Urban public transport with the use of electric buses – development tendencies

• Autorzy: Krawiec S. , Łazarz B. , Markusik S. , Karoń G. , Sierpiński G. , Krawiec K. , Janecki R.

Identyfikatory

DOI

10.20858/tp.2016.11.4.12

Warianty tytułu

PL

Transport publiczny w aglomeracjach z wykorzystaniem autobusu elektrycznego – tendencje rozwoju

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The programing documents of the European Union determine the direction of transport systems development, including large cities and agglomerations. The context of these actions which aim to transform into ecologically clean and sustainable transport system is a significant reduction of greenhouse gas emissions. Assuming that public transport will significantly reduce the use of combustion-powered buses, studies on urban logistic enabling the use of electric buses for public transport are needed. The article presents the variants and scenarios for electric buses implementation in urban public transport, as well as the decision algorithm to support electric bus implementation based on technological, organisational, economic and ecological variables.

PL

Dokumenty programowe Unii Europejskiej wytyczają kierunki rozwoju systemu transportowego także w dużych miastach i aglomeracjach. Kontekstem tych działań, mających na celu przemianę systemu transportowego w transport ekologiczny i zrównoważony, jest znaczące ograniczanie emisji gazów cieplarnianych. Zakładając, że w transporcie publicznym nastąpi znaczne ograniczenie wykorzystania autobusów z napędem spalinowym, niezbędne są badania nad logistyką miejską, umożliwiające wykorzystanie autobusów elektrycznych do transportu publicznego. W artykule przedstawiono warianty i scenariusze wdrażania autobusów elektrycznych w publicznym transporcie zbiorowym oraz zaprezentowano algorytm wsparcia decyzji na podstawie zmiennych technicznych, organizacyjnych, ekonomicznych i ekologicznych.

Słowa kluczowe

EN

battery electric bus; public transport; alternative drive

PL

autobus elektryczny z napędem bateryjnym; transport publiczny; napęd alternatywny

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
• Czasopismo: Transport Problems
• Rocznik: 2016
• Tom: T. 11, z. 4
• Strony: 127--137
• Opis fizyczny: Bibliogr. 18 poz.

Twórcy

autor

Krawiec S.

• Silesian University of Technology, Faculty of Transport, Department of Transport Systems and Traffic Engineering Krasińskiego 8, 40-019 Katowice, Poland

autor

Łazarz B.

• Silesian University of Technology, Faculty of Transport, Department of Transport Systems and Traffic Engineering Krasińskiego 8, 40-019 Katowice, Poland

autor

Markusik S.

• Silesian University of Technology, Faculty of Transport, Department of Transport Systems and Traffic Engineering Krasińskiego 8, 40-019 Katowice, Poland

autor

Karoń G.

• Silesian University of Technology, Faculty of Transport, Department of Transport Systems and Traffic Engineering Krasińskiego 8, 40-019 Katowice, Poland

autor

Sierpiński G.

• Silesian University of Technology, Faculty of Transport, Department of Transport Systems and Traffic Engineering Krasińskiego 8, 40-019 Katowice, Poland

autor

Krawiec K.

• Silesian University of Technology, Faculty of Transport, Department of Transport Systems and Traffic Engineering Krasińskiego 8, 40-019 Katowice, Poland

autor

Janecki R.

• University of Economics Katowice, Faculty of Economics 1 Maja 47, 40-019 Katowice, Poland

