PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Wybrane systemy transportu autonomicznego. Systemy PRT. Systemy torowe i ich ewolucja

Treść / Zawartość
Identyfikatory
Warianty tytułu
Języki publikacji
PL
Abstrakty
PL
Trudno dzisiaj jednoznacznie powiedzieć, kto był prekursorem pojazdu autonomicznego. Niewątpliwie idea pojazdu poruszającego się samodzielnie od dawna nurtowała inżynierów, specjalistów transportu, a jej początki sięgają jeszcze czasów przed II wojną światową. W roku 1926 amerykańska firma Chandler Motor Car eksperymentowała z samochodem sterowanym pośrednio przez kierowcę siedzącego w podążającym za pojazdem samochodzie.
Rocznik
Strony
66--75
Opis fizyczny
Bibliogr. 15 poz., fot., rys., tab., wykr.
Twórcy
  • Wydział Transportu, Politechnika Warszawska
  • Wydział Transportu, Politechnika Warszawska
  • Wydział Transportu, Politechnika Warszawska
  • Wydział Transportu, Politechnika Warszawska
  • Nanyang Technological University, Singapur
Bibliografia
  • [1] Acharya S.R: Motorization and urban mobility in developing countries exploring policy options through dynamic simulation. „Journal of the Eastern Asia Society for Transportation Studies” 2/2005.
  • [2] ACRP REPORT 37: Guidebook for Planning and Implementing Automated People Mover Systems at Airports, Transportation Research Board, Washington 2010.
  • [3] Anderson J.E: An Intelligent Transportation Network System, PRT International, LLC, Minneapolis 2011.
  • [4] Anderson J.E.: High-Capacity Personal Rapid Transit: Rationale, Attributes, Status, Economics, Benefits. LLC, Minneapolis 2007.
  • [5] Andreasson I.: Innovative Transit Systems: Survey of current developments. VINNOVA Report VR 2001:3, The Swedish Agency for Innovation Systems.
  • [6] Andreasson I.: Innovativa kollektiva trafiksystem. KFB-Rapport 2000.
  • [7] ASCE: Automated People Mover Standard. American Society of Civil Engineers, 2013.
  • [8] ATRA: Personal Automated Transportation: Status and Potential of Personal Rapid Transit. Main Report, 2003.
  • [9] Buchanan M., Anderson J.E., Tegner G., Fabian L., Schweizer J.: Emerging Personal Rapid Transit Technologies Introduction, State of the Art, Applications, w: Proceedings of the conference, Bologna, Italy 2005.
  • [10] Burton E., Jenks M., Williams K.: Achieving sustainable urban form. Routledge 2013.
  • [11] Chapman H., Chapman M., Ceder A.: An Architectural Approach to Sustainable Transport Design: SkyCabs Elevated Small Group Automated Rapid Transit (ESGART). ATRF 2009 32 Australasian Transport Research Forum, SkyCity Auckland Convention Centre, Auckland, New Zealand 2009.
  • [12] Choromański W.: Personal Rapid Transit – Selected Problems. WSEAS International Conference, Arcachon, France 2007.
  • [13] Choromański W., Dyduch J., Paś J.: Minimizing the Impact of Electromagnetic Interference Affecting the Control System of Personal Rapid Transit in the Context of the Competitiveness of the Supply Chain [w:] Archives of Transport. Polish Academy of Sciences, t. 23, z. 2, Warszawa 2011.
  • [14] Choromański W., Dyduch J., Paś J.: Zapobieganie zakłóceniom w liniach zasilania i układach zasilających system PRT. „Logistyka” 3/2011.
  • [15] Choromański W., Dyduch J., Paś J.: Zapobieganie zakłóceniom w liniach zasilania i układach zasilających system PRT, VIII Konferencja Naukowo-Techniczna LogiTrans, Szczyrk 2011.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-7e10ec84-662c-4e81-9be0-717c2e60550a
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.