Stan techniczny nawierzchni dróg krajowych na koniec 2015 roku

• Autorzy: Radzikowski M.

Warianty tytułu

EN

Pavement condition of national roads at the end of 2015

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Stan nawierzchni dróg krajowych w Polsce jest oceniany m.in. na podstawie pomiarów parametrów techniczno-eksploatacyjnych nawierzchni: spękań, równości podłużnej, głębokości kolein, stanu powierzchni, właściwości przeciwpoślizgowych i ugięć. Stan nawierzchni kwalifikuje się do czterech klas: A – dobry, B – zadowalający, C – niezadowalający i D – zły. Ocenia się łączne potrzeby remontowe (klasy C i D) i natychmiastowe potrzeby remontowe (klasa D). Struktura stanu nawierzchni dróg krajowych, według pomiarów z 2015 roku jest następująca: klasa A i B – 61,8%, klasa C –24,7%, klasa D –13,5%.

EN

Pavement condition of national roads in Poland is evaluated on the basis of measurement of technical features: cracking, longitudinal evenness, rutting, surface description, skid resistance and deflection. Pavement condition is qualified into four classes: A good, B satisfactory, C unsatisfactory and D bad. Total intervention needs (class C and D) and immediate intervention needs (class D) are estimated. Percentage of pavement condition of national roads, according to measurements in 2015, is the following: class A and B 61,8%, class C 24,7% and class D 13.5%.

Słowa kluczowe

PL

drogi krajowe; nawierzchnie; ocena

EN

national roads; pavement; evaluation

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Drogownictwo
• Rocznik: 2016
• Tom: nr 6
• Strony: 179--189
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Radzikowski M.

• Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

Bibliografia

• [1] Raport o stanie technicznym nawierzchni sieci dróg krajowych na koniec 2015 roku, GDDKiA, Warszawa, Marzec 2016 rok
• [2] Zarządzenie nr 34 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 30 kwietnia 2015 r. w sprawie diagnostyki stanu nawierzchni i jej elementów
• [3] Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 16 stycznia 2002 roku w sprawie przepisów techniczno-budowlanych dotyczących autostrad płatnych
• [4] Synteza wyników GPR 2010, Transprojekt – Warszawa Sp.z o.o., Warszawa 2011 rok
• [5] Synteza wyników GPR 2015 na zamiejskiej sieci dróg krajowych, Transprojekt – Warszawa Sp.z o.o., Warszawa, Marzec 2016 rok
• [6] M. Radzikowski, „Drogownictwo” 8/2015: Stan techniczny nawierzchni dróg krajowych na koniec 2014 roku