from Combustion Engines. Springer Tracts on Transportation and Traffic, 2015a, p. 139, Springer International Publishing, doi|:10.1007/978-3-319-15928-7.
• 7. Merkisz J., Pielecha J., Radzimirski S., 2014, New Trends in Emission Control in the European Union. Springer Tracts on Transportation and Traffic, 4, Springer International Publishing doi:10.1007/978-3-319-02705-0.
• 8. Sidorowicz M., 2014, Prognozowanie zużycia paliwa pojazdu Formuła Student, Politechnika Białostocka, Białystok [praca magisterska].
• 9. Siłka W., 1997, Energochłonność ruchu samochodu, WNT, Warszawa.
• 10. Ustawa Prawo o ruchu drogowym, 1997, Dz.U. 1997 Nr 98 poz. 602.
• 11. Zhang R., Liu P., Zhou C., Amorelli A., Li Z., 2016, Configuration of inter-city high-speed passenger transport infrastructure with minimal construction and operational energy consumption: A superstructure based modelling and optimization framework, Computers & Chemical Engineering, 93, 87-100, doi: 10.1016/j.compchemeng.2016.06.003.

Uwagi

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2018).