Znaczenie systemu P+R na liniach kolejowych w aglomeracji warszawskiej

• Autorzy: Brzeziński A. , Dybicz T. , Jesionkiewicz-Niedzińska K.

Warianty tytułu

EN

The importance of „P+R” system close to railway lines in Warszawa agglomeration

• Konferencja: Polityka parkingowa w miastach = Parking policy in towns (16-18.10.2013 ; Zakopane, Polska)
• Języki publikacji: PL EN

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań dotyczące systemu P+R w Warszawie i aglomeracji warszawskiej ze szczególnym uwzględnieniem parkingów P+R położonych w pobliżu stacji kolejowych. Jednym z głównych celów badań było wyznaczenie czynników, które wpływają na atrakcyjność parkingów P+R oraz na stopień ich wykorzystywania. Kompleksowość wykonanych badań polegała na objęciu obserwacjami samochodów parkowanych nie tylko na zorganizowanych parkingach P+R, ale również samochodów parkowanych poza nimi, np. w celu uniknięcia opłaty parkingowej. Zbadano jaką rolę pełnią poszczególne parkingi P+R oraz cały system P+R w aglomeracji warszawskiej i jaki może być potencjalny wpływ systemu na wzrost liczby podróży odbywanych kolejami podmiejskimi. Przedstawione wnioski mogą zostać wykorzystane do planowania kolejnych parkingów P+R, zmian organizacji istniejących parkingów P+R oraz w pracach planistycznych związanych rozwojem systemów transportu w miastach i w aglomeracjach.

EN

The paper presents the results of the “P+R” system study in Warszawa and the Warszawa agglomeration with particular emphasis on “P + R” parking lots located close to the railway station. One of the main objectives of the research was to determine the factors that influence the attractiveness of “P + R” parking lots and on the degree of their usage. The complexity of performed research is consisted in taking observations of parked cars, not only in organized “P + R” parking lots, but also cars parked outside, for example in order to avoid the parking fee. The role of individual “P + R” parking lot, and the whole system of “P + R” parking lots in the Warszawa agglomeration, and what might be the potential impact of the increasing number of suburban rail journeys have been examined. The findings can be used to plan the next “P + R” parking lots, to establish changes in the organization of the existing “P + R” car parks and for planning decisions related to the transport systems development in cities and urban areas.

Słowa kluczowe

PL

Parking P+R; system „Parkuj i jedź” w Warszawie; system „Parkuj i jedź” w aglomeracji warszawskiej; badania wykorzystania parkingów; podział zadań przewozowych

EN

car park P+R; Park and Ride; Warsaw; Warsaw agglomeration; car park usage study; modal split

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej. Oddział w Krakowie
• Czasopismo: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
• Rocznik: 2013
• Tom: Nr 1(100)
• Strony: 37--49
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Brzeziński A.

• Wydział Inżynierii Lądowej PW, Al. Armii Ludowej 16, 00-637 Warszawa

autor

Dybicz T.

• Wydział Inżynierii Lądowej PW, Al. Armii Ludowej 16, 00-637 Warszawa

autor

Jesionkiewicz-Niedzińska K.

• Wydział Inżynierii Lądowej PW, Al. Armii Ludowej 16, 00-637 Warszawa

Bibliografia

• [1] Brzeziński A, Jesionkiewicz-Niedzińska K., Badania i metody oddziaływania na zachowania komunikacyjne osób w podróżach aglomeracyjnych, praca statutowa. Politechnika Warszawska, Wydział Inżynierii Lądowej, Warszawa 2012.
• [2] Raporty roczne Spółki KM. Rok 2010 i 2011.
• [3] Brzeziński A, Jesionkiewicz-Niedzińska K., Rogala A., System P+R, korzyści czy koszty?, Konferencja Naukowo-Techniczna Miasto i Transport 2013, Warszawa 2013.
• [4] Studnicki P., Analiza funkcjonowania węzła komunikacyjnego Młociny przed i po uruchomieniu trasy mostu północnego. Praca dyplomowa. Politechnika Warszawska, Warszawa 2012.
• [5] Lokalizacja parkingów strategicznych P+R na terenie dzielnic Praga Północ i Białołęka m.st. Warszawy. Warszawa, TransEko wrzesień 2013.
• [6] Analiza celowości budowy parkingów i ich wielkości wzdłuż linii kolejowej Warszawa Wschodnia – Mińsk Mazowiecki przy przystankach PKP. TransEko, Warszawa 2012.
• [7] Opracowanie określające docelowy i komplementarny system publicznego transportu zbiorowego (zwłaszcza kolejowego) w zachodniej części aglomeracji warszawskiej. TRAKO, 2012.
• [8] Brzeziński A., Jesionkiewicz-Niedzińska K., Rogala A., Wady i zalety systemu Parkuj i Jedź na przykładzie aglomeracji Warszawskiej. Transport Miejski i Regionalny, sierpień 2013.