Badania rozrzutu dawkowania paliwa wtryskiwaczy systemu common rail czterocylindrowego silnika wysopkoprężnego

• Autorzy: Balawender K. , Kuszewski H. , Lejda K. , Ustrzycki A.

Warianty tytułu

EN

Test of fuel dose variation of common rail injectors for 4-cylinder diesel engine

• Konferencja: Międzynarodowy Kongres Silników Spalinowych (3 ; 22-24.06.2009 ; Opole, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono badania rozrzutu dawkowania czterech wtryskiwaczy silnika wysokoprężnego 1.3 Multijet produkowanego przez firmę FIAT-GM POWERTRAIN Polska w Bielsku Białej. Badaniom poddano wtryskiwacze wymontowane z jednego silnika. Badania przeprowadzono dla wybranych wartości ciśnienia 75, 100 i 125 MPa oraz różnych czasów wtrysku. Analizowanymi parametrami były wielkość dawki paliwa oraz rzeczywisty początek wtrysku. W celu zachowania jednakowych warunków umożliwiających porównanie dawkowania, badania prowadzono dla wszystkich wtryskiwaczy w jednakowych warunkach temperaturowych. Dodatkowo wykonano badania porównawcze dla różnych prędkości obrotowych w przypadku ciśnienia wtrysku 75 MPa.

EN

This article presents the study of fuel dose variation for four CR injectors of 1.3 Multijet diesel engine which is produced by Fiat-GM Powertrain Poland in Bielsko Biała. The injectors were removed from the same engine. The research were conducted for selected values of rail pressure: 75, 100 and 125 MPa and various injection durations. The main parameters which were compared are the fuel dose and the real start of fuel injection. To keep the same conditions during comparison, the tests of fuel dosing were carried out for all injectors at the same temperature. Additionally, the tests were performed at various rotational speeds.

Słowa kluczowe

PL

akumulacyjne układy zasilania; silnik wysokoprężny; wtrysk paliwa

EN

common rail system; diesel engine; fuel injection

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
• Czasopismo: Silniki Spalinowe
• Rocznik: 2009
• Tom: R. 48, SC2
• Strony: 178--183
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., il., wykr.

Twórcy

autor

Balawender K.

• Wydział Budowy Maszyn i Lotnictwa Politechniki Rzeszowskiej

autor

Kuszewski H.

• Wydział Budowy Maszyn i Lotnictwa Politechniki Rzeszowskiej

autor

Lejda K.

• Wydział Budowy Maszyn i Lotnictwa Politechniki Rzeszowskiej

autor

Ustrzycki A.

• Wydział Budowy Maszyn i Lotnictwa Politechniki Rzeszowskiej

Bibliografia

• [1] Balawender K., Kuszewski H., Lejda K, Ustrzycki A.: The influence of mutual angle position of main, pilot and preinjection dose on fuel dosing in common rail system. Journal of POLISH CIMAC - Energetic Aspects, Vol. 3, No. 1, Gdansk 2008.
• [2] Kuszewski H., Lejda K.: Wybrane metody ograniczania toksyczności spalin silnika ZS w aspekcie limitów emisyjnych. Journal of KONES „Powertrain and Transport”, Vol. 13, No.1, Warszawa 2006.
• [3] Kuszewski H., Ustrzycki A.: Badania procesu dawkowania paliwa w zasobnikowym układzie wtryskowym. Вісник Національного транспортного університету, No 14/2007, Київ 2007.
• [4] Kuszewski H., Ustrzycki A.: Wpływ parametrów pracy zasobnikowego układu wtryskowego na rzeczywisty początek wtrysku paliwa. Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych, Silniki Spalinowe, „Mixture Formation, Ignition & Combustion”, 2007-SC2, 2007.
• [5] Kuszewski, H., Ustrzycki, A., Balawender, K., Lejda, K.: The effect of multi-phasing injection on selected parameters of high-pressure fuel system Common Rail. Silniki Spalinowe, Nr 4/2008.
• [6] Lejda K: Selected problems of fuel supply in high-speed Diesel engines. Publishers “Meta”, Lwów 2004.
• [7] Praca zbiorowa, Zasobnikowe układy wtryskowe Common Rail. Informatory techniczne Bosch. WKiŁ, Warszawa 2005.
• [8] Ustrzycki A.: Wpływ zjawisk falowych na proces dawkowania paliwa w układzie wtryskowym typu Common Rail silnika wysokoprężnego. Prace Zachodniego Centrum Akademii Transportu Ukrainy, Lwów 2009.
• [9] Ustrzycki A, Kuszewski H.: Badania początku wtrysku paliwa w układzie wtryskowym typu Common Rail. Mat. XVII Konferencji Międzynarodowej SAKON’06 nt. „Metody obliczeniowe i badawcze w rozwoju pojazdów samochodowych i maszyn roboczych samojezdnych. Zarządzanie i marketing w motoryzacji”, Rzeszów 2006.
• [10] Ustrzycki A., Kuszewski H.: Wpływ temperatury wtryskiwanego paliwa na wielkość dawki w zasobnikowym układzie wtryskowym typu Common Rail. Mat. XVIII Międzynarodowej Konferencji Naukowej SAKON’07 nt. ”Metody obliczeniowe i badawcze w rozwoju pojazdów samochodowych i maszyn roboczych samojezdnych. Zarządzanie i marketing w motoryzacji”, Rzeszów 2007.