Analysis of Motor Vehicle Fabrics

• Autorzy: Kovačević S. , Ujević D. , Schwarz I. , Brlobašić Šajatović B. , Brnada S.

Warianty tytułu

PL

Analiza materiałów stosowanych w samochodach

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The interior design of motor vehicles depends mostly on the appearance and properties of fabric with prevailing woven articles. When upholstering motor vehicle seats and interiors, fabrics mostly constitute the exterior part of these interiors, as so-called original covers. These fabrics belong to the group of technical textiles featuring exceptionally high tenacity, elasticity, porosity and resistance to abrasion, fire and sunlight, as well as other properties necessary for this type of fabric. Airbag fabrics are of great importance because the safety of the passengers involved in an accident greatly depends on their properties and cutting forms. These fabrics should also possess certain properties such as minimal air permeability and exceptionally high tenacity achieved by the fibre raw material composition, processing procedures, fabric construction parameters and qualitatively joined places. Besides interior design and airbag fabrics, fabrics used for making seat belts are also of great importance. These fabrics are specifically manufactured on narrow fabric weaving machines. They feature high tenacity, stability achieved by a specially selected yarn and fabric construction parameters as well as by form and length, which are essential for correct bodily posture in the case of a possible accident.

PL

Projektowanie wnętrza pojazdów samochodowych zależy głównie od ich przewidywanego wyglądu i właściwości stosowanych materiałów, przeważnie tkanin. Materiały stosowane we wnętrzach samochodów stanowią grupę tekstyliów technicznych, które powinny charakteryzować się dużą wytrzymałością ,elastycznością, porowatością, oraz odpornością na ścieranie, działanie ognia, światła słonecznego, oraz innymi właściwościami niezbędnymi związanymi z ich różnorodnym zastosowaniem. Bardzo ważna jest konstrukcja tkanin stosowanych na poduszki powietrzne bo od tego zależy życie ludzkie. Te materiały powinny posiadać minimalną przepuszczalność powietrza, wyjątkowo dużą wytrzymałość osiągniętą przez stosowanie odpowiednich zestawień włókien, odpowiednią ich obróbkę oraz wysokiej jakości łączenia płatów tkanin. Oprócz siedzeń samochodowych, wykładzin wnętrza tkaniny są stosowane również do produkcji pasów bezpieczeństwa. Te tkaniny muszą być wyprodukowane na specjalnych krosnach o małej szerokości i charakteryzować się dużą wytrzymałością i stabilnością uzyskiwanymi dzięki specjalnie wyselekcjonowanym przędzom i doborze parametrów konstrukcyjnych tkanin.

Słowa kluczowe

EN

airbag fabrics; upholstery fabrics; safety belt fabrics; seat fabrics

PL

tkaniny na poduszki powietrzne; tkaniny obiciowe; tkaniny pasów bezpieczeństwa; tkaniny siedzeń

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Łódzki Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Fibres & Textiles in Eastern Europe
• Rocznik: 2008
• Tom: Vol. 16, no. 6 (71)
• Strony: 32--38
• Opis fizyczny: Bibliogr. 16 poz., rys.

Twórcy

autor

Kovačević S.

• University of Zagreb, Faculty of Textile Technology Prilaz baruna Filipovića 30, 10000 Zagreb, Croatia, phone: [phone]

autor

Ujević D.

• University of Zagreb, Faculty of Textile Technology Prilaz baruna Filipovića 30, 10000 Zagreb, Croatia

autor

Schwarz I.

• University of Zagreb, Faculty of Textile Technology Prilaz baruna Filipovića 30, 10000 Zagreb, Croatia

autor

Brlobašić Šajatović B.

• University of Zagreb, Faculty of Textile Technology Prilaz baruna Filipovića 30, 10000 Zagreb, Croatia

autor

Brnada S.

• Varteks d.d., Zagrebačka 94, 42000 Varaždin, Croatia

Bibliografia

• 1. Ronghua Y., Liangji L.: Proceedings of 5th International Conference on Man-Made Fibre, Beijing, 1994, 475-484.
• 2. Čunko R.: Tekstilije – važna komponenta u suvremenoj proizvodnji automobila, Tekstil, 55 (6) 279-290, 2006.
• 3. Mukhopadhyay S. K., Patridge J. E.: Automotive Textiles, Textile Progress, The Textile Institute Manchester, 1999, 29.
• 4. http://www.autoweb.hr/article.php?story=20051108075841816, 25 September 2006.
• 5. Radmanović D.: Analiza tkanina za zračne jastuke, diplomski rad, Tekstilno-tehnološki fakultet, Sveučilišta u Zagrebu, 2005.
• 6. Kovačević S., Vitez D., Ujević D.: Analiza tkanina za zračne jastuke, Tekstil 54 (7) 326-331, 2005.
• 7. Ujević D., Kovačević S., Wadsworth L. C.: Textile in a Function of Car Industry, The 5th International Scientific Conference of Producing Engineering, Development and Modernization of Production, University of Bihać, RIM, 2005.
• 8. Ujević D., Brnada S., Kovačević S.: Production of Airbag Fabrics, Cotton Utilization Conference: Nonwovens, January 3-6, San Antonio, Texas, 2006.
• 9. http://www.index.hr/clanak.aspx?id=290098, 25 September 2006.
• 10. http://auto.blogger.ba/blog.godina=2004 &mjesec=12&dan=1php?blog=auto&8, 30 October 2006.
• 11. http://www.vidiauto.com/01novosti/index. php?id=1689, 30.10.2006.
• 12. Technical information ed. Schmetz Co., Germany, IMB, 2006.
• 13. Technical information ed. Dürkopp Adler Co., IMB, 2006.
• 14. Technical information, Tekstil, 52 (12) 640-641 (reprint: Melliand International 9, 225, 2003).
• 15. http://commons.wikimedia.org/wiki/Image:Seatbelt.png, 30 October 2006.
• 16. http://www.nhtsa.dot.gov/people/injury/airbags/buckleplan/Inter-net_Services_Group/ISG-Restricted/BuckleUp%20America/pregnancybrochure/page2.html, 30 October 2006.