Silniki rakietowe foteli katapultowych samolotów bojowych (analiza rozwiązań konstrukcyjnych)

• Autorzy: Zygmunt B. , Krajewski T.

Warianty tytułu

EN

Ejection Seat Rocket Motors of Aircrafts : Analysis of Construction

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule porównano cechy konstrukcyjne oraz parametry balistyczne silników rakietowych foteli katapultowych współczesnych samolotów bojowych. Autorzy dysponowali danymi z prowadzonych badań własnych oraz zebranymi danymi literaturowymi. Własne badania dotyczą foteli typu KM1M, K-36DM (produkcji rosyjskiej) oraz foteli Mk10 (produkcji brytyjskiej). Dane literaturowe zebrano o fotelu ACES II (USA) oraz VS (produkcji czeskiej). W konkluzji pracy stwierdzono, że fotele o różnorodnej konstrukcji i różnej masie charakteryzują się zbliżonymi parametrami kinematycznymi w trakcie katapultowania, co wynika z uwarunkowań fizjologicznych organizmu pilota poddanego dużym przeciążeniom.

EN

A comparison of structural features and ballistic parameters of rocket motors of ejection seats has been made for contemporary combat aircrafts. The authors had the data obtained from their own researches and of collected literature data. The own investigations concerned KM1M, K-36D (Russian made), and Mk10 (British made) ejection seats. Literature data of ACES II (US made) and VS (Czech made) and other ejection seats were collected from websites. In conclusion, it has been stated that ejection seats of various constructions and masses are described by similar kinematic parameters of the ejection process, what results from physiological limitations of pilot organism subjected to a high overload.

Słowa kluczowe

PL

mechanika; fotel katapultowy; silnik rakietowy; ciąg rakietowy; ładunek napędowy

EN

mechanics; ejection seat; rocket motor; thrust; propelling charge

• Wydawca: Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
• Czasopismo: Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
• Rocznik: 2014
• Tom: Vol. 5, Nr 3 (17)
• Strony: 69--82
• Opis fizyczny: Bibliogr. 13 poz., il., wykr.

Twórcy

autor

Zygmunt B.

• Wojskowa Akademia Techniczna, Wydział Mechatroniki i Lotnictwa, ul. Gen. S. Kaliskiego 2, 00-908 Warszawa

autor

Krajewski T.

• Wojskowa Akademia Techniczna, Wydział Mechatroniki i Lotnictwa, ul. Gen. S. Kaliskiego 2, 00-908 Warszawa

Bibliografia

• [1] Szajnar W., Wojtkowiak W., Problems of Crew Safety in Emergency Cases (in Polish), edited by Bil-Graf, Warsaw, 1999.
• [2] Zygmunt B., Propelling charges for ejection seats of aircrafts (in Polish), Proceedings of the V International Armament Conference, ed. CD, Waplewo, 9-11.10.2004, pp. 1191-1200, 2004.
• [3] Zygmunt B., Motyl K., Modernization of propelling charges for MiG-21 ejection seats (in Polish), Proceedings of the VI International Armament Conference, Waplewo, 11-13.10.2006, ed. CD, pp. 1151-1164, 2006.
• [4] Zygmunt B., Motyl K., Surma Z., Ballistic properties of propelling charges for ejection seats of modern aircrafts (in Polish), Biuletyn WAT, 57, 3, 97-11, 2008.
• [5] Zygmunt B., Buler W., Długołęcki A., Badania właściwości balistycznych silników rakietowych foteli katapultowych współczesnych samolotów bojowych, Problemy mechatroniki. Uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa, nr 1(1), s. 69-77, 2010.
• [6] Zygmunt B., Study of propelling charges for ejection seats, Proceedings of International Autumn Seminar on Propellants Explosives and Pyrotechnics, 22-25.10.2009, Kunming, China, pp. 277-282, 2009.
• [7] Zygmunt B., Research of ballistic properties of propelling charges for ejection seats, Proceedings of Insensitive Munition and Explosive Material Technology Symposium, NDIA, Munich, Germany, 11-14.10.2010, CD edition, p. 7, 2010.
• [8] http://www.ejectionsite.com
• [9] Specker L., Plaga J., Santi V., Ejection Seat Capabilities to Meet Agile Aircraft Requirements, RTO Technical Report 15 Human Consequences of Agile Aircraft, St. Joseph, Ottawa, pp.121-129, 2001.
• [10] Blachowski T., Travis T., CAD/PAD Laser Ignitability Programs at the Indian Head Division, Naval Surface Warfare Center, SAFE – Europe, 30-31.03.2010.
• [11] Wheeler C., Reese M., Briscoe T., CKU-5C/A rocket catapult ACES II sled test program, Proceedings of the 42th SAFE Association Symp., Salt Lake City, Utah, 27-28.08.2004, pp. 114-121, 2004.
• [12] Bryant W.F. et al., Investigation of low-density radiographic artifacts in R45M-based aircrew-escape propellant charges, The 9th CAD/PAD Technical Exchange Workshop, College of Southern Maryland La Plata, MD, 22-24.05.2012.
• [13] Wheeler C., Reese M., Briscoe T., CKU-5C/A rocket catapult aces ii sled test program, Proc. of the 42th Annual SAFE Association Symp., Salt Lake City, Utah, 27-28.09.2004, pp. 113-121, 2004.

Uwagi

PL

Artykuł został opracowany na podstawie referatu prezentowanego podczas XI Międzynarodowej Konferencji Naukowej IPOEX 2014, Ustroń 2-4 czerwca 2014 r.