Koncepcja diagnostyki samochodowego hamulca tarczowego metodą drganiową

• Autorzy: Wojciechowski M. , Sawczuk W.

Warianty tytułu

EN

The concept of diagnostics of car disc brake using vibration method

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Niezawodność działania układu hamulcowego danego pojazdu uzależniona jest w dużej mierze od współpracy elementów hamulcowych stanowiących parę cierną np. tarcza hamulcowa-okładzina cierna. Niestabilność pracy wynika między innymi z występowania drgań na styku elementów ciernych, co wpływa na obniżenie sprawności procesu hamowania. W praktyce oznacza to, że podczas hamowania pojazdów występujący zmienny w czasie opór tarcia może być powodem nierównomiernego przebiegu procesu hamowania. Skutki tych zmian zgodnie z pracą [6] mogą objawić się w postaci drgań samowzbudnych. Drgania generowane przez układ hamulcowych przenoszone są na pojazd, co również niekorzystnie wpływa na pogorszenie komfortu jazdy. Celem artykułu jest ocena możliwości zastosowania wybranych parametrów drganiowych towarzyszącym procesowi tarcia w hamulcach tarczowych i wykorzystania ich do diagnozowania zużycia klocków hamulcowych.

EN

The reliability of the operation of the braking system of the vehicle depends to a large extent on the cooperation of the brake components forming a pair of friction e.g. brake disc-friction pad. Work instability arises between the occurrence of vibrations on friction element, which affects the lower efficiency of the braking process. In practice, this means that, during braking the vehicles currently alternative at a time of friction resistance may cause uneven braking process. The effects of these changes in accordance with the work [6] may be revealed in the form of a self-excited vibration. The vibrations generated by the assemblies are moved per vehicle, which also adversely affects ride comfort. The purpose of the article is to assess the possibility of selected vibration parameters accompanying processes of friction in the disk brakes and use it for diagnostics of brake pad wear.

Słowa kluczowe

PL

pojazd samochodowy; hamulec tarczowy; sygnał drganiowy; diagnozowanie zużycia

EN

motor vehicle; disc brake; vibration signal; wear diagnosis

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 3
• Strony: 6729--6738
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., fot., wykr., pełen tekst na CD

Twórcy

autor

Wojciechowski M.

• Instytut Pojazdów Szynowych TABOR, ul. Warszawska 181, 61-055 Poznań

autor

Sawczuk W.

• Politechnika Poznańska, ul. Piotrowo 3, 60-965 Poznań

Bibliografia

• 1. Bosch – Szkolenie z diagnozowania nowoczesnych układów hamulcowych, 5 lipca 2013, organizator szkolenia firma InterCars.
• 2. Brüel&Kjaer, Deklaracja producenta kasety pomiarowej typu B&K 3560 C i oprogramowania systemu PULSE 12.5.
• 3. Cempel C., Diagnostyka wibroakustyczna maszyn, PWN Warszawa 1989.
• 4. Mario Triches Junior, Samir N. Y. Gerges, Roberto Jordan, Analysys of brake squale noise using finite element method: A parametric study, Federal universyty of Santa Caterina, Brazylia 2007.
• 5. Strona internetowa: http://www.google.pl/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=3&ved=0CDMQFjAC&url=http%3A%2F%2Fmeil.pw.edu.pl%2Fzm%2Fcontent%2Fdownload%2F19842%2F106298%2Ffile%2FDrgZao_Inne_13.pdf&ei=ikMQU8SLD8P_ygPC-IDIBg&usg=AFQjCNETfAwLIRmFr3Af4hioztbIhriK-Q&bvm=bv.61965928,d.Yms
• 6. Ścieżka S.F., Hamulce cierne. Zagadnienia materiałowe, konstrukcyjne i tribologiczne, Wydawnictwo Gliwice-Radom 1998.