Tytuł artykułu
Wybrane pełne teksty z tego czasopisma
Identyfikatory
Warianty tytułu
Calculation of section modulus and moments of inertia of the 60E1 rail profile due to its head cross-section change
Języki publikacji
Abstrakty
W pracy przedstawiono teoretyczne podstawy dotyczące eksploatacyjnego zużycia szyn kolejowych, stanowiących podstawowy element nawierzchni kolejowej i odpowiadających, m.in za nadanie kierunku jazdy oraz bezpieczne prowadzenie ruchu pojazdów szynowych. Zaprezentowano kryteria współdziałania pojazdów z nawierzchnią kolejową oraz opisano sposób oddziaływania koła pojazdu szynowego z szyną. W dalszej części pracy dokonano analizy wpływu zużycia pionowego i bocznego szyny typu 60E1 na wartość geometrycznego momentu bezwładności przekroju tej szyny Ix oraz jej wskaźnika wytrzymałości na zginanie Wx. Analizę przeprowadzono na rzeczywistych, wcześniej przygotowanych próbkach eksploatowanych szyn kolejowych 60E1. Zaproponowano metodykę obliczania charakterystyk geometrycznych przekrojów zużytych szyn kolejowych z wykorzystaniem programu do komputerowego wspomagania projektowania Autodesk Autocad. Otrzymane wartości momentów bezwładności oraz wskaźników wytrzymałości porównano z teoretycznymi zależnościami opisanymi w literaturze.
The paper presents the theoretical foundations regarding the operational wear of rail heads. Rail, which constitute the basic element of the railway track, among others, guides the wheel in a lateral direction as well as enables a safe operation of rail vehicles. The criteria for the interaction of vehicles with the railway surface are described and the issues of interaction of the rail vehicle wheel with the rail is described. In the further part of the work an analysis of the influence of rail head wear of the 60E1 rail profile on the value of the moment of inertia Ix and sectional modulus Wx of this profile was carried out. The analysis was conducted on real, previously prepared samples of 60E1 operated rails. The methodology for calculating the geometric characteristics of cross-sectional characteristics of worn rails has been proposed using the Autodesk Autocad (Computer Aided Design software). The obtained values of moments of inertia and sectional modulus were compared with theoretical formulas described in the literature.
Rocznik
Tom
Strony
99--114
Opis fizyczny
Bibliogr. 10 poz., rys., tab., wykr.
Twórcy
autor
- Politechnika Warszawska, Wydział Transportu
autor
- Politechnika Warszawska, Wydział Transportu
autor
- Wojskowa Akademia Techniczna, Wydział Inżynierii Lądowej i Geodezji
Bibliografia
- 1. Bałuch M.: Interpretacja pomiarów i obserwacji nawierzchni kolejowej. Politechnika Radomska. Radom 2005.
- 2. Bt - 11: Instrukcja Pomiarów i Oceny Technicznej Zestawów Kołowych Pojazdów Trakcyjnych. PKP Intercity. Warszawa 2010.
- 3. Caban J., Gardyński L., Samborski S.: Analiza wpływu zużycia szyny 49E1 na wartość wskaźnika wtrzymałości na zginanie. TTS 1/2013 s. 57 - 60.
- 4. Esveld C.: Modern Railway track. MRT-Productions, Zaltbommel (The Netherlands) 2014.
- 5. Id 1. Warunki techniczne utrzymania nawierzchni na liniach kolejowych, PKP PLK Warszawa 2015.
- 6. Id-106. Warunki wykonania i odbioru szyn kolejowych - Wymagania i badania, PKP PLK. Warszawa 2010.
- 7. Lichtberger B.: Track Compendium. Track System, Substructure, Maintenance, Economics. Eurailpress, Haburg 2011.
- 8. PN-EN 13674-1+A: 2017-07 Kolejnictwo - Tor- Szyna. Część 1: Szyny kolejowe Vignole’a o masie 46 kg i powyżej.
- 9. Sancewicz S. : Nawierzchnia kolejowa. PKP PLK Związek Pracodawców Kolejowych. Warszawa 2010.
- 10. Towpik K. Infrastruktura transportu szynowego. Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej. Warszawa 2017.
Uwagi
PL
Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2019).
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-7fb37d18-4a92-445a-9d63-6b4d1f24635a
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.