Możliwe scenariusze wystąpienia zagrożeń podczas transportu towarów niebezpiecznych w porcie morskim

• Autorzy: Chmieliński M.

Warianty tytułu

EN

Possible scenarios of hazards during transport of dangerous goods in the maritime ports

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule zaprezentowano możliwe scenariusze wystąpienia zagrożeń podczas transportu towarów niebezpiecznych na terenie portów morskich, na tle obowiązującego stanu prawnego oraz obowiązków uczestników, które mają na celu eliminację zagrożeń związanych z ich przemieszczaniem. Kodeks IMDG obejmuje także takie aspekty, jak załadunek i rozładunek, przeładunek na inny środek transportu lub z innego środka transportu oraz postoje w trakcie przewozu.

EN

The article presents the issues related to the safety of maritime transport of dangerous goods - in the light of the legal status of the participants - the duties of the participants, which are aimed at elimination of threats By the nature of things related to their movement. The IMDG also covers aspects such as loading And unloading, transshipment to another means of transport or other means of transport and stops During carriage. It extends the application of international regulations to the domestic transport of dangerous goods.

Słowa kluczowe

PL

bezpieczeństwo; transport morski; towary niebezpieczne

EN

safety; maritime transport; dangerous goods

• Wydawca: Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne SA
• Czasopismo: Gospodarka Materiałowa i Logistyka
• Rocznik: 2018
• Tom: nr 12
• Strony: 143--158, CD
• Opis fizyczny: Bibliogr. 23 poz.

Twórcy

autor

Chmieliński M.

• Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Nawigacji i Uzbrojenia Okrętowego Instytut Uzbrojenia Okrętowego i Informatyki

Bibliografia

• Christopher, M. (2000). Logistyka i zarządzanie łańcuchem dostaw. Strategia obniżki kosztów i poprawy poziomu usług. Warszawa: Polskie Centrum Doradztwa Logistycznego.
• Dura, M. (2007). System ochrony portów w Polsce. Raport. Wojsko, Technika, Obronność, 12/07.
• Dyrektywa 2005/65/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 26 października 2005 r. w sprawie wzmocnienia ochrony portów. (Dz. U. UE, L. 310), z dnia 25.11.2005.
• Konwencja o Ochronie Środowiska Morskiego Obszaru Morza Bałtyckiego, sporządzona w Helsinkach dnia 9 kwietnia 1992 r. (Dz. U. z 2000r. poz. 346).
• Rozporządzenie Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 7 czerwca 2010 r. w sprawie ochrony przeciwpożarowej budynków, innych obiektów budowlanych i terenów (Dz. U. Nr 109, poz. 719 z 2010 r).
• Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 7 maja 2015r. w sprawie określenia akwenów portowych oraz ogólnodostępnych obiektów, urządzeń i instalacji wchodzących w skład infrastruktury portowej dla każdego portu o podstawowym znaczeniu dla gospodarki narodowej (Dz. U. 2015r., poz.732)
• Rozporządzenie Ministra Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej z dnia 21 grudnia 2016r. w sprawie nadzoru przeciwpożarowego w polskich obszarach morskich oraz morskich portach i przystaniach (Dz. U. 2017 poz. 118).
• Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 4 lipca 1992 r. w sprawie zakresu i trybu korzystania z praw przez kierującego działaniem ratowniczym (Dz. U. z dnia 15 lipca 1992 r.).
• Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 8 sierpnia 2017r. w sprawie organizacji i sposobu zwalczania zagrożeń i zanieczyszczeń na morzu (Dz. U. 2017r. poz. 1631).
• Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 4 lipca 1992 r. w sprawie zakresu i trybu korzystania z praw przez kierującego działaniem ratowniczym (Dz. U. z dnia 15 lipca 1992 r.).
• Rozporządzenie Ministra Spraw Wewnętrznych z dnia 21 listopada 2014 r w sprawie szczegółowych zasad wyposażenia jednostek organizacyjnych Państwowej Straży Pożarnej (Dz. U. z 2014r. poz.1793).
• Tubielewicz A., Forkiewicz M., Kowalczyk P.(2010). Assessment of port facilities security in crisis management. Polish Journal of Environmental Studies, nr 4A.vol. 19.
• Ustawa z dnia 21 marca 1991 o obszarach morskich Rzeczypospolitej Polskiej i administracji morskiej (Dz. U. z 2017r. poz.2205).
• Ustawa z dnia 18 kwietnia 2002 o stanie klęski żywiołowej (Dz. U. Nr 62, poz. 558 z 2002 r.).
• Ustawa z dnia 16 marca 1995r o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki (Dz. U. z 2017r. poz. 2000).
• Ustawa z dnia 24 sierpnia 1991 r. o ochronie przeciwpożarowej (Dz. U. z 2002 r. Nr 147 poz. 1229).
• Ustawa z dnia 24 sierpnia 1991 r. o Państwowej Straży Pożarnej (Dz. U. z 2017r. poz.1204).
• Ustawa Prawo ochrony środowiska z dnia 27 kwietnia 2001 r. (Dz. U. Nr 129, poz. 902).
• Ustawa z dnia 14 grudnia 2012r. o odpadach (Dz. U. z 2018r. poz. 21).
• Ustawa z dnia 18 sierpnia 2011 r. o bezpieczeństwie morskim (Dz. U. z 2018r. poz. 181).
• Zarządzenia Nr 4 Dyrektora Urzędu Morskiego w Gdyni z dnia 7 sierpnia 2000 r. w sprawie zapobiegania powstawaniu i rozprzestrzenianiu się pożaru, klęski żywiołowej lub innego miejscowego zagrożenia na obszarze morskich portów i przystani leżących w zakresie właściwości terytorialnej.
• Zarządzenie Nr 5 Dyrektora Urzędu Morskiego w Gdyni z dnia 20 lutego 2013 r. Przepisy portowe.
• Zieliński, W. (2000). Logistyka strukturalnym elementem bezpieczeństwa państwa. Warszawa: Kwartalnik Bellona, nr 1/2010.