The strategy of training staff for a new type of helicopter as an element of raising the security level of flight operations

• Autorzy: Gałązkowski R. , Wołkowski W. , Mikos M. , Szajda S. , Wejnarski A. , Świeżewski S. P.
• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

In 2008, the Polish Medical Air Rescue started replacing its fleet with modern EC135 machines. To ensure the maximum possible safety of the missions performed both in the period of implementing the change and later on, the management prepared a strategy of training its crews to use the new type of helicopter. The analysis of incidents that occurred during 2006–2009 showed that both the human and the technical factors must be carefully considered. Moreover, a risk analysis was conducted to reduce the risk both during general crew training and in the course of particular flight operations. A four-stage strategy of training pilots and crew members was worked out by weighing up all the risks. The analysis of data from 2010 to 2013 confirmed that the risk connected with flying and with all the activities involved in direct support aircraft operations is under control and lowered to an acceptable level.

Słowa kluczowe

EN

training strategy; risk analysis; safety on the job; Helicopter Emergency Medical Service; Medical Air Rescue

PL

kurs szkoleniowy; piloci samolotów; bezpieczeństwo pracy; ocena ryzyka zawodowego; analiza prawdopodobieństwa

• Wydawca: Taylor & Francis
• Czasopismo: International Journal of Occupational Safety and Ergonomics
• Rocznik: 2015
• Tom: Vol. 21, No. 4
• Strony: 558--567
• Opis fizyczny: Bibliogr. 21 poz., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Gałązkowski R.

• Medical University of Warsaw, Poland
• Polish Medical Air Rescue, Poland

autor

Wołkowski W.

• Polish Medical Air Rescue, Poland

autor

Mikos M.

• Jagiellonian University Medical College, Poland

autor

Szajda S.

• Medical University in Białystok, Poland

autor

Wejnarski A.

• Polish Medical Air Rescue, Poland

autor

Świeżewski S. P.

