Problem of damage to curved switch rails in ordinary turnouts

• Autorzy: Czarnecki M. , Bińkowski R.
• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The article presents the problem of excessive wear of curved switch rails in ordinary railway turnouts, which is characterized by spallings and the decrement of material on a certain length of the switch rail near the tip. The problem is important, as such wear arises in turnouts on railway lines after several months of exploitation following modernization. The probable reasons behind the excessive wear of switch rails in railway turnouts are indicated on the basis of laboratory tests performed in accordance with PN-EN 13674-1:2011 and PN-EN 13674-2+A1:2010, as well as on the basis of simulations and analyses carried out by the fi nite element method (FEM).

Słowa kluczowe

EN

railway turnout; turnout switch rail; non-metallic inclusions; tension stresses; finite element method

PL

rozjazd kolejowy; iglica rozjazdu; wtrącenia niemetaliczne; naprężenia rozciągające; metoda elementów skończonych

• Wydawca: Instytut Kolejnictwa
• Czasopismo: Problemy Kolejnictwa
• Rocznik: 2018
• Tom: Z. 180
• Strony: 79--86
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Czarnecki M.

• Railway Research Institute, Materials & Structure Laboratory

autor

Bińkowski R.

• Railway Research Institute, Materials & Structure Laboratory

Bibliografia

• 1. Bałuch H., Bałuch M.: Eksploatacyjne metody zwiększania trwałości rozjazdów kolejowych, CNTK, Warszawa 2010.
• 2. Cejmer J.: Badania oddziaływań dynamicznych w rozjazdach przeznaczonych do dużych prędkości pociągów, Problemy Kolejnictwa, Zeszyt 140, Warszawa 2005, s. 80-109.
• 3. Instrukcja o oględzinach, badaniu i utrzymaniu rozjazdów Id-4, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., Warszawa 2014.
• 4. Korab D.: Rozjazdy kolejowe do dużych prędkości. Wybrane zagadnienia dla interoperacyjności oraz przegląd zastosowanych niektórych rozwiązań technicznych. Konferencja naukowo-techniczna z okazji XXX-lecia CMK, Psary-Ostaniec, 16-17 września 2004.
• 5. PN-EN 13674-1:2011: Kolejnictwo – Tor – Szyna – Część 1: Szyny kolejowe Vignoles’a o masie 46 kg/m i większej.
• 6. PN-EN 13674-2+A1:2010: Kolejnictwo – Tor – Szyna – Część 2: Szyny do rozjazdów i skrzyżowań stosowane w połączeniu z szynami kolejowymi Vignoles’a o masie 46 kg/m i większej.
• 7. Tory, rozjazdy i skrzyżowania torów. Poradnik dla komisji kolejowych, Urząd Transportu Kolejowego, Warszawa 2017.