Energochłonność pojazdów komunikacji miejskiej w Krakowie

• Autorzy: Zając G. , Jurga S.

Warianty tytułu

EN

Energy-consumption of vehicles of municipal transport services in Cracow

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule poruszono problematykę energochłonności pojazdów komunikacji miejskiej. W ujęciu holistycznym na energochłonność transportu miejskiego ma wpływ wiele czynników, głównie te o charakterze technicznym i organizacyjnym, jednak jak wynika z przeprowadzonych badań można uzyskać korzystne efekty poprzez niewielkie modyfikacje i właściwy dobór środka transportu do rodzaju linii o określonym potencjale potoków pasażerskich. Na podstawie badań Autorów oraz danych udostępnionych przez MPK S.A. w Krakowie dokonano analizy chwilowego i uśrednionego zużycia energii na cele trakcyjne. Uwzględniając potoki pasażerskie występujące na poszczególnych liniach komunikacyjnych obliczono średnią energochłonność przypadającą na jednego pasażera.

EN

The article discusses the problem of energy consumption of vehicles of municipal transport services. In holistic perspective, the energy consumption of urban transport is influenced by many factors, mainly technical and organizational. However, according to the results of the research, beneficial effects can be obtained through slight modifications and the proper choice of means of transport to the type of communication line with a certain potential of passenger flows. Based on the authors’ research and data provided by MPK S.A. in Cracow (City Transportation Company) the both, instantaneous and average energy consumption for traction purposes was analysed. Considering passenger flows on each communication line, the average energy intensity per passenger was calculated.

Słowa kluczowe

PL

energochłonność; transport publiczny w Krakowie; potoki pasażerskie

EN

energy-consumption; public transport in Krakow; passenger flows

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM". sp. z o.o.
• Czasopismo: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
• Rocznik: 2017
• Tom: R. 18, nr 6
• Strony: 1142--1146, CD
• Opis fizyczny: Bibliogr. 14 poz., il., wykr.

Twórcy

autor

Zając G.

• Instytut Pojazdów Szynowych, Wydział Mechaniczny Politechniki Krakowskiej

autor

Jurga S.

• Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne S.A w Krakowie

Bibliografia

• 1. Borowiecki R., Kaczmarek J., Magiera J., Młynarski S., Eksploatacja taboru szynowego komunikacji miejskiej. Wyd. Akademii Ekonomicznej w Krakowie, Kraków 2004.
• 2. Zielona Księga. W kierunku nowej kultury mobilności w mieście, COM (2007) 551, Bruksela.
• 3. Biała Ksiega. Plan utworzenia jednolitego europejskiego obszaru transportu – dążenie do osiągnięcia konkurencyjnego i zasobooszczędnego systemu transportu, COM (2011) 144, Bruksela.
• 4. Jedryczka M., Miszewski M., Analiza porównawcza zużycia energii przez napęd tramwajowy prądu stałego z rozruchem rezystancyjnym i impulsowym. Zeszyty Problemowe – Maszyny Elektryczne Nr 78/2007.
• 5. Chudzik P., Asynchroniczny napęd tramwajowy ze sterowaniem wektorowym – zasada działania. Technika Transportu Szynowego, nr 3, 2004, p. 52-55.
• 6. Lehmann H., Energiesparende Fahrweise bei der Deutschen Bahn. Elektriszche Bahnen nr 7,p. 397-402, 2007 r.
• 7. Zając W., Popczyk M., Czuchra W., Kowalczewski M., Badanie energochłonności wybranych typów tramwajów. MPK Kraków, 2001.
• 8. Czuchra W., Kobielski A., Prusak J.: Zmienność napięcia w tramwajowej sieci trakcyjnej - próba oceny metodą statystyczną. XI Ogólnopolska Konferencja Naukowa Trakcji Elektrycznej SEMTRAK 2004.
• 9. Szeląg A., Gorzczyca P., Energochłonność tramwajów w systemach dynamicznego priortetowania. TTS 5/2006.
• 10. BAJERLEIN, M., RYMANIAK, Ł., MICHALAK, D. Analysis of bus sustainability with regard to air-conditioning systems and energy consumption. Combustion Engines. 2013, 154(3), 722-727. ISSN 0138-0346.
• 11. Kropiwnicki J., Ocena efektywności energetycznej pojazdów samochodowych z silnikami spalinowymi, monografie 110, Gdańsk 2011.
• 12. Merkisz J., Michalak D., Bajerlein M., Molik P., Rymanik Ł., Żiółkowski A., Wpływ zastosowania modułów klimatyzacji wyposażonych w różne typy sprężarek na energochłonność autobusu. Autobusy 4/2012. str. 111- 119.
• 13. Olszewski R., Analiza energochłonności transportu zbiorowego na przykładzie komunikacji autobusowej w Krakowie. Praca magisterska, promotor Grzegorz Zając, Politechnika Krakowska 2011.
• 14. http://www.mpk.krakow.pl/pl/tramwaje/tabor-NGT8. Fot. Czuderna T.