Bibliografia

• 1. McNicol, B.D. & Rand, D.A.J. Fuel cells for road transportation purposes – yes or no? Journal of Power Sources. 2001. Vol. 100. P. 47-59.
• 2. Uwarunkowania wdrożenia zintegrowanego systemu e-mobilności w Polsce. Warszawa: Ministerstwo Gospodarki. 2012. Available at: http://www.mg.gov.pl/files/upload/16447/2012-07-04%20skan%20Uwarunkowanie.pdf. [In Polish: Conditions to implement the integrated e-mobility system in Poland. Warsaw: Ministry of Economy].
• 3. CACTUS Models and Methods for the Evaluation and the Optimal Application of Battery Charging and Switching Technologies for Electric Buses. Project Deliverable 1.1-5.1. 2012-2015. Available at: http://www.cactus-emobility.eu/publications.html.
• 4. Markusik, S. & Krawiec, S. & Łazarz, B. & Karoń, G. & Janecki, R. & Sierpiński, G. Możliwości zastosowania autobusów z napędem bateryjnym w publicznym transporcie zbiorowym. Logistyka. 2014. Vol. 4. P. 2173-2181 [In Polish: Markusik, S. & Krawiec. & Łazarz, B. & Karoń, G. &
• Janecki, R. & Sierpiński, G. Application possibilities for busses with battery drive to the public transportation system. Logistics].
• 5. Eurostat: Statistical books. Energy, transport and environment indicators. Luxembourg: Publications Office of the European Union. 2015. P. 119-120.
• 6. WHITE PAPER (2011) Roadmap to a Single European Transport Area – Towards acompetitive and resource efficient transport system. Brussels. COM(2011) 144.
• 7. A resource-efficient Europe – Flagship initiative under the Europe 2020 Strategy. Brussels. COM(2011)21.
• 8. A European strategy on clean and energy efficient vehicles. Brussels. COM(2010)186.
• 9. Ehrler, V. & Hebes, P. Electromobility for City Logistics. Electromobility for City Logistics – The Solution to Urban Transport Collapse? An Analysis Beyond Theory. Procedia - Social and Behavioral Sciences. 2012. Vol. 48. P. 786-795.
• 10. Deliverable 11.1 – DEFINE working paper: The Economic Costs of Electric Vehicles. Vienna. Institute for Advanced Studies. 2015. Available at: https://www.ihs.ac.at/projects/define/files/ 11_1_IHS_WorkingPaper_EconomicCostsEVs_a9lbj914.pdf
• 11. Markusik, S. & Krawiec, S. & Łazarz, B. & Karoń, G. & Janecki, R. & Sierpiński, G. & Krawiec, K. The Technical and Operational Aspects of the Introduction of Electric-Powered Buses to the Public Transportation System. Logistics and Transport. 2015. Vol. 3. P. 41-50.
• 12. Witaszek, M. & Witaszek, K. Emisja wybranych, toksycznych składników spalin przez różne środki transportu. Scientific Journal of Silesian University of Technology. Series Transport. 2015. Vol. 87. P. 105-112. ISSN: 0209-3324. [In Polish: Witaszek, M., Witaszek, K. Chosen Toxic Components of Exhaust Gasses Emissions for different Means of Transport. Scientific Journal of Silesian University of Technology. Series Transport].
• 13. Adheesh, S. & Vasisht, M. & Ramasesha, S. Air-pollution and economics: diesel bus versus electric bus. Current Science. 2016. Vol. 110. P. 858-862.
• 14. Pejšová, M. Environmentally Friendly Public Transport. Transactions on transport sciences. 2014. Vol. 7. P. 153-161.
• 15. Wang, R. & Wu, Y. & Ke, W. & Zhang, S. & Zhou, B. & Boya, Z. & Hao, J. Can propulsion and fuel diversity for the bus fleet achieve the win–win strategy of energy conservation and environmental protection? Applied Energy. 2015. Vol. 147. P. 92-103.
• 16. Murawski, J. & Szczepański, E. Perspektywy dla rozwoju elektromobilności w Polsce. Logistyka. 2014. Vol. 4. P. 2249-2258. [In Polish: Murawski, J. & Szczepański, E. Prospects for electromobility development in Poland. Logistics].
• 17. Bus systems in Europe – current fleets and future trends. Brussels: The 3iBS bus stakeholders’ consulation. 2013. Available at: http://www.3ibs.eu/uploads/fichiers/publications/plaquette-3ibs-survey-web.pdf.
• 18. Krawiec, K. Simulation of technical and economical processes as an initial phase of electric buses fleet implementation to operation in urban public transport company. Springer Proceedings in Business and Economics. Transport Development Challenges in the Twenty-First Century. 2016. P. 193-200.

Uwagi

PL

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę (zadania 2017).