The effect on constant hell on circulation of a vessel calculated on the basis of investigation of M/S "Ziemia Zamojska" Model

• Autorzy: Mironiuk Waldemar , Panasiuk Arkadiusz , Szymoński Marek

Identyfikatory

DOI

10.2478/sjpna-2020-0008

Warianty tytułu

PL

Wpływ stałego kąta przechyłu na cyrkulację statku, określony na podstawie badań modelu M/S Ziemia Zamojska

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The article presents modeling research on the M/S "Ziemia Zamojska" reduced model, carried out in an open fresh water area by a team of employees of the Department of Operating of Floating Vessels, Polish Naval Academy, Gdynia. The research involved circulating the model with constant angle of heel on the selected side, and the main engine set to full speed ahead. Using a real ship to carry this type of investigations is risky. It may lead to some failures like e.g. rudder failure, steering gear malfunction, overload and in some circumstances even main engine seizure. For this reason, ships are not tested with the rudder put to starboard or to port at the full speed ahead setting, even during a "Crash Stop" maneuver. However, based on the analysis of accidents at sea, and practical experience, it appears that during real operating conditions of vessels, there may occur situations when, for the sake of safety, the maneuver mentioned above must be carried out. Therefore, the authors had to conduct model tests of a floating vessel for the described case of ship operation.

PL

W artykule przedstawiono opis badań modelowych modelu redukcyjnego statku M/S „Ziemia Zamojska”, przeprowadzonych na akwenie otwartym z wodą słodką przez zespół pracowników Katedry Eksploatacji Jednostki Pływającej AMW w Gdyni. Badania te polegały na wykonaniu cyrkulacji modelu statku ze stałym kątem przechyłu na wybraną burtę, utrzymując nastawę pracy silnika głównego w pozycji cała naprzód (CN). Przeprowadzenie takich testów na rzeczywistym statku jest ryzykowne. Może to doprowadzić do awarii np. steru, maszynki sterowej, przeciążenia, a nawet w szczególnych okolicznościach zatarcia silnika głównego. Z tego powodu na statkach nie prowadzi się testów polegających na wychyleniu steru na burtę przy nastawie CN, nawet podczas manewru „Crash Stop”. Na podstawie analizy wypadków na morzu, oraz z doświadczeń praktycznych, wynika, że podczas rzeczywistej eksploatacji jednostek pływających zdarzają się sytuacje, w których w celu zachowania bezpieczeństwa należy wykonać wymieniony manewr. Wymusiło to na autorach przeprowadzenia badań modelowych jednostki pływającej w opisanym przypadku eksploatacyjnym.

Słowa kluczowe

EN

ship maneuvering; tests of maneuvering properties; reduction model

PL

manewrowanie statkiem; badania właściwości manewrowych; model redukcyjny; cyrkulacja

• Wydawca: Akademia Marynarki Wojennej im. Bohaterów Westerplatte
• Czasopismo: Scientific Journal of Polish Naval Academy
• Rocznik: 2020
• Tom: R. 61 nr 3 (222)
• Strony: 14--28
• Opis fizyczny: Bibliogr. 14 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Mironiuk Waldemar

• Polish Naval Academy, Faculty of Navigation and Naval Weapons, Śmidowicza 69 Str., 81-127 Gdynia, Poland

autor

Panasiuk Arkadiusz

• Polish Naval Academy, Faculty of Navigation and Naval Weapons, Śmidowicza 69 Str., 81-127 Gdynia, Poland

autor

Szymoński Marek

• Polish Naval Academy, Faculty of Navigation and Naval Weapons, Śmidowicza 69 Str., 81-127 Gdynia, Poland

Bibliografia

• [1.] Duda D., Manewrowanie statkiem o napędzie mechanicznym., Wyższa Szkoła Morska, Gdynia 1973
• [2.] Gucma M. Models of maritime safety for development of navigation support systems. The Archives of Transport 2016, Volume 37, Issue 1.
• [3.] Jacyna M.; Wasiak M.; Lewczuk K.; Kłodawski M. Simulation model of transport system of Poland as a tool for developing sustainable transport. Archives of Transport 2014, No 3, Volume 31.
• [4.] Jarzyna N., Wpływ przechyłu na cyrkulację jednostki na przykładzie modelu statku m/s "Ziemia Zamojska" praca dyplomowa, AMW Gdynia 2017
• [5.] Mikołajczyk M., Odbiorniki i kontrolery Leica Viva, Nawi. Dodatek GNSS geodety. Marzec 2011, nr 1, s,. 14 - 16.
• [6.] Mironiuk W. Model-based investigations on dynamic ship heels in relation to maritime transport safety. The Archives of Transport 2015, Volume 33, Issue 1.
• [7.] Nowicki A., Wiedza o manewrowaniu statkami morskimi, Trademar, Gdynia 1999
• [8.] Sobieszczański T., Manewrowanie statkiem morskim, Tom I, Skrypt niekomercyjny, AMW Gdynia 2014
• [9.] Sztolpa M., Próby manewrowe modelu m/s „Ziemia Zamojska” na wybranym akwenie słodkowodnym oraz ocena ich podobieństwa do wyników prób jednostki rzeczywistej, Praca dyplomowa, Gdynia 2016
• [10.] Wróbel F., Vademecum nawigatora, Trademar, Gdynia 2013
• [11.] Materiały dot. modelu statku „Ziemia Zamojska” KEJP AMW Gdynia
• [12.] http://surveyequipment.com/
• [13.] http://www.geoland-surveying.com/
• [14.] http://maps.google.com/