Dlaczego nawierzchnie pękają podczas mroźnych zim?

• Autorzy: Pszczoła M.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Spękania poprzeczne warstw asfaltowych konstrukcji nawierzchni spowodowane oddziaływaniem niskich temperatur zimowych są zjawiskiem dosyć często spotykanym na polskich drogach. Niestety, równie często mamy problem z ich właściwym rozpoznaniem. W artykule przybliżono mechanizm powstawania spękań niskotemperaturowych, a także zaprezentowano wyniki badań terenowych tych spękań, przeprowadzonych na obszarze trzech województw Polski północno-wschodniej: pomorskiego, warmińsko-mazurskiego oraz podlaskiego.

Słowa kluczowe

PL

spękania niskotemperaturowe; spękania poprzeczne; degradacja nawierzchni

• Wydawca: ELAMED Media Group
• Czasopismo: Magazyn Autostrady
• Rocznik: 2006
• Tom: Nr 10
• Strony: 82--93
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Pszczoła M.

• Politechnika Gdańska, Zakład Budowy Dróg

Bibliografia

• 1. Stock A.F., Arand W.: Low temperature cracking in polymer modified binders, 2 Proceedings of the Association of Asphalt Paving Technologists, vol. 62, 1993, p. 23-53.
• 2. Sybilski D.: The dualism of bituminous road pavements cracking. Proceedings of the Third International RILEM Conference: „Reflective Cracking in Pavements. Design and performance of overlay systems”, Mastricht, The Netherlands, 2-4 October 1996, p. 331-343.
• 3. Judycki J., Alenowicz J., Dołżycki B.: Badania spękań odbitych w nawierzchniach asfaltowych. Praca niepublikowana, wykonana na zlecenie GDDP w Warszawie, Gdańsk 1999.
• 4. Haas R.C.G., Phang W.A.: Relationships between mix characteristics and low temperature pavement cracking. Proceedings, Association of Asphalt Paving Technologists, vol. 57, 1988.
• 5. Szydło A.: Wpływ wybranych parametrów na spękania skurczowe nawierzchni bitumicznych. „Drogownictwo”, nr 4-5, 1989, s. 95-97.
• 6. Katalog Wzmocnień i Remontów Nawierzchni Podatnych i Półsztywnych, Instytut Badawczy Dróg i Mostów, Warszawa 2001.