PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!
Tytuł artykułu

Impact and range assessment of anthropogenic salinity in the vicinity of communication routes on the example of national road no. 79 in Krakow

Identyfikatory
Warianty tytułu
PL
Ocena wpływu i zasiegu oddziaływania antropogenicznego zasolenia w pobliżu tras komunikacyjnych na przykładzie drogi krajowej nr 79 w Krakowie
Języki publikacji
EN
Abstrakty
EN
The article presents a study on the impact and range assessment of transport to the soils that are in the close vicinity of the road. The parameter which was analyzed was a spatial variability of conductivity (salinity) of soils. Salinity of road shoulders might be an effect of periodic use of easily soluble salts, mainly sodium or calcium chloride, for deicing roads during winter time. The results led to the conclusion that transport routes only marginally contribute to modify soil salinity. Increased salinity occurs in small areas directly near the road. Moreover, the level of salinization was low and did not exceed the value considered to be dangerous.
PL
W artykule przedstawiono badania nad wpływem i zasięgiem oddziaływania transportu na gleby w pobliżu tras komunikacyjnych. Głównym parametrem, który analizowano, była zmienność przestrzenna przewodnictwa (zasolenia) gleby. Zasolenie poboczy dróg najczęściej jest powodowane przez używanie do odladzania dróg zimą łatwo rozpuszczalnych soli, głównie chlorków sodu lub wapnia. Otrzymane wyniki wskazują, że trasy komunikacyjne jedynie w niewielkim stopniu zwiększają zasolenie przydrożnych gleb. Podwyższone zasolenie, nieprzekraczające wartości uznawanych za niebezpieczne, odnotowano jedynie w bezpośrednim sąsiedztwie szosy.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
8997--9004, CD3
Opis fizyczny
Bibliogr. 22 poz., rys., fot., wykr.
Twórcy
autor
  • AGH University of Science and Technology, Faculty of Mining Surveying and Environmental Engineering, Krakow, Poland
autor
  • AGH University of Science and Technology, Faculty of Mining Surveying and Environmental Engineering, Krakow, Poland
Bibliografia
  • [1] Buckman H. C., Brady N. C.: Gleba i jej właściwości. PWRiL, Warszawa 1971.
  • [2] Chudecka J., Tomaszewicz T., Pacewicz K., Wróbel M.: Wybrane właściwości chemiczne powierzchniowej warstwy gruntów przydrożnych w okresie wiosny i jesieni. Folia Pomer. Folia Pomeranae Universitatis Technologiae Stetinensis. Agricultura, Alimentaria, Piscaria et Zootechnica, 278(14)/2010, pp. 49–56.
  • [3] Czerniawska-Kusza I., Dużyński M., Kusza G.: Effect of Deicing Salts on Urban Soils and Health Status of Roadside Trees in the Opole Region, Environmental Toxicology, 19/2004 pp. 296–304.
  • [4] Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad: Generalny Pomiar Ruchu, 2010 https://www.gddkia.gov.pl/pl/987/gpr-2010 (stan na dzień 21.06.2015)
  • [5] Golda T.: Rekultywacja. Skrypt Wydawnictwa AGH, Kraków, 1993.
  • [6] Greszta J., Gruszka A.: The influence of salts and hydrogen chloride on forests and urban green. Sylwan 3/2000, pp. 33–43.
  • [7] Greszta J., Gruszka A., Kowalkowska M.: Wpływ imisji na ekosystem. „Śląsk” Wydawnictwo Naukowe, Katowice, 2002.
  • [8] Jakubiak M., Grzesik K.: Recykling pojazdów wycofanych z eksploatacji : przepisy, technologia i praktyka /Recycling of end-of-life vehicles: regulations, technology and practice./ “Logistyka” 4/2014, pp. 4339–4347.
  • [9] Kochanowska K., Kusza G.: Wpływ zasolenia na właściwości fizyko-chemiczne gleb Opola w latach 1994 i 2009. “Inżynieria Ekologiczna” 23/2010.
  • [10] Loska F., Tadych A.: Sposoby zabezpieczenia wód podziemnych przed infiltracją odcieków ze składowisk w Janikowskich Zakładach Sodowych, VII Międzynarodowe Sympozjum Przemysłu Sodowego, Toruń, 1988.
  • [11] Mazur Z., Radziemska M., Deptuła D.: Wpływ środków zwalczania śliskości jezdni na Zawartość chlorków w glebach wzdłuż ulic Olsztyna. “Ochrona Środowiska i Zasobów Naturalnych” 50/2011.
  • [12] Merrikhpour H., Jalali M.: The effects of road salt application on the accumulation and speciation of cations and anions in an urban environment. “Water and Environment Journal” 27(4)/2013, pp. 524–534.
  • [13] Misiak W.: Wpływ budowy dróg na środowisko przyrodnicze. Przegląd Naukowy SGGW w Warszawie, 15/1999, pp. 244–251.
  • [14] Novotny E.V., Murphy D., Stefan H.G.: Increase of urban lake salinity by road deicing salt. “Science of the Total Environment” 406(1–2)/2008, pp. 131–144.
  • [15] Pant P., Harrison R.M.: Estimation of the contribution of road traffic emissions to particulate matter concentrations from field measurements: A review. “Atmospheric Environment” 77/2013, pp. 78– 97.
  • [16] Tracz M., Bohatkiewicz J., Radosz S., Stręk J.: Oceny oddziaływania dróg na środowisko. Generalna Dyrekcja Dróg Publicznych, Warszawa 1997.
  • [17] Truscott A.M., Palmer S.C.F., McGowan G.M., Cape J.N., Smart S.: Vegetation composition of roadside verges in Scotland: the effects of nitrogen deposition, disturbance and management. “Environmental Pollution” 136/2005, pp. 109–118.
  • [18] Uggla H. Gleboznawstwo rolnicze. PWN Warszawa 1976.
  • [19] Wei X., Gao B., Wang P., Zhou H., Lu J.: Pollution characteristics and health risk assessment of heavy metals in street dusts from different functional areas in Beijing, China. “Ecotoxicology and Environmental Safety” 112/2015 ss. 186–192.
  • [20] Wiąckowski S. K.: Urbanizacja a ochrona i kształtowanie środowiska. PAN, Seria „Nauka dla wszystkich”. Kraków, 1982.
  • [21] Wrochna M., Gawrońska H., Gawroński S.: Wytwarzanie biomasy i akumulacja jonów Na+, K+, Ca2+, Mg2+, Cl- w warunkach stresu solnego, przez wybrane gatunki roślin ozdobnych. „Acta Agrophys.” 7/2006 pp. 775–785.
  • [22] Wróbel M., Tomaszewicz T., Chudecka J.: Floristic diversity and spatial distribution of roadside halophytes along forest and field roads in Szczecin Lowland (west Poland), “Polish Journal of Ecology” 54(2)/2006, pp. 303–309.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-819ea85f-2443-4ad8-962c-74a8c39e92d9
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.