PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Typowe procesy degradacji i uszkodzenia żelbetowych obiektów mostowych

Autorzy
Wybrane pełne teksty z tego czasopisma
Identyfikatory
Warianty tytułu
EN
Characteristic degradation processes and defects of reinforced concrete bridges
Języki publikacji
PL
Abstrakty
PL
Jednoznaczna identyfikacja procesów degradacji oraz wywoływanych przez nie uszkodzeń stanowi bardzo ważny element diagnostyki obiektów mostowych, a w efekcie ma fundamentalny wpływ na skuteczne zarządzanie utrzymaniem i eksploatacją infrastruktury transportowej. W pracy przedstawiono przegląd zjawisk degradacyjnych charakterystycznych dla żelbetowych obiektów mostowych, a także zaprezentowano klasyfikację stymulatorów degradacji oraz mechanizmów degradacji tworzących procesy degradacyjne, z pokazaniem ich wzajemnych uwarunkowań. Przedstawiono również charakterystyki typowych procesów degradacji, stanowiących zazwyczaj kombinacje dwóch lub więcej mechanizmów degradacji. Zaproponowano hierarchiczną wielopoziomową klasyfikację uszkodzeń żelbetowych konstrukcji mostowych, a także pokazano relacje między najczęściej występującymi mechanizmami degradacji a uszkodzeniami należącymi do poszczególnych klas.
EN
The unambiguous identification of degradation processes and the damage they cause is a very important part of the diagnostics of bridge facilities and, as a result, has a fundamental impact on the efficient management of the maintenance and operation of transport infrastructure. The paper provides an overview of the degradation phenomena characteristic for reinforced concrete bridges, as well as a classification of degradation stimulators and degradation mechanisms showing their mutual conditions. The characteristics of typical degradation processes, usually combinations of two or more degradation mechanisms, are also presented. A hierarchical multi-level classification of damage to the bridge structure type concerned was proposed, as well as the relationship between the most common degradation mechanisms and class-specific damage was shown.
Rocznik
Strony
6--15
Opis fizyczny
Bibliogr. 38 poz., rys.
Twórcy
autor
  • Politechnika Wrocławska, Wydział Budownictwa Lądowego i Wodnego
Bibliografia
  • [1] Bień J. Modelowanie obiektów mostowych w procesie ich eksploatacji. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej, 2002.
  • [2] Bień J. Uszkodzenia i diagnostyka obiektów mostowych. Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, 2010.
  • [3] Bień J. Systemowe wspomaganie zarządzania mostami drogowymi i kolejowymi. Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej, 2012, Zeszyt 59, nr 3/12/I, s. 49-68.
  • [4] Biliszczuk J., Machelski Cz., Maliszkiewicz P., Mistewicz M. Typowe uszkodzenia drogowych betonowych mostów prefabrykowanych, Drogownictwo, 1994, nr 8, s. 186–194.
  • [5] Biliszczuk J., Bień J., Maliszkiewicz P., Mistewicz M., Onysyk J., Rabiega J. Podręcznik inspektora mostowego. Cz. 1 i 2, Politechnika Wrocławska, Instytut Inżynierii Lądowej, 1995.
  • [6] Flaga K. Wpływ czasu na mosty żelbetowe i z betonu sprężonego. Inżynieria i Budownictwo, 1997, nr 6, s. 381–382.
  • [7] Biliszczuk J., Onysyk J., Węgrzyniak M. Typowe uszkodzenia masywnych podpór obiektów mostowych. Ochrona przed korozją, 1997, nr 1, s. 6–9.
  • [8] Wieczorek G. Korozja zbrojenia inicjowana przez chlorki i karbonatyzację otuliny. Dolnośląskie Wydawnictwo Edukacyjne, 2002.
  • [9] Zobel H.: Naturalne zjawiska termiczne w mostach. WKŁ, 2002.
  • [10] Corrosion of Steel in Reinforced Concrete Structures – COST 521. Final Report (Eds. Cigna R., Andrade C., Nürnberger U., Polder R., Weydert R., Seitz E.), European Commission, Directorate-General for Research, 2003.
  • [11] Furtak K., Śliwiński J. Materiały budowlane w mostownictwie. WKŁ, 2004.
  • [12] Choi S., Park S., Bolton R., Stubbs N., Sikorsky C. Periodic Monitoring of Physical Property Changes in a Concrete Box-Girder Bridge. Journal of Sound and Vibration, 2004, No. 278, s. 365–381.
  • [13] Błaszczyński T. Konstrukcje żelbetowe poddane działaniu produktów ropopochodnych, Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, 2004.
