Wyznaczanie parametrów lepkosprężystego modelu Burgersa mieszanek mineralno-asfaltowych na podstawie badania pod obciążeniem dynamicznym

• Autorzy: Jaczewski M. , Mejłun Ł.

Warianty tytułu

EN

Determination of parameters of viscoelastic Burgers model for asphalt mixtures based on dynamic modulus test

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Metoda wyznaczania parametrów reologicznych lepkosprężystego modelu Burgersa dla mieszanek mineralno-asfaltowych wykorzystująca wyniki badania pełzania pod obciążeniem statycznym bywa często kłopotliwa. Autorzy artykułu przedstawiają, stosowaną przez nich, metodę wyznaczania tych parametrów na podstawie wyników badania próbek pod obciążeniem dynamicznym przy wykorzystaniu programu komputerowego VEROAD. Metoda wykorzystująca wyniki badania dynamicznego nie jest nowym pomysłem. Po raz pierwszy jednak w Polsce, a drugi w Europie do tego celu autorzy wykorzystali aparat AMPT/SPT firmy IPC Global.

EN

The method of determining the rheological parameters of viscoelastic Burgers model for asphalt mixtures, based on the results of creep tests under static load, is often problematic. The authors present the method of determination of these parameters on the basis of dynamic creep test results and using a computer program “VEROAD”. This method is not a new idea. However, for the first time in Poland and the second in Europe for this purpose the authors used IPC Global’s Asphalt Mix Performance Tester (AMPT/SPT).

Słowa kluczowe

PL

model Burgersa; parametry reologiczne; pełzanie pod obciążeniem dynamicznym; VEROAD; AMPT/SPT

EN

Burgers model; rheological parameters; dynamic creep test; VEROAD; Asphalt Mix Performance Tester

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Drogownictwo
• Rocznik: 2013
• Tom: nr 11
• Strony: 344--348
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz., rys.

Twórcy

autor

Jaczewski M.

• Politechnika Gdańska

autor

Mejłun Ł.

• Politechnika Gdańska

Bibliografia

• [1] R. Bonaquist, NCHRP Report 614: Refining the Simple Performance Tester for Use in Routine Practice, Project 9-29, Transportation Research Board, Washington 2008
• [2] R. Bonaquist R., NCHRP Report 629: Ruggedness Testing of the Dynamic Modulus and Flow Number Tests with the Simple Performance Tester, Final Report for Project 9-29, Transportation Research Board, Washington 2008
• [3] H. Borkowski, J. Judycki, Reologia betonu asfaltowego i konstrukcji nawierzchni, Zeszyty Naukowe Politechniki Gdańskiej, Nr 406, Gdańsk 1987
• [4] M. Jaczewski, Laboratory Determination of Burger’s Model Parameters for Visco-elastic Analysis of Road Pavement Materials, w: 5th International Interdisciplinary Technical Conference of Young Scientists InterTech 2012: proceedings, Poznań 2012
• [5] P.C. Hopman, VEROAD: A viscoelastic multilayer computer program, Transportation Research Board Business Office, TRB, Nr 1539, 1996
• [6] Ł. Mejłun, J. Judycki, Analiza konstrukcji nawierzchni asfaltowych oparta o teorię lepkosprężystości, Drogownictwo, Nr 10/2012
• [7] R. Nagórski, K. Błażejowski, K. Marczuk, Analiza porównawcza odkształceń oraz trwałości nawierzchni asfaltowej typu „perpetual” nawierzchni standardowej, Drogi i Mosty, 2012, Vol. 11, nr. 4, s. 311-327
• [8] R. Nilsson, A viscoelstic approach to flexible pavements, Licentiate Thesis, Division of Highway Engineering, Royal Institute of Technology, Stockholm 1999
• [9] D. Sybilski, W. Bańkowski, R. Mularzuk, Ocena konstrukcji nawierzchni z BAWMS z zastosowaniem programu komputerowego VEROAD, Instytut Badawczy Dróg i Mostów, strona internetowa Polskiego Kongresu Drogowego, [dostęp: 12.04.2013], Dostęp w Internecie: <http://www.pkd.org.pl/pliki/referaty/sybilski,_bankowski,_mularzuk.pdf>
• [10] M. Witczak, NCHRP Project 9-19: Simple Performance Tests: Summary of Recommended Methods and Database, Final Report for Project 9-19, Transportation Research Board, Washington 2005
• [11] VEROAD: “User manual”, Version 2000 April. Appendix B: “Additional Theory”, NPC bv, Utrecht, Netherlands 2000