Propozycja rozwiązania problemu bezpieczeństwa mijania się statków o maksymalnych rozmiarach w obecności jednostek rekreacyjnych na wejściu do Portu Świnoujście

• Autorzy: Kowalski A.

Warianty tytułu

EN

The chosen safety aspects of maximum size vessels passing in the presence of pleasure crafts at the Świnoujście Port entrance area

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Przedstawianie wybranych problemów dotyczących bezpieczeństwa nawigacji na wejściu do portu w Świnoujściu. Badania eksperckie określające wpływ obecności jednostek o długości do 20 m na bezpieczeństwo manewru mijania się statków o maksymalnych rozmiarach przeprowadzone z udziałem pilotów i kapitanów promów morskich posiadających na opisywanym akwenie uprawnienia do pilotażu dużych jednostek. Konieczność oddzielenia torów ruchu małych i dużych jednostek ze względów bezpieczeństwa.

EN

Presentation of the navigation safety problems at the Świnoujście seaport entrance. The research concerning the evaluation of the safety level of maximum size ships navigated at the Świnoujście entrance area in the presence and absence of small pleasure craft up to 20 m length conducted on the group of pilots and captains possessing pilot exemption certificate. The necessity of separating the traffic of small crafts and large ships due to safety reasons.

Słowa kluczowe

PL

technika portów; bezpieczeństwo statków; bezpieczeństwo mijania się statków; Port Świnoujście

• Wydawca: IMOGEOR, Spółka z o. o.
• Czasopismo: Inżynieria Morska i Geotechnika
• Rocznik: 2018
• Tom: nr 1
• Strony: 56--62
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz.,rys., tab.

Twórcy

autor

Kowalski A.

• Akademia Morska w Szczecinie, Wydział Nawigacyjny

Bibliografia

• 1. Aczel D. A.: Statystyka w zarządzaniu. Pełny wykład. Warszawa. Wydawnictwo Naukowe PWN, 2000
• 2. Gucma S.: Opitmization of Świnoujście port areas and approach channel parameters for safe operation of 300-meter bulk carriers. Scientific Journals of the Maritime University of Szczecin 2016, 48 (120), 125-133, 2016
• 3. Gucma S., Kotowska I., Ślączka W. Wybór lokalizacji terminalu kontenerowego w Świnoujściu. Inżynieria Morska i Geotechnika, nr 6/2016, 366-377.
• 4. Morskie drogi wodne. Prtojektowanie i eksploatacja w ujęciu inżynieri ruchu. Praca pod redakcją S. Gucmy. Fundacja Promocji Przemysłu Okrętowego i Gospodarki Morskiej. Gdańsk 2015.
• 5. Narękiewicz M.: Metoda oceny bezpieczeństwa manewrowania statku na dwukierunkowych torach wodnych. Rozprawa doktorska. Akademia Morska w Szczecinie, 2005.
• 6. Projekt systemów zapewniających bezpieczną nawigację i obsługę statków LNG na podejściu i w porcie zewnętrznym w Świnoujściu. Praca naukowo-badawcza pod kierunkiem S. Gucmy, zlecona przez Urząd Morski w Szczecinie. Akademia Morska w Szczecinie. Szczecin 2012.
• 7. Przepisy Portowe – tekst ujednolicony według stanu prawnego na dzień 24 maja 2017. (2017). Dziennik Urzędowy Województwa Zachodniopomorskiego: z 2013 r. pozycja 2932; zmiany z 2014 r. poz. 242; zmiany z 2015 r. poz. 4533 oraz z 2017 r. poz. 2099.
• 8. Zintegrowany system bezpieczeństwa transportu, Tom II, Uwarunkowania rozwoju integracji systemów bezpieczeństwa transportu, Praca pod redakcją R. Krystka, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności sp. z o.o., Warszawa 2009.
• 9. Zmiana studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego miasta Świnoujście, Praca pod kierunkiem T. Cykalewicza na zlecenie Gminy Świnoujście, 2009.

Uwagi

PL

Opracowanie w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2018).