Evaluation of the impact of combustion hydrogen addition on operating properties of self-ignition engine

• Autorzy: Kruczyński S. , Ślęzak M. , Gis W. , Orliński P.

Identyfikatory

DOI

10.17531/ein.2016.3.4

Warianty tytułu

PL

Ocena wpływu spalania dodatku wodoru na własności eksploatacyjne silnika o zapłonie samoczynnym

• Języki publikacji: EN PL

Abstrakty

EN

The work presents the results of effect of the addition of hydrogen in an amount up to 9% of mass of diesel oil into the intake system of Perkins1104C-E44TA engine. The impact of hydrogen addition on process heat release in the combustion chamber and the concentration of CO, THC, NOX and PM in the exhaust at predetermined engine operating conditions. It was summarised that the analysis of the results does not justify the use of hydrogen as a fuel additive in self-ignition engines.

PL

W pracy przedstawiono wyniki badań wpływu dodatku wodoru w ilości do 9% masy oleju napędowego do układu dolotowego silnika Perkins1104C-E44T. Oceniono wpływ dodatku na proces wydzielania ciepła w komorze spalanie i stężenia CO, THC, NOX i PM w spalinach w ustalonych warunkach pracy silnika. W podsumowaniu stwierdzono iż analiza wyników badań nie uzasadnia stosowania wodoru jako dodatku do paliwa w silnikach o zapłonie samoczynnym.

Słowa kluczowe

EN

IC engines; hydrogen; diesel; heat emission

PL

silniki spalinowe; wodór; olej napędowy; wydzielanie się ciepła

• Wydawca: Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne
• Czasopismo: Eksploatacja i Niezawodność
• Rocznik: 2016
• Tom: Vol. 18, no. 3
• Strony: 343--347
• Opis fizyczny: Bibliogr. 17 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Kruczyński S.

• Motor Transport Institute ul. Jagiellońska 80, 03-301 Warsaw, Poland

autor

Ślęzak M.

• Motor Transport Institute ul. Jagiellońska 80, 03-301 Warsaw, Poland

autor

Gis W.

• Motor Transport Institute ul. Jagiellońska 80, 03-301 Warsaw, Poland

autor

Orliński P.

• Institute of Vehicles of the Warsaw University of Technology ul. Narbutta 84, 02-524 Warsaw, Poland

Bibliografia

• 1. Brzeżański M, Mareczek M, Marek W, Papuga T. Określenie parametrów ekologicznych stacjonarnego silnika spalinowego zasilanego różnymi paliwami. Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów 2014; 1(97): 101-108.
• 2. Daszkiewicz P. Badania możliwości poprawy wskaźników ekologicznych silników o zapłonie samoczynnym zasilanych paliwami konwencjonalnymi z domieszką wodoru. Praca doktorska 2014; 1-123.
• 3. Deczyński J, Żółtowski B. Wodór jako paliwo alternatywne do zasilania silników ze spalaniem wewnętrznym. Studies & Proceedings of Polish Association 2014; (69): 19-31.
• 4. Doppler M. Rozwój i przyszłość napędu hybrydowo-wodorowego dla samochodów. Akademia Górniczo-Hutnicza 2005; 1-7. 5. HYICE Result in Brief 2015; 1-4.
• 6. Jarungthammachote S, Chuepeng S, Chaisermtawan P. Effect of hydrogen addition on diesel engine operation and NOX emission: A thermodynamic study. Am. J. Applied Sci. 2012; (9): 1472-1478.
• 7. Keršys A, Kilisinskas D, Pukalaskas S, Vilkauskas A, Keršys R, Makaras R. Investigation of the Influence of Hydrogen Used in Internal Combustion Engines on Exhaust Emission. Eksploatacja i Niezawodnosc – Maintenance and Reliability 2013; 15 (4): 384-389.
• 8. Kosar M, Ozdalyan B, Celik M B, The Usage of Hydrogen for Improving Emissions and Fuel Consumption in a Small Gasoline Engine. Journal of Thermal Science and Technology 2011; 31(2): 101-108.
• 9. Lejda K. Wodór w aplikacjach do środków napędu w transporcie drogowym, Wydawnictwo KORAW 2013; 1-169.
• 10. Ma F, Wang Y. Study on the extension of lean operation limit trough hydrogen enrichment in a natural gas spark ignition engine. International Journal of Hydrogen Energy 2008; (33): 1416-1424, http://dx.doi.org/10.1016/j.ijhydene.2007.12.040.
• 11. Miyamoto T, Hasegawa H, Mikami M, Kojima N, Kabashima H. Effect of hydrogen addition to intake gas on combustion and exhaust emission characteristics of diesel engine. International Journal of Hydrogen Energy 2011; (36): 13138-13149, http://dx.doi.org/10.1016/j.ijhydene.2011.06.144.
• 12. Ortezi F, Chiesa M, Conigli F. Experimental Tests of Blends of Hydrogen and Natural Gas in Light Duty Vehicles. HYSYDAYS - 2nd World Energy Systems 2007; 1-11.
• 13. Rusu E, Pana C, Negurescu N. Experimental Study of a Spark Ignition Engine Fueled with Gasoline and Hydrogen in Addition. U.P.B. Sci. Bull., Series D 2013; 75(4): 127-136.
• 14. Saravanan N, Nagarajan G. Performance and emission studies on port injection of hydrogen with varied floe rateswith Diesel as an ignition source. Applied Energy 2010; (87): 2218-2229, http://dx.doi.org/10.1016/j.apenergy.2010.01.014.
• 15. Shivaprasad K V, Raviteja S, Chitragar P, Kumar G N: Experimental Investigation of the Effect of Hydrogen Addition on Combustion Performance and Emissions Characteristics of a Spark Ignition High Speed Gasoline Engine. Procedia Technology 2014; (14): 141-148.
• 16. Sroka Z. Durability of engine componants due to alternative fuels. Eksploatacja i Niezawodnosc - Maintanance and Reliability 2007; (4): 9-15.
• 17. Surygała J. Wodór jako paliwo, Wydawnictwa Naukowo-Techniczne 2008; 1-177.