Bezpieczeństwo w ruchu drogowym przede wszystkim

• Autorzy: Szruba Maria
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Infrastruktura drogowa musi nadążać za dynamicznym wzrostem liczby pojazdów i sprawiać, aby poruszanie się po drogach było maksymalnie bezpieczne dla wszystkich użytkowników ruchu drogowego. Efektywność działań na rzecz bezpieczeństwa ruchu drogowego (brd) zależy jednak od wielu czynników. Tylko systemowe podejście, polegające na współpracy organizacji i instytucji, kierowców, działań edukacyjnych itp., zapewni bezpieczne funkcjonowanie systemu ruchu drogowego.

Słowa kluczowe

PL

droga; wypadki; ruch

• Wydawca: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
• Czasopismo: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
• Rocznik: 2020
• Tom: Nr 2
• Strony: 46--51
• Opis fizyczny: Bibliogr. 18 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Szruba Maria

• Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne

autor komentarza

Majchrowski Jacek

Bibliografia

• [1] Gaca S.: Kryterium bezpieczeństwa ruchu w projektowaniu infrastruktury drogowej – wyzwania przyszłości. V Warmińsko-Mazurskie Forum Drogownictwa. Ryn, 25–26 września 2018.
• [2] Naskręt M.: Diamentowy czy koniczyna? Który węzeł lepszy? (online). Trójmiasto.pl, 3 listopada 2017. Dostępny w Internecie: https://nauka.trojmiasto.pl/Diamentowy-czy-koniczyna-Ktory-lepszy-wezel-w-Kowalach-n117944.html?&print=1&strona=5 (dostęp 1 marca 2020).
• [3] Vision Zero – no one should be killed or severely injured in road traffic (online). Trafikverket – Swedish Transport Administration, januari 2020. Dostępny w Internecie: https://www.trafikverket.se/contentassets/63f0b8caf88045a2a32dffb37ff26ccb/infoblad_nollvisionen_eng_korr2.pdf (dostęp 28 lutego 2020).
• [4] Wojtas A., Szkoda M.: Analiza wybranych czynników wpływających na bezpieczeństwo w ruchu drogowym. „Autobusy” 2018, nr 6, s. 1149–1154.
• [5] Kapuściński J., Jaszczur W.: Systemowe zarządzanie bezpieczeństwem ruchu drogowego w aspekcie zjawisk geofizycznych. „Logistyka” 2015, nr 4, s. 405–416.
• [6] Jamroz K., Żukowska J., Michalski L.: Wyzwania i kierunki działań na rzecz bezpieczeństwa ruchu drogowego w nadchodzącej dekadzie w Polsce. „Transport Miejski i Regionalny” 2019, nr 1, s. 5–14.
• [7] Szczegółowe specyfikacje techniczne. Oznakowanie poziome dróg. GDDKiA. Wrocław 2012.
• [8] Szczegółowe specyfikacje techniczne. Oznakowanie pionowe dróg. GDDKiA. Warszawa 2006.
• [9] Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach.
• [10] Młodożeniec W.S.: Budowa dróg. Podstawy projektowania. Warszawa 2011.
• [11] Wytyczne stosowania drogowych barier ochronnych na drogach krajowych. GDDKIA. Warszawa 2014.
• [12] Oziemblewski P.: Oświetlenie drogowe – podstawowe zagadnienia, korzyści, czynniki… (online). www.swiatlo.tak.pl. Dostępny w Internecie: http://www.swiatlo.tak.pl/1/index.php/oswietlenie-drogowe-zagadnienia-czynniki/ (dostęp 4 marca 2020).
• [13] Budzyński M., Jamroz K., Jeliński Ł., Antoniuk M., Wilde K.: Otoczenie drogi źródłem zagrożeń dla uczestników ruchu drogowego. „Drogownictwo” 2015, nr 4–5, s. 126–133.
• [14] Gumińska L., Jamroz K., Ryś A.: Czynniki wpływające na brd na skrzyżowaniach. Zwiększanie potencjału na rzecz bezpieczeństwa ruchu drogowego. Międzynarodowy Kongres BRD, 2013.
• [15] Zasady uspokajania ruchu na drogach za pomocą fizycznych środków technicznych. Ekkom. Kraków 2008.
• [16] Szmidt E.: Mechanizmy działania systemów ITS i ich wpływ na brd. „Transport Samochodowy” 2016, nr 4, s. 83–102.
• [17] Gryziuk R., Kozłowski W.: Poprawa bezpieczeństwa pieszych poprzez budowę aktywnych przejść dla pieszych. „Transport Miejski i Regionalny” 2019, nr 1, s. 32–35.
• [18] Wypadki drogowe w Polsce w 2018 r. Komenda Główna Policji, Biuro Ruchu Drogowego. Warszawa 2019.

Uwagi

Opracowanie rekordu ze środków MNiSW, umowa Nr 461252 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2020).