Przewracanie motocykla jako manewr obronny

• Autorzy: Treter W.

Warianty tytułu

EN

Overturning a motorcycle as a defensive manoeuvre

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Na podstawie danych literaturowych i własnych przemyśleń autor przeprowadza analizę manewru obronnego w postaci celowego przewrócenia motocykla, stosowanego niekiedy przez motocyklistów w stanie bezpośredniego zagrożenia kolizją. Podaje metody rachunkowe pozwalające oszacować podstawowe parametry czasowo-przestrzenne realizacji takiego manewru.

EN

On the basis of literature data and his own deliberations, the author carries out an analysis of a defensive manoeuvre consisting in the deliberate overturning of a motorbike, which is sometimes used by motorcyclists when there is a direct threat of collision. He presents calculation methods that allow the estimation of basic time-distance parameters of such a manoeuvre.

Słowa kluczowe

PL

manewr wywracania motocykla; metodyka rekonstrukcji

EN

motorcycle overturning manoeuvre; reconstruction methodology

• Wydawca: Wydawnictwo Instytutu Ekspertyz Sądowych
• Czasopismo: Paragraf na Drodze
• Rocznik: 2017
• Tom: Nr 6
• Strony: 63--74
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz., fot., ryc., tab.

Twórcy

autor

Treter W.

• „TRETER Ekspertyzy Techniczne”, Radom

Bibliografia

• 1. Arczyński, S. (1988). Mechanika przewracania się pojazdu jednośladowego, (w:) Zbiór referatów II Sympozjum „Problemy rekonstrukcji wypadków drogowych”, Wydawnictwo Instytutu Ekspertyz Sądowych, Kraków.
• 2. Bellati, A., Cossalter, V., Lot, R., Ambragi, A. (2006). Preliminary Investigation on the Dynamics of Motorcycle Fall Behaviour: Influence of an Airbag Jacket System on Rider Safety, IFZ, Köln.
• 3. Cossalter, V. (2006). Motorcycle dynamics, 2nd English edition.
• 4. Evertse, M.V.C. (2010). Rider Analysis using a fully instrumented motorcycle, Delft University of Technology.
• 5. Rauscher, H. (2007). Empirische Untersuchung des Spurwechsels und Aus-weichens von einspurigen Fahrzeugen, Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik nr 2.