Projekt i realizacja stanowiska do badań napędów dla lekkich pojazdów elektrycznych

• Autorzy: Bogusz P.

Identyfikatory

DOI

10.12915/pe.2014.01.05

Warianty tytułu

EN

The laboratory stand for testing of light electric vehicles drives - design and implementation

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W niniejszej pracy przedstawiono strukturę zaprojektowanego i wykonanego stanowiska do badań maszyn elektrycznych przeznaczonych do napędu lekkich pojazdów elektrycznych. Celem budowy tego stanowiska była możliwość wyznaczenia charakterystyk statycznych badanych maszyn oraz testowanie algorytmów sterowania. Wykonane stanowisko umożliwia również zadawanie na wale maszyny momentu symulującego jazdę samochodem. Zaproponowano również algorytm zautomatyzowanego wyznaczania charakterystyk statycznych badanych maszyn. Zamieszczono przykładowe wyniki badań eksperymentalnych w postaci charakterystyk mechanicznych i sprawności napędów oraz oscylogramów prądów i prędkości.

EN

In paper was presented a test stand designed and made to testing of electric drives intended to light electric vehicles. The possibility of static characteristics determining and control algorithms testing was the aim of this stand construction. The made test stand allows simulate a car running. An algorithm of automated static characteristics designation of tested electric drives was proposed. Exemplary results of studies (mechanical and efficiency characteristics) and waveforms of currents and speed of tested drive were presented.

Słowa kluczowe

PL

stanowisko badawcze; maszyna reluktancyjna przełączalna; bezszczotkowa maszyna prądu stałego; pojazd elektryczny

EN

test stand; switched reluctance machine; brushless DC machine; electric vehicle

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT
• Czasopismo: Przegląd Elektrotechniczny
• Rocznik: 2014
• Tom: R. 90, nr 1
• Strony: 16--19
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz., rys.

Twórcy

autor

Bogusz P.

• Politechnika Rzeszowska, Wydział Elektrotechniki i Informatyki, Katedra Elektrodynamiki i Układów Elektromaszynowych ul. W. Pola 2, 35-959 Rzeszów

Bibliografia

• 1. R. Hodkinson, J. Fenton,: Lightweight Electric/Hybrid Vehicle Design, Butterworth-Heinemann , 2001
• 2. I. Husain: Electric and hybrid vehicles - design fundamentals, CRC 2003
• 3. Piotr Bogusz, Mariusz Korkosz, Jan Prokop: Praca prądnicowa maszyny reluktancyjnej przełączalnej w zakresie sterowania prądowego, Przegląd Elektrotechniczny, nr 10/2005, str. 35-40
• 4. R. Pałka, S. Szkolny: Stanowisko do badania napędów elektrycznych z komputerowym systemem pomiarowym, Zeszyty problemowe – Maszyny Elektryczne Nr 100/2013 cz. I, str. 83-88
• 5. D. Adamczyk, M. Michna, M. Ronkowski: Uniwersalny model symulacyjny układu napędowego prototypu samochodu elektrycznego „ELV001”, Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej, Nr 66, 2012, str. 321-325