Hybrydowy układ napędowy dla małych pojazdów miejskich

• Autorzy: Lechowicz A. , Augustynowicz A.

Warianty tytułu

EN

Hybrid powertrain for use in small urban vehicles

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule zaprezentowano rozwiązanie układu napędowego opartego na elektrycznie sterowanej przekładni planetarnej, które można zastosować w małych pojazdach. Badany układ napędowy oparty jest na pojedynczej przekładni planetarnej o dwóch stopniach swobody, która łączy ze sobą silnik spalinowy i maszynę elektryczną. Głównym zadaniem maszyny elektrycznej, w tym przypadku, jest sterowanie prędkością obrotową koła centralnego przekładni planetarnej, a w ślad za tym dobór jej przełożenia kinematycznego. Poprzez płynne sterowanie prędkością kątową maszyny elektrycznej uzyskano bezstopniową zmianę przełożenia układu napędowego w sposób ciągły. Dzięki temu zasadnicza jednostka napędowa – silnik spalinowy – może pracować w korzystnych obszarach pracy, co skutkuje minimalizacją zużycia paliwa i emisji substancji szkodliwych. W celu stwierdzenia przydatności opracowanej koncepcji zaprojektowano i wykonano układ napędowy z elektrycznie sterowaną przekładnią planetarną na bazie samochodu typu Buggy.

EN

This paper presents a design of a powertrain with an electrically controlled planetary gear which has application potential in small vehicles. The tested powertrain is based on a single planetary gear with two degrees of freedom which is used to couple a combustion engine and an electrical motor. The principal task of the electrical machine is concerned with the control of the rotational speed of the central wheel in the planetary gear and, thereby, its kinematic ratio. As a result of smooth control of the angular velocity of the electrical machine it was possible to gain gearless change of the transmission ratio in a continuous way. Consequently, the principal part of the powertrain –the engine operates within the most efficient range of rotational speed, which minimizes fuel consumption and emission of hazardous substances. In order to decide about the applicability of the idea, the powertrain with a planetary gear was designed and implemented in a KINROAD XT150 buggy vehicle.

Słowa kluczowe

PL

układ napędowy; przekładnia planetarna; silnik spalinowy; maszyna elektryczna; zintegrowane sterowanie

EN

powertrain; planetary gear; internal combustion engine; electric motor; energy management

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Górnośląski Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
• Rocznik: 2014
• Tom: Nr 1(101)
• Strony: 63--68
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., rys.

Twórcy

autor

Lechowicz A.

• Politechnika Opolska, Opole

autor

Augustynowicz A.

• Politechnika Opolska, Opole

Bibliografia

• [1]. Jantos, J.: Control of the Transmission Ratio Derivative in Pasenger Car Powertrain with CVT, SAE Technical Paper Series, SAE 2001 World Congres, Detroit, 2001, Michigan 2001-01-1159.
• [2]. Jantos J.: Zintegrowane sterowanie samochodowym, spalinowym układem napędowym o przełożeniu zmiennym w sposób ciągły, Oficyna Wydawnicza Politechnika Opolska, Opole 2003.
• [3]. Korniak J.: Racjonalizacja pracy układu energetycznego samochodu osobowego z wykorzystaniem logiki rozmytej, Praca doktorska, Politechnika Opolska.
• [4]. Lechowicz A., Jantos J.: Hybrid powertrain for light vehicle. Machine Design, 2010, pp.129-132.
• [5]. Lechowicz A., Augustynowicz A.: Hybrydowy układu napędowy wykorzystujący przekładnie planetarną, Combustion Engines, Silniki Spalinowe, PTNS 2011.
• [6]. Mamala J., Siłka W.: Throttle range and speed motion programming in SI engine, Journal of KONES Internal Combustion Engines, 2002 pp.181-187.
• [7]. Szumanowski A.: Hybryd Electric Vehicle Driver Design, Wydawnictwo ITEE, Warszawa – Radom 2006.