Ocena specyfiki obciążenia zespołów prostownikowych podstacji trakcyjnych dla II linii metra warszawskiego

• Autorzy: Chrabąszcz I. , Prusak J. , Tkaczyk S.

Warianty tytułu

EN

Evaluation of load data of traction substationrecetifier units for the second line of Warsaw subway

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono analizę zmian obciążenia podstacji trakcyjnych na nowo wybudowanej linii metra w Warszawie. Obliczenia zostały oparte na danych dotyczących profilu trasy w budowie, lokalizacji przystanków i podstacji trakcyjnych, właściwości trakcyjnych pojazdów oraz parametrów ruchu oraz sposobu zasilania (zasilenie dwustronne, praca równoległa).

EN

The paper presents the analysis of load changes of traction substations for the newly constructed metro line in Warsaw. The calculations are based on data concerning: profile of routes in construction, location of stops and traction substations and traction characteristics provided for the use of vehicles. On the basis of the assumed traffic density per time unit, maximum speed, idle time at the stations, etc., the waveforms of currents consumed by these vehicles were specified (by simulation), in partition to individual substations. Depending on the configuration of adopted electrical connections between substations, the calculations were performed for two cases: parallel (simultaneous) operation of all substations, and double-sided supply of each section. The period of the greatest planned density of traffic was subjected to analysis. On the basis of results obtained, there were calculated characteristic sizes (values) of the currents and the corresponding coefficients, which became the basis for further analysis and evaluation of applied load, in accordance to the problem of selection of overload classes for power rectifier units allocated to supply the said line. The obtained results were also analyzed by statistical methods and referenced to physically measured values for the case of the railway substation.

Słowa kluczowe

PL

metro; Warszawa; obciążenie podstacji trakcyjnych

EN

subway; Warsaw; traction substation load

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o
• Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
• Rocznik: 2015
• Tom: R. 22, nr 1-2
• Strony: 65--70
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., tab., rys.

Twórcy

autor

Chrabąszcz I.

• Politechnika Krakowska, Katedra Trakcji i Sterowania Ruchem

autor

Prusak J.

• Politechnika Krakowska, Katedra Trakcji i Sterowania Ruchem

autor

Tkaczyk S.

Bibliografia

• 1. Chrabaszcz I., Prusak J., Drapik S., Trakcja elektryczna prądu stałego. Układy zasilania. Podręcznik INPE, zeszyt nr 27, Krakow-Betchatów 2009.
• 2. Chrabaszcz I., Prusak J., Tkaczyk S., Wstępna ocena termicznych warunków pracy zespołów prostownikowych dla drugiej linii metra w Warszawie, Technika Tansportu Szynowego" 2013, nr 06.
• 3. http://pl.wikipedia.org/ (dostęp z dnia 15.12.2014 r.). SPSS, Krakow 2005.
• 6. Mierzejewski L, Szeląg A., Gatuszewski M., Systemy zasilania trakcji elektrycznej prądu stałego, Wydawnictwa Politechniki Warszawskiej, Warszawa, 1989.
• 7. Specyfikacja techniczna na dostawę 35 pojazdów sześciowagon metra, załącznik 1.7.
• 8. Wielobranżowy projekt koncepcyjny dla zaprojektowania i budowy odcinka centralnego II linii metra w Warszawie od Honda Daszynskiego do Dworca Wilenskiego.
• 9. Wstępna koncepcja budowy I linii metra Nowa Huta-Stare Miasto-Bronowice w Krakowie, UMK Pracownia Planowania i Projektowania Systemow Transportu Altrans, Krakow 2014.