• Medical University of Warsaw, Poland
• Polish Medical Air Rescue, Poland

Bibliografia

• 1. Gałązkowski R. Program szkolenia wstępnego i doskonalącego dla pilotów śmigłowców ratunkowych, jako modelowa propozycja właściwego przygotowania do operacji ratowniczych [Initial training and advanced program for helicopter rescue pilots, the proposal of a model for proper preparation in rescue operations].Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza. 2010;(2):93-102. [cited 2015 Sep 3]. Available from: http://czytelnia.cnbop.pl/czytelnia/7/188
• 2. Smalko Z. Relations between safety and security in technical systems. Journal of KONBiN. 2007;3(1):63–73. [cited 2015 Sep 3]. Available from: http://www.journal.itwl.pl/index.php/spis-rocznikow?id=85
• 3. Durkee A, Padula S, Paquette J. Understanding the role of HEMS in emergency care and working to reduce accidents, costs, and transport time (Project No. MQF IQP 2814). Worcester Polytechnic Institute; 2012 [cited 2015 Sep 3]. Available from: http://www.wpi.edu/Pubs/E-project/Available/E-project-041813-124558/unrestricted/Master_Copy_[PDF
• 4. Zarządzenie Nr 14 Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego z dnia 14 grudnia 2006 r. w sprawie wprowadzenia klasyfikacji grup przyczynowych zdarzeń lotniczych [Order No. 14 of the president of the civil aviation authority of 14 December 2006 on introducing a classification of the causes of flight incidents and accidents]. Dziennik Urzędowy ULC. 2006;(10):158-161. [cited 2015 Sep 3]. Available from: http://www.ulc.gov.pl/_download/prawo/dzienniki_urzedowe/2006/dzurz_10_06.pdf
• 5. JAA ATPL. Theoretical training manual: human performance and limitations (chapter 1). Transair (UK); 2004.
• 6. Zieja M, Zieja M. Metody oceny bezpieczeństwa lotów z wykorzystaniem danych z procesu eksploatacji [A method of flight safety assessment using operational data]. Problemy eksploatacji. 2011;(1):221–230. [cited 2015 Sep 3]. Available from: http://www.problemyeksploatacji.itee.radom.pl/images/pe_2011/pe_1-2011/22_ZIEJA_ZIEJA.pdf
• 7. Łaguna M. Nowe tendencje w podejściu do szkoleń w organizacji [New tendencies in approaches to training in organizations]. In: Zawadzka AM, editor. Psychologia zarządzania w organizacji [Psychology of management in an organization]. Warszawa: Wydawnictwo Naukowe PWN; 2010. p. 115–139.
• 8. Cieślak A. Rozwój teorii i praktyki kształcenia ustawicznego [The development of the theory and practice of lifelong learning]. Warszawa: WSiP; 1981.
• 9. Beaty D. Pilot – naga prawda: czynnik ludzki w katastrofach lotniczych [The pilot - naked truth: the human factor in aviation catastrophes]. Warszawa: W.A.B; 2012.
• 10. Smalko Z. Studium terminologiczne inżynierii bezpieczeństwa transportu [A study of transport engineering terminology]. Wrocław: Oficyna Wydawnictwo Politechniki Wrocławskiej; 2010.
• 11. Gałązkowski R. Model współdziałania Państwowej Straży Pożarnej i Lotniczego Pogotowia Ratunkowego, jako bezpieczny sposób wdrożenia w operacje nocne nowych śmigłowców ratunkowych [Model of cooperation between the state fire brigade and the polish medical air rescue as a safe way to implement a night-time operations of new rescue helicopters]. Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza. 2010;(4):65–71. [cited 2014 Sep 3]. Available from: http://czytelnia.cnbop.pl/czytelnia/22/221
• 12. Popiel A. Pragłowska E. Wypadek komunikacyjny – dramat, którego nie leczy czas. O zespole stresu pourazowego [A traffic accident – a tragedy that time does not cure. On post-traumatic stress disorder]. Kwartalnik Policyjny. 2010;(4). [cited 2014 Sep 3]. Available from: http://kwartalnik.csp.edu.pl/kp/archiwum-1/2010/nr-42010/1244,wypadek-komunikacyjny-dramat-ktorego-nie-leczy-czas-o-zespole-stresu-pourazowego.html
• 13. Dudek B. Stres traumatyczny związany z pracą, czynniki ryzyka [Work-related traumatic stress, risk factors]. Bezpieczeństwo Pracy. 2002;(11):2-4. [cited 2014 Sep 3]. Available from: http://archiwum.ciop.pl/5923(open in a new window)
• 14. Rozporządzenie Ministra Transportu z dnia 18 stycznia 2007 r. w sprawie wypadków i incydentów lotniczych [Regulation of the Minister of Transport of 18 January 2007 on aviation accidents and incidents]. Dziennik Ustaw. 2007;(35):item 225. [cited 2014 Sep 3]. Available from: http://www.ulc.gov.pl/_download/prawo/prawo_krajowe/ustawa_prawo_lot_akty_wyk/dz.u.07.35.225.pdf
• 15. Pawłowska Z. Zarządzać bezpieczeństwem – to przewidywać zagrożenia [Managing safety is to predict threats]. Bezpieczeństwo Pracy. 2010;(5):42-43. [cited 2014 Sep 3]. Available from: http://archiwum.ciop.pl/40392
• 16. Butryn W. Zarządzanie ryzykiem w działalności innowacyjnej [Risk management in innovation]. Innovation. 2006:(28). [cited 2014 Sep 3]. Available from: http://imik.wip.pw.edu.pl/innowacje28/strona10.htm
• 17. International Electrotechnical Commission (IEC)/International Organization for Standardization (ISO). Risk management - risk assessment techniques (Standard No. IEC 31010:2009). Geneva: ISO; 2009.
• 18. Młyńczak M, Nowakowski T, Valaiš D. Jak zarządzać ryzykiem? Podejście normatywne [How to manage risk? The normative approach]. Problemy Eksploatacji. 2011;(1): 137-147. [cited 2014 Sep 3]. Available from: http://yadda.icm.edu.pl/yadda/element/bwmeta1.element.baztech-article-BAR0-0057-0032
• 19. Urząd Lotnictwa Cywilnego (ULC). Informacja o stanie bezpieczeństwa lotów i skoków spadochronowych w lotnictwie cywilnym RP w 2009 roku [Information on safety in flights and parachute jumps in civil aviation in the Republic of Poland in 2009]. Warszawa: ULC; 2010. [cited 2014 Sep 3]. Available from: http://www.ulc.gov.pl/_download/bezpieczenstow_lotow/konferencje/2010/info_bl_2009.pdf
• 20. Dąbrowska J. Czynnik ludzki w lotnictwie [The human factor in aviation]. Prace Instytutu Lotnictwa. 2011;(221):66-70. [cited 2014 Sep 3]. Available from: http://ilot.edu.pl/prace_ilot/public/PDF/spis_zeszytow/221_2011/05.%20D%C4%85browska%20J..pdf
• 21. International Civil Aviation Organization (ICAO). The Convention on International Civil Aviation. Annex 19.

Uwagi

PL

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę.