Ocena infrastruktury rowerowej w Radomiu w świetle badań ankietowych

• Autorzy: Dębowska-Mróz M. , Rogowski A. , Szychta E.

Warianty tytułu

EN

Rating cycling infrastructure in Radom in the light of surveys

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przeanalizowano i porównano wyniki dwóch ankiet dotyczących oceny infrastruktury rowerowej miasta Radomia. Ocena infrastruktury jest wyższa niż przypuszczali autorzy na podstawie doświadczeń własnych. Wysoko ocenione jest bezpieczeństwo na ścieżkach rowerowych. Widać zdecydowaną różnicę w ocenie między kobietami a mężczyznami. Mężczyźni znacznie lepiej oceniają zarówno dostępność, jakość i bezpieczeństwo niż kobiety. Kobiety mają pod tym względem znacznie wyższe wymagania. Różnice w ocenie ujawniają się wyraźnie przy wskazaniu głównych przyczyn wypadków. Kobiety, mieszkanki Radomia, wskazują na nadmierną prędkość. Mężczyźni, mieszkańcy Radomia, wskazują zły stan dróg. Istotne różnice w ocenie obserwuje się między grupą mieszkańców Radomia a respondentami spoza Radomia. Z obu ankiet wynika, że tylko niewielki odsetek aktywnie korzysta z roweru jako środka przemieszczania się. Autorzy wskazali na trudności w porównywaniu ankiet wynikające z różnicy w strukturze respondentów.

EN

The article analyzes and compares the results of two questionnaires for the assessment of cycling infrastructure of the city of Radom. Rating of infrastructure is higher than assumed on the basis of the authors' own experience. Highly rated the safety of bike lanes. You can see the vast difference in the assessment between women and men. Men much better evaluate the availability, quality and safety than women. Women’s have in this respect much higher requirements. Differences revealed in evaluation clearly set in at indication the main causes of road accidents. Women, residents of Radom, point to excessive speed. Men, residents of Radom, indicate bad roads. Significant differences in the assessment observed between the group of residents of Radom and non-Radom's respondents. Both of surveys show that only a small percentage persons are using the bicycle as a means transport. The authors pointed to the difficulty in comparing surveys due to the difference in the structure of respondents.

Słowa kluczowe

PL

rower; infrastruktura rowerowa; badania ankietowe; Radom

EN

bicycle; cycling infrastructure; surveys; Radom

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 3
• Strony: 1284--1291
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., tab., pełen tekst na CD

Twórcy

autor

Dębowska-Mróz M.

• Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu, Wydział Transportu i Elektrotechniki; 26-600 Radom; ul. Malczewskiego 29

autor

Rogowski A.

• Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu, Wydział Transportu i Elektrotechniki; 26-600 Radom; ul. Malczewskiego 29

autor

Szychta E.

• Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu, Wydział Transportu i Elektrotechniki; 26-600 Radom; ul. Malczewskiego 29

Bibliografia

• 1. Dębowska-Mróz M., Rogowski A., Preferencje wyboru środka transportu przez mieszkańców Radomia w świetle badań ankietowych, Logistyka 2/2014.
• 2. Hyła M., Miasta dla rowerów, Fundacja Wspierania Inicjatyw Ekologicznych, Wydawnictwo „Zielone Brygady”, Kraków 1996.
• 3. Kopta T., Rower w ruchu drogowym, WKŁ, Warszawa 1984.
• 4. Pasieczna I., Bezpieczeństwo niestrzeżonych uczestników ruchu, Praca dyplomowa inżynierska, Politechnika Radomska, Radom 2012.
• 5. Podeszwa M., Program rozwoju infrastruktury rowerowej na terenie miasta Poznania na lata 2007-2015, Wydział Gospodarki Komunalnej i Mieszkaniowej, Poznań, lipiec 2007.
• 6. Solecki W., Analiza bezpieczeństwa niechronionych uczestników ruchu drogowego, Projekt dyplomowy inżynierski, Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny w Radomiu, 2013.