Storage electric multiple units on partially electrified suburban railway lines

• Autorzy: Jakubowski Aleksander , Karkosińska-Brzozowska Natalia , Karwowski Krzysztof , Wilk Andrzej

Identyfikatory

DOI

10.15199/48.2020.04.33

Warianty tytułu

PL

Zasobnikowe zespoły trakcyjne w transporcie podmiejskim

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The paper presents possible environmental, energy and economical gains implied by replacing conventional traction vehicles with independently powered electric multiple units (IPEMU) on partially electrified suburban railways. IPEMUs can operate in two modes of power supply – using an overhead catenary or the on–board battery storage. Appropriate computer simulations were carried out in the Matlab program, indicating the parameters of storage electric multiple units.

PL

W artykule wskazano na potencjalne korzyści energetyczne, środowiskowe i częściowo ekonomiczne wynikające z zastąpienia konwencjonalnych jednostek trakcyjnych nowymi zasobnikowymi zespołami elektrycznymi mogącymi się poruszać na liniach kolejowych częściowo niezelektryfikowanych. Zespoły te mogą pracować w dwóch trybach – zasilania sieciowego lub zasobnikowego. Przeprowadzono odpowiednie symulacje komputerowe w programie Matlab wskazując na parametry zasobnikowych zespołów trakcyjnych.

Słowa kluczowe

EN

railway electric traction; vehicle hybrid power; energy storage device; computer simulation

PL

elektryczne pojazdy szynowe; hybrydowe zasilanie pojazdu; zasobnik energii; symulacja komputerowa

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT
• Czasopismo: Przegląd Elektrotechniczny
• Rocznik: 2020
• Tom: R. 96, nr 4
• Strony: 158--161
• Opis fizyczny: Bibliogr. 20 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Jakubowski Aleksander

• Politechnika Gdańska, Wydział Elektrotechniki i Automatyki, ul. Narutowicza 11/12, 80–233 Gdańsk

autor

Karkosińska-Brzozowska Natalia

• Politechnika Gdańska, Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska

autor

Karwowski Krzysztof

• Politechnika Gdańska, Wydział Elektrotechniki i Automatyki, ul. Narutowicza 11/12, 80–233 Gdańsk

autor

Wilk Andrzej

• Politechnika Gdańska, Wydział Elektrotechniki i Automatyki, ul. Narutowicza 11/12, 80–233 Gdańsk

Bibliografia

• [1] Jerczyński M., Nasz portret: wagon akumulatorowy typu "Wittfeld", Świat Kolei 03 (1995)
• [2] Pagenkopf J., Kaimer S.: Potentials of alternative propulsion systems for railway vehicles - a techno-economic evaluation, Ninth International Conference EVER, 2014
• [3] Ghaviha N., Bohlin M., Holmberg C., Dahlquist E., Speed profile optimization of catenary-free electric trains with lithium- ion batteries, Journal of Modern Transportation, 2019
• [4] Furuta R., Kawasaki J., Kondo K., Hybrid traction technologies with energy storage devices for nonelectrified railway lines, IEEJ Transactions on Electrical and Electronic Engineering, Vol. 5, Issue 3, 2010, 291-297
• [5] H. al-Ezee, C. Gould, S. B. Tennakoon, Novel method for energy management for catenary free system operation, 53rd International Universities Power Engineering Conference, 2018
• [6] Y. Kono, N. Shiraki, H. Yokoyama, R. Furuta, Catenary and storage battery hybrid system for electric railcar series EV- E301, International Power Electronics Conference, IPEC, 2014
• [7] Shao-bo Yin, Li-jun Diao, Wei-jie Li, Rong-jia He, Hai-chen Lv, On board energy storage and control for inter-city hybrid EMU. 43rd Annual Conference, IECON 2017
• [8] F. Becker, A. Dämmig, Catenary free operation of light rail vehicles - topology and operational concept. 18th European Conference EPE'16 ECCE Europe, 2016
• [9] Long Cheng, Wei Wang, Shaoyuan Wei, Hongtao Lin, Zhidong Jia, An improved energy management strategy for hybrid energy storage system in light rail vehicles, Energies 2018
• [10] Radu P. V., Szelag A., Steczek M., On-Board energy storage devices with supercapacitors for metro trains - case study analysis of application effectiveness. Energies, 2019, 12, 1291
• [11] Telecki M., Studium zastosowania zasobnikowych elektrycznych jednostek trakcyjnych na tworzonej pasażerskiej linii kolejowej do północnych dzielnic Gdyni. Praca dyplomowa. Politechnika Gdańska, 2018
• [12] Bartłomiejczyk M., Dynamic charging of electric buses. De Gruyter, 2019
• [13] Karwowski K. (red.), Energetyka transportu zelektryfikowanego. Poradnik inżyniera. Wyd. Politechniki Gdańskiej, Gdańsk 2018
• [14] Bartłomiejczyk M., Mirchevski S., Jarzębowicz L., Karwowski K., How to choose drive’s rated power in electrified urban transport? 17th European Conference, EPE’17 ECCE Europe, 2017
• [15] Jakubowski A., Jarzębowicz L., Karwowski K., Wilk A., Efektywność energetyczna pojazdu szynowego w różnych warunkach obciążenia, TTS Technika Transportu Szynowego, 12 (2018), 44-48
• [19] Takiguchi H., Overview of series EV-E301 catenary and battery-powered hybrid railcar, JR EAST Technical Review No. 31 (2015) 27-31
• [20] Laperrière P., Realize your vision with Bombardier TALENT 3 BEMU, APTA Rail Conference, 2019

Uwagi

Opracowanie rekordu ze środków MNiSW, umowa Nr 461252 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2020).