Zakłócenia w systemie transportu łamanego

• Autorzy: Skupień Z.

Warianty tytułu

EN

Interference in the comodal transportation system

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Przeplatanie się dwóch (i więcej) gałęzi transportu zwiększa niezawodność całego systemu transportowego. Dla odbiorcy usług przewozowych istotna jest terminowość wykonywanych zadań, a ta wynika pośrednio ze zdatności transportowej infrastruktury, zarówno liniowej jak i punktowej. W referacie przedstawiono niezawodność łamanego systemu transportowego wodno-kolejowego na podstawie danych pozyskanych od zarządców infrastruktury transportu wodnego i kolejowego. Przeanalizowano zdarzenia niepożądane, występujące na drogach wodnych i szlakach kolejowych. Dane te pozwoliły na wyznaczenie gotowości poszczególnych gałęzi i systemu transportu łamanego.

EN

Interweaving of the two (or more) means of transport increases the reliability of the entire transport system. For the customers of transportation services it is essential to have tasks done on time, and this result indirectly from the airworthiness of transport infrastructure, both linear and point. The paper presents the reliability of broken water-rail transport system on the basis of data obtained from water transport infrastructure managers and railway stations. Adverse events have been analyzed occurring in the waterways and rail routes. These data allowed to determine readiness of individual branches and broken transportation system.

Słowa kluczowe

PL

transport łamany; niezawodność transportu; żegluga śródlądowa; transport kolejowy

EN

transportation broken; reliable transport; inland waterways; rail transport

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2012
• Tom: nr 3
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz., rys., wykr., pełen tekst na CD

Twórcy

autor

Skupień Z.

• Instytut Konstrukcji i Eksploatacji Maszyn Politechniki Wrocławskiej

Bibliografia

• [1] Komisja Europejska: Biała Księga Plan utworzenia jednolitego europejskiego obszaru transportu – dążenie do osiągnięcia konkurencyjnego i zasobooszczędnego systemu transportu; 2011.
• [2] Bogucki J.: Przerwy żeglugowe na Odrze skanalizowanej w latach 1980-2008, Wrocław 2009.
• [3] Skupień E.: Odra jako źródło korzyści dla nadodrzańskich przedsiębiorstw; Rozwój powiązań kooperacyjnych nauka, przemysł, samorząd - Kanał Odra - Dunaj - Łaba szansa czy konieczność? Warszawa : Krajowa Izba Gospodarcza, 2011. s. 134-146.
• [4] Kulczyk J., Skupień E.: Analiza możliwości wykorzystania dla potrzeb transportu planowanego Kanału Śląskiego łączącego drogę wodną Górnej Wisły z przewidywanym połączeniem Odra – Dunaj – Łaba; praca wykonana na zlecenie Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Krakowie; Wrocław 2010
• [5] Kucaba E.: Tendencje rozwoju europejskiej floty, Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego, Problemy Transportu i Logistyki nr 14; Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego, Szczecin 2010.
• [6] Kulczyk J. Lisiewicz T. Skupień E.: Model transportu łamanego węgla do Elektrowni Opole, Logistyka 2011, nr 3, s. 1439-1448.
• [7] Praca zbiorowa pod redakcją Kulczyk J.: Logistyczne uwarunkowania transportu łamanego węgla w korytarzu transportowym Odrzańskiej Drogi Wodnej; Praca powstała w ramach realizacji programu badawczego rozwojowego Nr 10-0003-04 finansowanego przez Narodowe Centrum Badań i Rozwoju.
• [8] Restel F.J.: Analiza statystyczna zdarzeń niepożądanych w transporcie kolejowym, niepublikowane wystąpienie konferencyjne w ramach XL Zimowej Szkoły Niezawodności, Szczyrk 2012.
• [9] Restel F.J.: Measures of reliability and safety of rail transportation system, Advances in Safety, Reliability and Risk Management 2012, s. 2714 – 2719.
• [10] Restel F.J.: Obiegi taboru w aspekcie systemu wspomagania zarządzaniem eksploatacją, Logistyka 2011, nr 6, s. 2489-2498.
• [11] Restel F.J., Skupień E.: Analiza niezawodności transportu łamanego na przykładzie korytarza transportowego Odrzańskiej Drogi Wodnej, Logistyka 2011, nr 6, s. 3543-3552.