PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Probabilistic Model of Underkeel Clearance in Decision Making Process of Port Captain

Treść / Zawartość
Identyfikatory
Warianty tytułu
Języki publikacji
EN
Abstrakty
EN
The paper presents practical implementation process of developed probabilistic model of ships underkeel clearance. The model was implemented in “on-line” version and could be used for decision making process of harbour captain in everyday practice. The paper presents the results of validation of the model and the practical guidelines of use in decision making process.
Twórcy
autor
  • Maritime University of Szczecin, Szczecin, Poland
  • Maritime University of Szczecin, Szczecin, Poland
Bibliografia
  • 1. PIANC. 1997. Approach Channels. A Guide for Design. Final Report of the Joint PIANC-IAPH Working group II-30 in cooperation with IMPA and IALA. June 1997.
  • 2. PIANC 2002. Dynamic Squat and Under-Keel Clearance of Ships in confined Channels, , 30th International Navigation Congress, Sydney, September 2002, S10B P152.
  • 3. MUS 2000. Efficiency evaluation of Swinouscie – Zalew Szczeciniski (0,0 – 18,8 km) waterway modernization. Unpublished results of researches, Maritime University of Szczecin 2000.
  • 4. Gucma L., 2004a, Metoda probabilistyczna Monte Carlo okreś-lania zapasu wody pod stępką, Proc. of the XIV International Conference: The Role of Navigation in Support of Human Activity on the Sea, Gdynia 2004.
  • 5. Gucma L., 2004b. Risk Based Decision Model for Maximal Ship Entry to the Ports. PSAM7-ESREL04, C. Spitzer et. al (eds.), Springer-Verlag, Berlin.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-7e980472-bed2-4dde-bc5e-bcbb5f423212
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.