Operational tests of a distributor injection pump

• Autorzy: Bałon Paweł , Rejman Edward , Smusz Robert , Kiełbasa Bartłomiej

Identyfikatory

DOI

10.17814/mechanik.2022.11.24

Warianty tytułu

PL

Badania eksploatacyjne rozdzielaczowej pompy wtryskowej

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Badania zespołów napędowych potwierdzają, że do najszybciej zużywających się w wyniku wieloletniej eksploatacji podzespołów w silnikach wysokoprężnych maszyn i pojazdów należą pompy wtryskowe rzędowe i rozdzielaczowe. Trwałość pomp jest kilkakrotnie mniejsza od trwałości silników. W silnikach wysokoprężnych pojazdów stosowano kilkanaście różnych wielkości i rodzajów pomp wtryskowych rzędowych, co znacznie komplikowało możliwości serwisowe. Autorzy pracy skonstruowali pompę, która ma uniwersalne zastosowanie i może być montowana zamiennie w wielu typach silników wysokoprężnych, ponadto spełnia podwyższone wymogi trwałości. W analizie przedstawiono wyniki badań eksploatacyjnych pompy pracującej pod obciążeniem i przyczyny uszkodzeń. Przeprowadzono również badania modelowe naprężeń kontaktowych między elementami, które uległy uszkodzeniu.

EN

Research on drive units confirms that, as a result of many years of operation, the fastest-wearing components in diesel engines of machines and vehicles are in-line and distributor pumps. The durability of the pumps is several times shorter than that of the motors. A dozen or so different sizes and types of in-line injection pumps were used in diesel engines of vehicles, which significantly complicated the service capacity. The authors of the work created a pump that has a universal application and can be used interchangeably for many types of diesel engines and also meets the increased durability requirements. The analysis partially presents the results of operational tests of the pump working under load and the analysis of the causes of damage. Model studies of the contact stresses between damaged elements were also carried out.

Słowa kluczowe

PL

wał pompy; silnik wysokoprężny; analiza MES; wał napędowy pompy; weryfikacja eksperymentalna

EN

pump shaft; diesel engine; FEM analysis; pump drive shaft; experimental verification

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
• Czasopismo: Mechanik
• Rocznik: 2022
• Tom: R. 95, nr 11
• Strony: 42--46
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Bałon Paweł

• Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie, WIMiR, Kraków, Poland
• ZPU Mirosław Pogoda, Mielec, Poland

• https://orcid.org/0000-0003-3136-7908

autor

Rejman Edward

• Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza, Rzeszów, Poland
• ZPU Mirosław Pogoda, Mielec, Poland

• https://orcid.org/0000-0003-4716-7613

autor

Smusz Robert

• Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza, Rzeszów, Poland
• ZPU Mirosław Pogoda, Mielec, Poland

• https://orcid.org/0000-0001-7369-1162

autor

Kiełbasa Bartłomiej

• ZPU Mirosław Pogoda, Mielec, Poland

• https://orcid.org/0000-0002-3116-2251

Bibliografia

• [1] Sitek K., Syta S. „Badania stanowiskowe i diagnostyka”. Pojazdy samochodowe. Warszawa: WKiŁ (2011).
• [2] Janiszewski T., Mavrantzas S. „Elektroniczne układy wtryskowe silników wysokoprężnych”. Warszawa: WKiŁ (2016).
• [3] Bałon P., Świątoniowski A., Rejman E., Kiełbasa B., Smusz R., Szostak J., Kowalski Ł. “Stress concentration analysis of the injection pump shaft”. Advances in Science and Technology Research Journal. 14, 2 (2020): 155-162, https://doi.org/10.12913/22998624/xxxxx.
• [4] Szulborski A. „Promieniowe rozdzielaczowe pompy wtryskowe VR”. Informatory techniczne Bosch (2001).
• [5] Günther H. „Diagnozowanie silników wysokoprężnych”. Warszawa: WKiŁ (2006).
• [6] Kaźmierczak A. „Silniki pojazdów samochodowych. Podręcznik do nauki zawodu technik pojazdów samochodowych”. Warszawa: REA (2010).
• [7] Noga S., Rejman E., Bałon P., Kiełbasa B., Smusz R., Szostak J. “Analytical and numerical analysis of injection pump (stepped) shaft vibrations using Timoshenko theory”. Acta Mechanica et Automatica. 16, 2 (2022): 215-224, https://doi.org/10.2478/ama-2022-0026.
• [8] Bałon P., Kochman A., Rejman E., Kiełbasa B., Smusz R., Burek A., Szostak J., Kowalski Ł., Świątoniowski J. “Research and FEM analysis of the injection pump shaft for diesel engines”. Mechanik. 11 (2019): 714-716, https://doi.org/10.17814/mechanik.2019.11.94.
• [9] Luft S. „Podstawy budowy silników”. Pojazdy samochodowe. Warszawa: WKiŁ (2003).
• [10] Falkowski H., Krępeć T. „Obsługa i naprawa aparatury paliwowej silników wysokoprężnych”. Warszawa: WKiŁ (1979).
• [11] Popov V.L. “Contact Mechanics and Friction”. Berlin-Heidelberg: Springer (2010).
• [12] Patent nr 423777, pt. „Głowica rotacyjnej pompy paliwa” (z dn. 7 grudnia 2017).

Uwagi

1. Badania zostały wykonane w ramach projektu RPPK.01.02.00-18-0009/18 pt. „Opracowanie i wdrożenie do produkcji innowacyjnej rozdzielaczowej modułowej pompy wtryskowej z zastosowaniem dla silników wysokoprężnych” współfinansowanego ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego.

2. Opracowanie rekordu ze środków MEiN, umowa nr SONP/SP/546092/2022 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2022-2023).