Identyfikatory
Warianty tytułu
Influence of the sharp rigid pavement roughness on to the change of wheel speed
Języki publikacji
Abstrakty
W pracy analizowano wpływ nierówności drogi na zmianę prędkości koła pojazdu. W pierwszym etapie rozwiązano zadanie uderzenia sprężysto-plastycznego punktu materialnego w sztywne podłoże. Następnie jako model koła i drogi przyjęto sztywny krążek poruszający się po sztywnym podłożu z nierównościami. Przyjęto, że uderzenie krążka w próg nierówności jest plastyczne. Rozwiązane w referacie zadanie ma zastosowanie praktyczne do analizy ruchu pojazdów po nawierzchni drogowej, lotniskowej oraz po nawierzchni kolejowej.
In the paper the influence of road roughness on changing the speed of the vehicle wheels is discussed. In the first stage the problem of elastic-plastic collision of material point with rigid surface was solved. Then, as a model of the wheel and the road pavement was assumed a rigid disc rolling on a rigid plane with irregularities. In this case plastic impact was assumed. The problem solved in the paper has the practical application for analyses of road and airport pavements as well as the railway tracks analyses. It was shown that pavement unevenness affect for changing the value and direction of the vectors of velocity and acceleration of the wheels.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
2021--2028, CD
Opis fizyczny
Bibliogr. 21 poz., rys.
Twórcy
autor
- Politechnika Warszawska, Wydział Inżynierii Lądowej
autor
- Politechnika Warszawska, Wydział Inżynierii Lądowej
Bibliografia
- 1. Szcześniak W., Ataman M., Selected problems of the classic theory of impact. Logistyka 6/2010, pp. 3305-3310.
- 2. Morozow S.J., Soudarenije tieł. Kłasiczeskaja teoria udara. Cz. 1. Archangielsk 2001.
- 3. Aleksandrow E.W., Sokoliński W.B., Prikładnaja teoria i rasczety udarnych sistem. Moskwa, Nauka 1969.
- 4. Batujew G.S. i inni.: Inżyniernyje metody issledowanija udara. Moskwa, Maszinostrojenije 1969.
- 5. Hertz H., Über die Berührung fester elastischer Körper. Crell’es Jour. Bd. 92 1881.
- 6. Hertz H., Über die Berührung fester elastischer Körper und über die Harte. Gesammelte Werke. Bd. 1 Leipzig 1895.
- 7. Dinnik A.N., Udar i zżatije uprugich tieł. Izobrannyje trudy. T. 1. AN SSSR, Kijew 1952.
- 8. Goldsmith W.: Impact, Edward Arnold, London 1960.
- 9. Szcześniak W., Ataman M., Kozyra Z., O uderzeniu plastycznym układu czterech prętów przegubowych w sztywne podłoże. Theoretical Foundations of Civil Engineering. Vol. 12, t. 1, 2004, pp. 399-408.
- 10. Szcześniak W., Ataman M., O zderzeniach układów kul pomiędzy sobą i podłożem. Theoretical Foundations of Civil Engineering vol. 13, 2005, pp. 601-610.
- 11. Szcześniak W., Dynamika analityczna i <>. OWPW, Warszawa 2005.
- 12. Szcześniak W., Dynamika teoretyczna dla zaawansowanych. OWPW, Warszawa 2007.
- 13. Gryboś R., Teoria uderzenia w dyskretnych układach mechanicznych. PWN, Warszawa 1969.
- 14. Szcześniak W. Ataman M., Particular cases of problems of the classic theory of impact. Logistyka Nr 6/2010, pp. 3311-3318.
- 15. Panowko Ja. G., Wwiedienije w teorju miechaniczeskogo udara. Nauka, Moskwa 1977.
- 16. Johnson W., Impact strength of materials. Edward Arnold, London 1972.
- 17. Gryboś R., Stateczność konstrukcji pod obciążeniem udarowym. PWN, Warszawa. 1980.
- 18. Ataman M., Szcześniak W., Płaskie struktury przegubowe obciążone impulsem siły. Autobusy 3/2013, str. 1457-1464.
- 19. Crede S.E., The effect of pulse shape on simple systems under impulsive loading. Trans. ASME, 77, 1955, pp. 957-961.
- 20. Stronge W.J., Impact mechanics. Cambridge University Press 2000.
- 21. Timoshenko S.P., Young D.H., Engineering mechanics. Dynamics. McGraw-Hill, 1937.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-816e100e-9b41-4361-83cf-503354ca1ac1