Przejazdy kolejowo-drogowe : stan prawny, warunki projektowania, wypadki i ich przyczyny

• Autorzy: Szabłowska P.

Identyfikatory

DOI

10.24136/atest.2018.263

Warianty tytułu

EN

Level crossings : legal situation, design conditions, accidents and it’s causes

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Przejazd drogowo-kolejowy to najbardziej niebezpieczne miejsce, w którym statystycznie najczęściej dochodzi do wypadku z udziałem pojazdu szynowego. Jadąc pociągiem, blisko co 1,5 km mijamy przejazd drogowo – kolejowy, z czego ponad co drugi nie jest zabezpieczony rogatkami, sygnalizacją świetlną czy dźwiękową. W Polsce istnieje prawie 15 000 przejazdów kolejowo-drogowych, na których rocznie dochodzi do blisko 200 wypadków, z niemal 50 ofiarami śmiertelnymi. Pomimo przeprowadzanych przez głównego Zarządcę Infrastruktury Kolejowej – PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. - licznych rewitalizacji i modernizacji linii kolejowych w Polsce, liczba wypadków na przejazdach w ostatnich latach rośnie. W artykule przedstawiono podstawowe typy przejazdów i przejść w poziomie szyn. Zaprezentowano ich aktualny stan prawny dotyczący projektowania oraz utrzymania i eksploatacji. Przedstawiono problematykę i podstawowe wytyczne związaną z ich projektowaniem. Omówiono dane statystyczne związane z wypadkami oraz podano ich najczęstsze przyczyny. Na koniec omówiono wady i zalety poszczególnych rozwiązań oraz podjęto próbę dokonania analizy zasadności podnoszenia kategorii przejazdów drogowo-kolejowych lub ich przebudowy na skrzyżowania dwupoziomowe w kontekście finansowo-ekonomicznym

EN

Level crossing is the most dangerous place at which most accidents take place in connection with railway vehicles. While going by train in Poland we pass a level crossing almost every 1.5 km. Many of them do not have any safety devices like light or sound signal or car stops. In Poland there are almost 15 000 level crossings at which around 200 accidents happen with 50 fatalities in a year. These numbers are rising although PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. (the main rail infrastructure manager) implements many projects for infrastructure revitalisations and modernisations. In this report the basic types of level crossings and current legal situation are described. Also, basic guidelines and troubles with the subject in question are shown. The author discusses statistical data about accidents and shows its most frequent causes. At the end, the author tries to analyze if it is worth to upgrade the level crossing category or make it into a viaduct in financial and economical context.

Słowa kluczowe

PL

przejazd kolejowy; bezpieczeństwo ruchu; bocznice kolejowe; PKP

EN

level crossing; traffic safety; railway sidings; PKP

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM". sp. z o.o.
• Czasopismo: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
• Rocznik: 2018
• Tom: R. 19, nr 6
• Strony: 1260--1264, CD
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz.,rys., tab.

Twórcy

autor

Szabłowska P.

• Politechnika Krakowska, Wydział Inżynierii Lądowej, Instytut Inżynierii Drogowej, Kolejowej i Transportu, Katedra Infrastruktury Transportu Szynowego i Lotniczego

Bibliografia

• 1. Dz. U. 2015, Poz. 1744: Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 20 października 2015r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać skrzyżowania linii kolejowych oraz bocznic kolejowych z drogami i ich usytuowanie.
• 2. Stott P. F., Automatic Open Level Crossings – A review of safety, Department of Transport, London, 1987.
• 3. KIN.410.003.00.2016: Informacja o wynikach kontroli Bezpieczeństwo ruchu na przejściach i przejazdach drogowo-kolejowych, Departament Infrastruktury NIK, 26.01.2017r.
• 4. Dz.U. 1985, Nr 14, Poz. 60: Ustawa z dnia 21 marca 1985r. o drogach publicznych.
• 5. Dz. U 2003, Nr 177, Poz. 1729: Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonaniem nadzoru nad tym zarządzeniem.
• 6. Przybyłowicz K., Zespół Infrastruktura, Transport, Zamówienia Publiczne (PPP) kancelarii Wardyński i Wspólnicy Koszty utrzymania przejazdów kolejowo-drogowych, http://www.codozasady.pl/, (data dostępu 08.03.2018 r.)
• 7. Bezpieczny Przejazd, http://www.bezpieczny-przejazd.pl/, (data dostępu 09.03.2018r.)
• 8. Góra I., Działania prowadzone przez Prezesa UTK w zakresie poprawy bezpieczeństwa na przejazdach kolejowo-drogowych, Ogólnopolska konferencja naukowo-szkoleniowa Przejazdy Kolejowo-Drogowe 2017, Warszawa, maj 2017.
• 9. Jaździk-Osmolska A., Krajowa Rada Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, Wycena kosztów wypadków i kolizji na sieci dróg w Polsce na koniec roku 2015, z wyodrębnieniem średnich kosztów społeczno-ekonomicznych wypadków na transeuropejskiej sieci transportowej, Warszawa, listopad 2016.
• 10. Kazimierowski P., Przejazdy kolejowe – kosztowny problem dla przewoźników kolejowych, Forum Transportu Szynowego, marzec 2011.
• 11. Jendryczka V., System bezpieczeństwa w transporcie kolejowym w Polsce, Autobusy: technika, eksploatacja, systemy transportowe, R. 18, nr 6, rok 2017.