Modyfikacja reologicznych właściwości olejów roślinnych

• Autorzy: Kobus Z. , Mazur J. , Nadulski R. , Guz T. , Rydzak L. , Zawiślak K.

Identyfikatory

DOI

10.15199/62.2015.10.15

Warianty tytułu

EN

Modification of rheological properties of vegetable oils

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Przedstawiono wyniki badań wpływu dodatku oleju napędowego na właściwości reologiczne surowych olejów rzepakowego i sojowego. Badania przeprowadzono w zakresie niskich prędkości ścinania (1,23–12,23 s^-1). Wyznaczono krzywe płynięcia, krzywe lepkości, lepkość dynamiczną i kinematyczną oraz energię aktywacji. Rozcieńczenie surowych olejów roślinnych 20-proc. dodatkiem oleju napędowego spowodowało zmianę ich charakteru reologicznego z cieczy binghamowskiej na ciecz newtonowską oraz znaczny spadek lepkości.

EN

Raw rapeseed and soybean oils were modified by diesel oil addn. to change their rheol. properties at low shear rate. The flow and viscosity curves, dynamic and kinematic viscosity and activation energy were detd. The diln. of the vegetable oils resulted in changing their nature from Bingham fluid to Newtonian one and in viscosity decrease.

Słowa kluczowe

PL

oleje roślinne; rafinacja; olej napędowy

EN

vegetable oils; refining; diesel

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT
• Czasopismo: Przemysł Chemiczny
• Rocznik: 2015
• Tom: T. 94, nr 10
• Strony: 1728--1731
• Opis fizyczny: Bibliogr. 16 poz., wykr.

Twórcy

autor

Kobus Z.

• Katedra Inżynierii i Maszyn Spożywczych, Uniwersytet Przyrodniczy w Lublinie, ul. Doświadczalna 44, 20-236 Lublin

autor

Mazur J.

• Uniwersytet Przyrodniczy w Lublinie

autor

Nadulski R.

• Uniwersytet Przyrodniczy w Lublinie

autor

Guz T.

• Uniwersytet Przyrodniczy w Lublinie

autor

Rydzak L.

• Uniwersytet Przyrodniczy w Lublinie

autor

Zawiślak K.

• Uniwersytet Przyrodniczy w Lublinie

Bibliografia

• 1. Z. Franco, Q.D. Nguyen, Fuel 2011, 90, 838.
• 2. W. Warowny, K. Kwiecień, Przem. Chem. 2006, 85, nr 12, 1598.
• 3. M. Rogulska, A. Gumeniuk, Przem. Chem. 2006, 85, nr 12, 1614.
• 4. J. Jakubiec i in., Inż. Rol. 2011, 129, nr 4, 85.
• 5. C. Bocheński, A. Bocheńska, Czasop. Techn. 2008, M-8, 134.
• 6. M. Idzior i in., Postępy Nauki i Techniki 2012, nr 15, 54.
• 7. S.A. Basha i in., Renew. Sustain. Energy Rev. 2009, 13, 1628.
• 8. G. Knothe, Progr. Energy Combust. Sci. 2010, 36, 364.
• 9. K. Baczewski, T. Kołduński, Paliwa do silników o zapłonie iskrowym, WKiŁ, Warszawa 2005.
• 10. A. Juva i in., SAE Trans. 1989, 98, nr 4, 1.
• 11. L. Severa i in., Acta Univ. Agric. Silvic. Mendelianae Brun. 2006, 54, 92.
• 12. M.M. Conceição i in., Energy Fuels 2005, 19, 2186.
• 13. J. Ferguson, Z. Kembłowski, Reologia stosowana płynów, Wyd. Marcus, Łódź 1995.
• 14. L. Broniarz-Press i in., Inż. Ap. Chem. 2013, 52, nr 3, 159.
• 15. Ch. Kern i in., Mat. Intern. Conf. “Biomass for Energy and Industry”, Würzburg 1998, 62.
• 16. PN-EN 590:2013-12, Paliwa do pojazdów samochodowych.