  • [14] Bień J., Jakubowski K., Kamiński T., Kmita J., Rawa P., Cruz P., Maksymowicz M. Railway bridge defects and degradation mechanisms, W: “Sustainable Bridges – Assessment for Future traffic Demands and Longer Lives” (Eds: Bień J., Elfgren L., Olofsson J.), Wrocław 2007, s. 105-116.
  • [15] Zobel H., Alkhafaji T., Wróbel M. Określanie trwałości mostów drogowych. Mosty, 2007, nr 2, s. 40-54.
  • [16] Kurdowski W., Garbacik A. Najczęstsze błędy w ocenie przyczyn uszkodzeń betonu i jego zagrożenia awarią, XXIII Konferencja Naukowo-Techniczna „Awarie Budowlane”, Szczecin-Międzyzdroje, 2007, s. 81-92.
  • [17] Czarnecki L., Emmons P.H. Naprawa i ochrona konstrukcji betonowych. Polski Cement Sp. z o.o., 2002.
  • [18] Runkiewicz L. Badania konstrukcji żelbetowych. Biuro Gamma, 2002.
  • [19] Ściślewski Z. Ochrona konstrukcji żelbetowych. Arkady, 1999.
  • [20] Łakomy T. Korozja zbrojenia w obiektach mostowych w zależności od stanu betonu w konstrukcji (rozprawa doktorska), Politechnika Warszawska, Wydział Inżynierii Lądowej, 2009.
  • [21] Runkiewicz L. Wpływ błędów projektowych i realizacyjnych na korozję i awaryjność obiektów budowlanych. Ochrona przed Korozją, 2004, nr 5s/A, s. 229-234.
  • [22] Schweitzer P.A. Fundamentals of Corrosion: Mechanisms, Causes, and Preventative Methods. CRC Press, 2009.
  • [23] Zybura A., Jaśniok T. Diagnostyka stanu korozyjnego zbrojenia w żelbetowych obiektach komunikacyjnych. Drogownictwo, 2000, nr 4, s. 109-116.
  • [24] Failure, Distress and Repair of Concrete Structures (Ed.: Delatte N.), CRC Press, 2009.
  • [25] Libudzisz Z. Mikrobiologia techniczna. Wydawnictwo Politechniki Łódzkiej, 2000.
  • [26] Zyska B. Mikrobiologiczna korozja materiałów. Wydawnictwa Naukowo-Techniczne, 1977.
  • [27] Zyska B. Katastrofy, awarie i zagrożenia mikrobiologiczne w przemyśle i budownictwie. Wydawnictwo Politechniki Łódzkiej, 2001.
  • [28] Campbell D.H., Sturm R.D. and Kosmatka, S.H. Detecting Carbonation, Concrete Technology Today, 199, Vol. 12, Nr 1.
  • [29] PN-EN 14630:2007. Wyroby i systemy do ochrony i napraw konstrukcji betonowych. Metody badań. Oznaczanie głębokości karbonatyzacji w stwardniałym betonie metodą fenoloftaleinową.
  • [30] CEB Design Guide to Durable Concrete Structures. Comite Euro-International du Beton, 1989.
  • [31] Hellier Ch.J. Handbook of nondestructive evaluation. McGraw-Hill, 2001.
  • [32] Shull P.J. Nondestructive evaluation: theory, techniques and applications. Marcel Dekker, Inc., 2002.
  • [33] Malhorta V.M., Carino N.J. CRC Handbook on nondestructive testing of concrete, CRC Press, 2003.
  • [34] Helmerich R., Bień J., Cruz P. A guideline for inspection and condition assessment including the NDT-toolbox. W: “Sustainable Bridges – Assessment for Future traffic Demands and Longer Lives” (Eds: Bień J., Elfgren L., Olofsson J.), Wrocław 2007, s. 93-104.
  • [35] Bień J., Gładysz-Bień M. Klasyfikacja diagnostycznych badań obiektów mostowych. Inżynieria i Budownictwo, 2014, nr 7, s. 364-368.
  • [36] Hoła J., Bień J., Sadowski L., Schabowicz K. Non-destructive and semi-destructive diagnostics of concrete structures in assessment of their durability. Bulletin of the Polish Academy of Sciences Technical Sciences, 2015, Vol. 63, Issue 1, s. 87–96.
  • [37] J Bień J., Gładysz-Bień M. Multi-level classifi cation of bridge defects in asset management. W: Towards a resilient built environment risk and asset management : IABSE Symposium 2019, Guimarães, Portugal, 2019, s.1100-1107.
  • [38] Bień J., Kamiński T., Kużawa M., Taxonomy of non-destructive field tests of bridge materials and structures. Archives of Civil and Mechanical Engineering. 2019, Vol. 19, No. 4, s. 1353-1367.
Uwagi
Opracowanie rekordu ze środków MNiSW, umowa Nr 461252 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2021).
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-804610ec-4315-456b-b35c-9deb5581a0d1
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.