Model ruchu lotniczego do oceny płynności i przepustowości sektora obszaru

• Autorzy: Dmochowski P. A. , Skorupski J.

Warianty tytułu

EN

Model of air traffic for assessing smoothness and area control sector capacity

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy przedstawiono model ruchu lotniczego do oceny płynności i przepustowości sektora obszaru. Jest on częścią szerszego projektu badawczego służącego określeniu w sposób ilościowy zależności występującej między płynnością ruchu lotniczego a przepustowością sektora kontroli obszaru. Przedstawiona tu koncepcja modelu ruchu lotniczego jest ściśle związana z przyjętym wcześniej sposobem opisu modelu sektora obszaru [3]. W niniejszej pracy przedmiotem modelowania jest ruch lotniczy w sektorze obszaru. Został on odwzorowany poprzez zbiory: planów lotów, bieżących planów lotów i korzystnych planów lotów. Takie odwzorowanie pozwoli w kolejnych etapach prac na określenie zarówno płynności ruchu lotniczego jak i przepustowości sektora kontroli obszaru. Omówione modele posłużą do zbudowania narzędzia badawczego w postaci programu komputerowego, który pozwoli na wykorzystanie zebranych danych o rzeczywistym przebiegu ruchu lotniczego w FIR Warszawa do badania ilościowej zależności między płynnością ruchu a przepustowością sektora kontroli. Realizacja tego zadania pozwoli na opracowanie algorytmu takiego kształtowania strumieni statków powietrznych aby maksymalizując płynność jednocześnie maksymalizować przepustowość sektora.

EN

In this paper a model to assess smoothness of traffic and area control sector capacity is presented. It is part of a wider research project aiming at determining a quantitative relation between smoothness and capacity of area control sector. Concept of the model presented here is closely related to the way of describing the model of area sector adopted earlier in [3]. In this paper, the subject of modelling is air traffic in the sector. It has been mapped by: flight plans, current flight plans and favourable flight plans. This mapping will enable us to determine both: air traffic smoothness and sector capacity in the following stages of research. Discussed models will be used to build a research tool in the form of a computer program that allows the use of data collected about the actual process of air traffic in FIR Warsaw to study the quantitative relationship between smoothness and capacity of traffic control sector. This will enable to develop an algorithm for forming of traffic streams to maximize sector capacity while maximizing the smoothness.

Słowa kluczowe

PL

płynność ruchu lotniczego; przepustowość sektora kontroli; zarządzanie ruchem lotniczym

EN

air traffic smoothness; ATC sector capacity; air traffic management; ATC; air traffic

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej
• Czasopismo: Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
• Rocznik: 2013
• Tom: z. 95
• Strony: 81--91
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz., rys.

Twórcy

autor

Dmochowski P. A.

• Polska Agencja Żeglugi Powietrznej

autor

Skorupski J.

• Politechnika Warszawska, Wydział Transportu

Bibliografia

• 1. Dmochowski P.A., Skorupski J.: Metoda oceny płynności ruchu lotniczego kontrolowanego. Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej, Transport (ISSN 0209-3324), z. 58, str. 91-98, Gliwice 2005.
• 2. Dmochowski P.A., Skorupski J.: Pewna metoda oceny płynności ruchu lotniczego, Badania Operacyjne i Systemowe, Analiza systemowa w globalnej gospodarce opartej na wiedzy (ISBN 83-60434-21-2), str. 277-286, Wyd. EXIT, Warszawa 2006
• 3. Dmochowski P.A., Skorupski J.: Model sektora kontroli obszaru do badania płynności ruchu lotniczego, Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej - Transport, Nr 88, OWPW 2013. (w druku)
• 4. Europcontrol Basic CFMU Handbook, DNM General & CFMU System Amendment date: 15-Mar_2011 Edition 15.0
• 5. Malarski M.: Metoda wyznaczania przepustowości sektora kontroli ruchu lotniczego, Journal of Aeronautica Integra, Nr. 1, p. 43-49, Rzeszów 2007.
• 6. Mąka M., Dramski M.: The choice of ship's safe route in a restricted area with the use of quadtrees for a simplified ant algorithm, XIV International Scientific and Technical Conference on Marine Traffic Engineering MTE2011, Świnoujście 2011, pp. 319-328.
• 7. Mąka M.: Rekurencyjny algorytm dyskretyzacji mapy elektronicznej z wykorzystaniem metody drzewa ćwiartek, XV Jubileuszowa Międzynarodowa Konferencja Naukowa TransComp 2011, Zakopane 2011, Logistyka 6/2011, str. 2799-2808.
• 8. Pietrzykowski Z., Magaj J.: The problem of route determination in ship movement in a restricted area, Annual of Navigation, nr 19/2012/part 2, Gdynia 2012, str. 53-69.
• 9. PL-4444. Zarządzanie Ruchem Lotniczym, ULC, Warszawa, dnia 5 listopada 2012 r.
• 10. Skorupski J.: Air traffic smoothness as a measure of air traffic safety. Reliability Risk and Safety (ISBN 978-0-415-60427-7), Taylor & Francis Group/Balkema, London 2010, pp. 707-713.
• 11. Piątek M.: Metoda wyznaczania niekolizyjnej trajektorii lotu nietrasowego w przestrzeni kontrolowanej, rozprawa doktorska, WT PW, 2010.