Spożycie alkoholu przez kierującego pojazdem jako czynnik ryzyka w transporcie publicznym

• Autorzy: Płachecka M.

Identyfikatory

DOI

10.24136/atest.2018.272

Warianty tytułu

EN

Alcohol consumption by the drivers as a risk factor in public transport

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Problematyka prowadzenia pojazdu zarówno po spożyciu alkoholu, jak i w stanie nietrzeźwości stanowi w ostatnich latach przedmiot zainteresowania jednostek, instytucji, organów administracji publicznej, realizujących działania na rzecz podniesienia bezpieczeństwa ruchu drogowego w Polsce. Aspekt nietrzeźwych kierujących należy rozpatrywać w spektrum zdrowia publicznego, ponieważ z powodu wypadków drogowych spowodowanych przez nietrzeźwych kierujących śmierć ponoszą setki osób, a tysiące zostaje rannych. W celu budowania świadomości kierujących pojazdami mechanicznymi wdrażane są programy, inicjatywy i akcje propagujące ich trzeźwość. Celem artykułu jest prezentacja i ocena działań podejmowanych na rzecz poprawy bezpieczeństwa uczestników ruchu drogowego, ze szczególnym uwzględnieniem publicznego transportu autobusowego. Omówiono działania i inicjatywy podejmowane na szczeblu krajowym, przyczyniające się do poprawy bezpieczeństwa drogowego.

EN

Issues to do with driving vehicles after drinking alcohol as well as being in a state of intoxication have been the object of interest in units, institutions, organs of public administrations, which carry out actions to increase the safety of road traffic in Poland. The aspect of drunk driving should be considered on the public heath spectrum, as a result of accidents caused by drunk driving hundreds of people die and thousands are left severely injured. In order to build awareness among people driving motor vehicles, programs, initiatives and different promotion actions are introduced to raise the importance of not driving after drinking alcohol. The purpose of this article is to present and assess actions made to improve the safety of people participating in road traffic with particular emphasis on public transport, eg. buses. The actions and initiatives taken at the national level have been discussed which will improve and increase road safety.

Słowa kluczowe

PL

transport publiczny; bezpieczeństwo drogowe; alkohol; kierujący autobusami

EN

public transport; road safety; alcohol; bus driver

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM". sp. z o.o.
• Czasopismo: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
• Rocznik: 2018
• Tom: R. 19, nr 7-8
• Strony: 48--52
• Opis fizyczny: Bibliogr. 17 poz., fot., rys., tab.

Twórcy

autor

Płachecka M.

• Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny w Radomiu, Wydział Nauk Ekonomicznych i Prawnych

Bibliografia

• 1. Alcohol, SafetyNet (2009) Alcohol, 16.10.2009: https://ec.europa.eu/transport/road_safety/specialist/knowledge/pdf/alcohol.pdf(dostęp z dnia: 23.08.2016 r.).
• 2. Cairney P., Ollier S., Klein R., Quimby A., Shuey R., Styles T., Taylor R., Drinking and Driving. A road safety manual for decision – makers and practicioners, Genewa 2014: http://www.who.int/roadsafety/projects/manuals/alcohol/0-Introduction.pdf (dostęp: 12.06.2018 r.).
• 3. Dyr T., Europejska polityka transportowa na pierwszą połowę XXI wieku, „Autobusy – Technika, Eksploatacja, Systemy Transportowe” 2011, nr 10.
• 4. Dyr T., Jaździk-Osmólska A., Kozłowska M., Ekonomiczne i społeczne aspekty bezpieczeństwa ruchu drogowego w Unii Europejskiej i w Polsce, „Wiadomości Ubezpieczeniowe” 2017, nr 2, DOI: 10.24136/ceref.2017.019.
• 5. Dyr T., Ziółkowska K., Jaździk-Osmólska A., Kozłowska M., Economic safety aspects of the road traffic in Poland, „Central European Review of Economics & Finance” 2017, Vol. 21, No. 5, DOI: 10.24136/ceref.2017.019.
• 6. Keall M., Frith W., Patterson T., The influence of alcohol, age and number of passengers on the night-time rate of driver fatal injury in New Zealand, “Crash Analysis & Prevention” 2004, Vol. 36.
• 7. Komunikat Komisji do Parlamentu Europejskiego, Rady, Europejskiego Komitetu Ekonomiczno-Społecznego i Komitetu Regionów W kierunku europejskiego obszaru bezpieczeństwa ruchu drogowego: kierunki polityki bezpieczeństwa ruchu drogowego na lata 2011–2020, COM 389 (2010).
• 8. Pasman-Green N., Off the Roads & out of the Courts: Enter a Technology Fix for Drunk Driving, “Journal of Law and Health” 2012, Vol. 24, No. 2.
• 9. Płachecka M., Bezpieczeństwo dzieci w podróżach turystycznych autokarami, „Autobusy – Technika, Eksploatacja, Systemy Transportowe” 2017, nr 5, DOI: 10.24136/atest.2017.018.
• 10. Płachecka M., Efekty działań na rzecz poprawy bezpieczeństwa publicznego w Polsce, „Autobusy – Technika, Eksploatacja, Systemy Transportowe” 2016, nr 10.
• 11. Raczyńska-Buława E., Bezpieczeństwo w ruchu drogowym w Europie: założenia polityki UE i ocena podejmowanych działań z perspektywy danych statystycznych, „Autobusy – Technika, Eksploatacja, Systemy Transportowe” 2016, nr 10.
• 12. Rozporządzenie Ministra Zdrowia z dnia 11 grudnia 2015 r. w sprawie badań na zawartość alkoholu w organizmie: Dz. U. z 2015 r., poz. 2153.
• 13. Tokarczyk E., Psychologiczne i kryminologiczne aspekty kierowania pojazdem w stanie nietrzeźwości, Pedagogium, Warszawa 2011.
• 14. Ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym: Dz. U. z 2017 r., poz. 1260.
• 15. Ustawa z dnia 20 maja 1971 r. Kodeks wykroczeń: Dz. U. z 2018 r., poz. 0, 618.
• 16. Ustawa z dnia 26 października 1982 r. o wychowaniu w trzeźwości i przeciwdziałaniu alkoholizmowi: Dz. U. z 2018 r., poz. 310, 650.
• 17. Ustawa z dnia 6 czerwca 1997 r. Kodeks karny: Dz. U. z 2018 r., poz. 20, 305, 663.
• 18. Ustawa z dnia 6 kwietnia 1990 r. o Policji: Dz. U. z 2018 r., poz. 1039.
• 19. Wypadki drogowe w 2017 roku w Polsce, Komenda Główna Policji, Biuro Ruchu Drogowego, Warszawa 2018.