Analiza przekroczeń prędkości dopuszczalnej w Polsce

Macioszek, E.; Lach, D.

Artykuł - szczegóły

Tytuł artykułu

Analiza przekroczeń prędkości dopuszczalnej w Polsce

Autorzy

Macioszek E. , Lach D.

Wybrane pełne teksty z tego czasopisma

http://pnpw-transport.publisherspanel.com/resources/html/cms/MAINPAGE

Identyfikatory

Warianty tytułu

Analysis of exceedings the speed limit in Poland

Języki publikacji

Abstrakty

Jazda z nadmierną prędkością uznawana jest za jeden z głównych czynników wpływających na bezpieczeństwo ruchu. Czynnik ten wpływa nie tylko na ryzyko związane z udziałem w wypadku drogowym, ale także na konsekwencje tych wypadków. W artykule przedstawiono analizę liczby przekroczeń prędkości dopuszczalnej w Polsce. Analizę oparto na danych pozyskanych z Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym. Spośród wszystkich polskich województw najwięcej przekroczeń prędkości dopuszczalnej ujawniono w województwie mazowieckim oraz śląskim. Ponadto we wszystkich województwach najwięcej przekroczeń prędkości dopuszczalnej odnotowano w przedziale 11-30 km/h. Najmniej liczną grupę stanowią przekroczenia prędkości ponad 50 km/h. Pozytywnym zjawiskiem jest fakt, iż wraz ze wzrostem prędkości liczebność grup przekroczeń prędkości dopuszczalnej maleje. Przedstawione dane potwierdzają, iż podstawowym narzędziem służącym do poprawy stanu bezpieczeństwa ruchu drogowego jest umiejętne zarządzanie prędkością oraz właściwy nadzór nad nią.

Driving with excessive speed is considered as one of the main factors affecting traffic safety. This factor affects not only to the risk associated with the participation in a traffic accident, but also on the consequences of these accidents. The paper presents the analysis of the number of exceeding the speed limit in Poland. The analysis was based on data obtained from the Center of Automatic Supervision of Road Traffic. Of all Polish voivodships, the highest number of exceeding the speed limit was disclosed in the Mazowieckie and Śląskie Voivodships. Furthermore, in all voivodeships, the highest number of exceeding the speed limit was recorded in the range of 11-30 km/h. The smallest drivers group is exceeding the speed limit over 50 km/h. A positive phenomenon is the fact that as the speed increases, the number of vehicle drivers exceeding the speed limit is decreases. The presented data confirms that the basic tool used to improve road traffic safety is proper speed management and supervision.

Słowa kluczowe

prędkość pojazdów przekroczenie prędkości dopuszczalnej bezpieczeństwo w transporcie drogowym

vehicle speed exceeding the speed limit safety in road transport

Wydawca

Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej

Czasopismo

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport

Rocznik

2018

Tom

z. 120

Strony

253--264

Opis fizyczny

Bibliogr. 26 poz., tab., wykr.

Twórcy

autor

Macioszek E.

Politechnika Śląska, Wydział Transportu

autor

Lach D.

