Wybrane aspekty procesu montażu autobusów z wykorzystaniem technologii klejenia

• Autorzy: Kasperek D. , Rudawska A.

Warianty tytułu

EN

The selected aspects of bus assembly process with using bonding technology

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W procesie montażu autobusów wykorzystywane są połączenia rozłączne i nierozłączne. Oprócz połączeń spawanych, gwintowych, kształtowych i nitowych, w wielu operacjach stosowana jest technologia klejenia. Połączenia klejowe znajdują zastosowanie w różnych etapach montażu autobusów, począwszy od klejenia dachu, przez wklejanie szyb do ramy stalowej oraz blach bocznych, aż do klejenia różnorodnych elementów wyposażenia autobusów, także elementów wykończeniowych. Często połączenia klejowe stosowane są łącznie z innymi rodzajami połączeń, np. nitowanymi, wykorzystując efekt synergii obu rodzajów połączeń. W konstrukcji autobusu kleje spełniają także rolę uszczelniającą, co jest niezwykle istotne podczas eksploatacji autobusów w rożnych warunkach atmosferycznych. Wiele zalet połączeń klejowych przyczynia się do ich wykorzystywania w procesach montażu. Podczas budowy różnorodnych konstrukcji, za pomocą klejenia łączy się niekiedy materiały różniące się właściwościami mechanicznymi i fizyko-chemicznymi, co jest niemożliwe do wykonania za pomocą innych metod łączenia. Jednak podczas opracowywania procesu technologicznego montażu z wykorzystaniem połączeń klejowych należy uwzględnić także niekorzystne cechy, czy też ograniczenia tej metody montażu. Z tego względu konieczna jest szczegółowa analiza wszystkich czynników wpływających na proces klejenia, aby poprawnie opracować i wykonać proces montażu z użyciem połączeń klejowych.

EN

During the assembly the bus temporary and permanent fastening joints are used. Besides of welded, screw and rivet joints, bonded technology was used in many operations. In various stages of assembly of buses adhesive joints are used for example during bonding the roof, bonding the glass to the steel frame, bonding of various pieces of equipment buses, as finishing elements. Often, adhesive joints are used with other types of joints, for example rivet joints, using the synergism of both types of joints. In the bus construction the adhesives also play sealing role, which is extremely important during the operation of buses in different weather conditions. Many of the advantages of adhesive joints contribute to their use in the assembly process. The bonding process was used to joining the materials of different mechanical and physico-chemical properties. Sometimes this joining is not feasible by other joining methods. However, during designing the assembly process with using the bonding technology, the disadvantages or limitations of this type of joining method should be considered. Due to these limitations a detailed analysis of all the factors affecting the bonding process is necessary in order to properly prepare and perform the assembly process using adhesive joints.

Słowa kluczowe

PL

montaż; połączenia klejowe; autobus

EN

assembly; adhesive joints; bus

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Politechniki Rzeszowskiej ; Sieć Badawcza Łukasiewicz - Warszawski Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Technologia i Automatyzacja Montażu
• Rocznik: 2018
• Tom: nr 1
• Strony: 20--25
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., wykr.

Twórcy

autor

Kasperek D.

• URSUS BUS S.A, ul. Frezerów 7a, 20-209 Lublin
• Politechnika Lubelska

autor

Rudawska A.

• Katedra Podstaw Inżynierii Produkcji Wydziału Mechanicznego Politechniki Lubelskiej, ul. Nadbystrzycka 36, 20-618 Lublin

Bibliografia

• [1] Adams R.D., J. Comyn, W.C. Wake. 1997. “Structural Adhesive Joints in Engineering Book”. 2nd edition, United Kingdom, Springr.
• [2] Bugaj T. 2008. „Wybrane aspekty technologii klejenia w produkcji autobusów”. Przegląd Spawalnictwa (8): 44–45.
• [3] Czaplicki J. i in. 1987. „Klejenie tworzyw konstrukcyjnych”. Warszawa: Wydawnictwo Komunikacji i Łączności.
• [4] Godzimirski J. i in. 1997. „Konstrukcyjne połączenia klejowe elementów metalowych w budowie maszyn”. Oficyna Wydawnicza Politechniki Rzeszowskiej.
• [5] Karty techniczne produktów Sika http://pol.sika.com/pl/solutions_products/dokumentacja/Karty.html, dostęp 24.01.2017.
• [6] Piekarczyk M. 2012. „Zastosowanie połączeń klejonych w konstrukcjach metalowych”. Czasopismo techniczne. Budownictwo. Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej 1-B, 99–137.
• [7] Rudawska A. 2005. „Dobór rodzaju kleju w aspekcie wytrzymałości połączeń klejowych blach ocynkowanych”. Technologia i Automatyzacja Montażu (1): 28–31.
• [8] Rudawska A., E. Bociąga, E. Olewnik-Kruszkowska. 2017. “The effect of primers on adhesive properties and strength of adhesive joints made with polyurethane adhesives”. Journal of Adhesion Science and Technology (31): 327–344.

Uwagi

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2018).