Wstępne analizy dotyczące możliwości zmniejszenia zużycia paliwa przez lokomotywę SM42 wykorzystywaną przy pracach torowych

• Autorzy: Andrzejewski M. , Daszkiewicz P. , Merkisz J. , Stawecki W. , Czerwiński J.

Warianty tytułu

EN

Preliminary analyzes concerning the possibility of reducing fuel consumption by SM42 locomotive used at track works

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Prowadzenie prac torowych wymaga użycia specjalistycznych maszyn i urządzeń. Wśród nich nieodzownym pojazdem jest lokomotywa manewrowa SM42. Lokomotywy tego typu mają znacząco odmienny charakter pracy w porównaniu do lokomotyw wykorzystywanych w ruchu osobowym i towarowym. Duży procentowy udział stanowi praca silnika w warunkach biegu jałowego oraz przy małym obciążeniu. Charakter obciążenia jest więc między innymi przyczyną zasadniczo dużego zużycia paliwa. Stan taki wywołuje wiele niezbędnych działań techniczno-organizacyjnych, prowadzących między innymi do zmniejszenia energochłonności ruchu. W artykule dokonano wstępnych analiz eksploatacyjnych, mających na celu określenie potencjału w kwestii zmniejszenia zużycia paliwa przez lokomotywę SM42, wspomagającą prace torowe.

EN

Track operations require specialized machinery and equipment. Among them, the SM42 locomotive is an indispensable vehicle. Locomotives of this type have a significantly different nature of work compared to locomotives used in passenger and freight traffic. A large percentage share of the work is engine running under idle and under low load. The nature of the load is, among other things, the cause of high fuel consumption. Such a situation calls for a number of necessary technical and organizational activities, leading, inter alia, to reducing energy consumption. The article provides preliminary operational analyzes aimed at identifying the potential for reduce energy consumption by the SM42 locomotive, supporting track works.

Słowa kluczowe

PL

praca torowa; zużycie paliwa; lokomotywa SM42

EN

track work; fuel consumption; locomotive SM42

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o
• Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
• Rocznik: 2017
• Tom: R. 24, nr 12
• Strony: 145--148, CD
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz., rys., fot.

Twórcy

autor

Andrzejewski M.

• Instytut Pojazdów Szynowych „TABOR” w Poznaniu

autor

Daszkiewicz P.

• Instytut Pojazdów Szynowych „TABOR” w Poznaniu

autor

Merkisz J.

• Politechnika Poznańska, Instytut Silników Spalinowych i Transportu

autor

Stawecki W.

• Instytut Pojazdów Szynowych „TABOR” w Poznaniu

autor

Czerwiński J.

• Instytut Pojazdów Szynowych „TABOR” w Poznaniu

Bibliografia

• 1. Daszkiewicz P., Andrzejewski M., Merkisz-Guranowska A., Stawecka H., Gallas D., The existing solutions to reduce pollutants emissions of rail vehicles. Combustion Engines, No. 3/2015 (162), pp. 666–671.
• 2. Feo-Valero M., Garcı´a-Mene´ndez L., del Saz-Salazar S., Rail freight transport and demand requirements: an analysis of at-tribute cut-offs through a stated preference experiment. Trans-portation (2016) 43:101–122, DOI 10.1007/s11116-014-9566-x
• 3. Krezo S., Mirza O., He Y., Kaewunruen S., Sussman J.M., Carbon Emissions Analysis of Rail Resurfacing Work: A Case Study, Practical Guideline and Systems Thinking Approach. Proceedings of the Second International Conference on Railway Technology: Research, Development and Maintenance, J. Pombo, (Editor), paper 288, pp. 1–14, Civil-Comp Press, Stir-lingshire, Scotland.
• 4. Marciniak Z., Stawecki W., Merkisz J., Pielecha I., Pielecha J., Możliwości modyfikacji taboru spalinowego w celu zmniejszenia jego oddziaływania na środowisko naturalne. Technika Trans-portu Szynowego, 3/2011, s. 43–48.
• 5. Merkisz-Guranowska A., Andrzejewski M., Daszkiewicz P., Gallas D., Stawecka H., The impact of the modernization of imported diesel locomotives on pollutant emissions. POJAZDY SZYNOWE 2/2016, Wydawnictwo IPS „TABOR”, s. 8‒12.