Politechnika Śląska, Wydział Transportu

Bibliografia

1. Corbett C.: Explanations for understanding in self reported speeding behaviour. Transportation Research Part F Traffic Psychology and Behaviour vol. 4, issue 2, s. 133-150, 2001.
2. Dinh D.D., Kubota H.: Drivers' perceptions regarding speeding and driving on urban residential streets with a 30 km/h speed limit. International Association of Traffic and Safety Sciences Research, vol. 37, s. 30-38, 2013.
3. Dz. U. RP z dnia 17 października 2017 r. poz. 1926. Ustawa z dnia 15 września 2017 roku o zmianie ustawy - Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw. Warszawa 2017.
4. Dz. U. RP z dnia 27 czerwca 2017 r. poz. 1260. Obwieszczenie Marszałka Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej z dnia 8 czerwca 2017 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu ustawy - Prawo o ruchu drogowym.
5. Elliott M.A., Armitage C.J., Baughan C.: Using the theory of planned behaviour to predict observed driving behaviour. British Journal of Social Psychology vol. 46, s. 90-06. Willey 2007.
6. Elvik R.: A restatement of the case for speed limits. Transport Policy, vol. 17, issue 3, s. 196-204. Elsevier 2010.
7. Elvik R., Vaa T.: The Handbook of Road Safety Measures. Elsevier, Oxford 2004.
8. Finch D. J., Kompfner P., Lockwood C. R., Maycock G.: Speed, speed limits and accidents. Project report 58, TRL 59, Crowthorne Berkshire 1994.
9. Fleiter J., Watson B.: The Speed Paradox: The Misalignment Between Driver Attitudes and Speeding Behaviour. Centre for Accident Research and Road Safety - Queensland.
10. Haglund M., Aberg L.: Speed choice in relation to speed limit and influence from other drivers. Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour, vol. 3, issue 1, s. 39-51. 2000.
11. Jorgensen F., Pedersen H.: Enforcement of speed limits - actual policy and driver's knowledge. Accident Analysis & Prevention vol. 37, s. 53-62. 2005.
12. Macioszek E.: The road safety at turbo roundabouts in Poland. The Archives of Transport, Volume 33, Issue 1, 2015, p. 57-67.
13. Macioszek E.: Stan bezpieczeństwa na przejazdach kolejowych w Polsce. Technika Transportu Szynowego. Koleje. Tramwaje. Metro. 12/2015, s. 2719-2722.
14. Macioszek E., Czerniakowski M.: Road traffic safety-related changes introduced on T. Kościuszki and Królowej Jadwigi Streets in Dąbrowa Górnicza between 2006 and 2015. Scientific Journal of Silesian University of Technology. Series Transport. Volume 96, 2017, p. 95-104.
15. National Highway Traffic Safety Administration: National Survey of Speeding and Unsafe Driving Attitudes and Behaviors. Volume II - Findings Report. Raport No. DOT HS 809 688.Washington 2003.
16. OECD: Speed management. OECD, ECMT, Paryż 2006.
17. Schroeder P., Kostyniuk L., Mack M.: 2011 National Survey of Speeding Attitudes and Behaviors. Report No. DOT HS 811 865. National Highway Traffic Safety Administration. Washington 2013.
18. Stradling S.: Which speeding behaviours differentiate drivers with a recent accident history? Transport Research Institute. Napier University. Scotland.
19. Stradling S., Martin L., Rae C.: Changing Speeding Attitudes and Behaviour in Scotland. Transport Research Institute. Napier University. Edinburg 2005.
20. Stradling S., Campbell M., Allan I., Gorell R., Hill J., Winter M., Hope S.: The Speeding Driver: Who, How and Why? Scottish Executive Central Research Unit. Edinburg, United Kingdom 2003.
21. SWOV: The relation between speed and crashes. SWOV Fact Sheet, SWOV Institute for Road Safety Research. Holandia 2009.
22. Taylor M.C., Lynam D.A., Baruya A.: The effects of drivers’ choice of speed on the frequency of road accidents. TRL, Crowthorne 2000.
23. Ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r.: Prawo o ruchu drogowym. Dz.U.1997 Nr 98 poz. 602.
24. Warner H., Aberg L.: Driver's beliefs about exceeding speed limits. Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour, vol. 11, issue 5, s. 376-389. 2008.
25. Witryna internetowa: http://www.canard.gitd.gov.pl/
26. Yannis G., Louca G., Vardaki S., Kanellaidis G.: Why do drivers exceed speed limits. European Transport Research Review, vol. 5, issue 3, str. 165-177. Springer, Berlin 2013.

Uwagi

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2018).

Typ dokumentu

Bibliografia

Identyfikator YADDA

bwmeta1.element.baztech-7ff1ea0a-9b7c-4fd7-b7e3-83095ed70e37