Dźwigary ażurowe w przęsłach mostów drogowych

• Autorzy: Rabiega Józef

Warianty tytułu

EN

Castellated beams in road bridges

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Przedstawiono zespolony most drogowy nad rzeką Widawą między Wrocławiem i Krzyżanowicami. Ażurowe dźwigary głównego mostu były badane oraz naprawiane z uwagi na ich specyficzną konstrukcję i niską jakość połączeń spawanych. Konstrukcja musiała zostać naprawiona i wzmocniona w celu zapewnienia bezpieczeństwa, co jest typowe w przypadku mostów drogowych o dźwigarach ażurowych.

EN

The article describes a composite steel and concrete bridge crossing Widawa river between Wrocław and Krzyżanowice. Castellated beams of said bridge had been investigated and repaired due to unfavorable design of the structure and low quality of welded connections. The structure had to be repaired and reinforced to ensure safety, which is a typical case among road bridges with castellated steel beams.

Słowa kluczowe

PL

dźwigar ażurowy; most drogowy; most zespolony; płyta żelbetowa; spoina; naprawa; wzmocnienie

EN

castellated beam; road bridge; composite bridge; reinforced concrete slab; weld; repair; reinforcement

• Wydawca: Fundacja Polskiego Związku Inżynierów i Techników Budownictwa
• Czasopismo: Inżynieria i Budownictwo
• Rocznik: 2019
• Tom: R. 75, nr 3
• Strony: 135--138
• Opis fizyczny: Bibliogr. 13 poz., il.

Twórcy

autor

Rabiega Józef

• Wydział Budownictwa Lądowego i Wodnego, Politechnika Wrocławska

Bibliografia

• [1] Biarda Ł., Rabiega J.: Technologia naprawy mostu Polanowickiego na ul. Kamieńskiego we Wrocławiu. PBW Inżynieria, Wrocław 2015.
• [2] Bryła S.: Wzmacnianie mostów stalowych przy pomocy spawania. "Czasopismo Techniczne", Lwów, nr 1/1935 (LIII).
• [3] Danielski L.: Badanie stalowego mostu drogowego przez rzekę Barycz w Szaszorowicach. Sprężanie ściągów wzmacniających dźwigary. Raport nr 56/74 Instytutu Inżynierii Lądowej Politechniki Wrocławskiej.
• [4] Jarominiak A., Rosset A.: Katastrofy i awarie mostów. WKŁ, Warszawa 1986.
• [5] Królikowski M., Rabiega J.: Badanie magnetyczno-proszkowe spawanych dźwigarów głównych mostu Polanowickiego po ich naprawie. PBW Inżynieria, Wrocław 2015.
• [6] Machelski C., Onysyk J., Prabucki P.: Wzmocnienie mostu zespolonego ze względu na przejazd nienormatywny. VIII Seminarium "Współczesne metody wzmacniania i przebudowy mostów". Poznań 9-10 czerwca 1998.
• [7] Rybak M.: Szczególny przypadek awarii mostu o konstrukcji zespolonej. Prace Naukowe Instytutu Inżynierii Lądowej Politechniki Wrocławskiej, nr 13, Seria Konferencje nr 37, Bezpieczeństwo budowli mostowych, Wrocław 1987.
• [8] Rybak M.: W sprawie niektórych przyczyn awarii mostów. Prace Naukowe Instytutu Inżynierii Lądowej Politechniki Wrocławskiej, nr 17, Seria Konferencje nr 4, Bezpieczeństwo budowli mostowych, Wrocław 1975.
• [9] Wil Z.: Racjonalne konstrukcje budynków rozbieralnych w ZSRR. "Inżynieria i Budownictwo", nr 4/1971.
• [10] Wodyński R., Nowicka J., Królikowski M.: Orzeczenie na temat stanu technicznego mostu Polanowickiego wraz z badaniem metodą magnetyczno-proszkową złączy spawanych dźwigarów głównych. Tarcopol Sp. z. o.o., Wrocław 2014.
• [11] Żmuda J.: Podstawy projektowania konstrukcji metalowych. Arkady, Warszawa 2015.
• [12] PN-EN 1291 Badania nieniszczące złączy spawanych - Badania magnetyczno-proszkowe złączy spawanych - Poziomy akceptacji.
• [13] PN-EN 1290 Badania nieniszczące złączy spawanych - Badania magnetyczno-proszkowe złączy spawanych.

Uwagi

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2019).