The Identification of Selected Imperfections of Electric Traction Motors

• Autorzy: Skowron J. , Sowa A.
• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Electric traction motors of rail vehicles operate in very harsh conditions. This is due to their varying load and power fluctuations, as well as their exposure to high humidity, excessive shocks, dust and changing ambient temperature. These conditions can lead to the non-operational state of motors in operation which should be identified as soon as possible. This requires building the mathematical model of a traction drive system, which enables the full simulation of its work in real time. It also requires interference in the construction of the electrical system that allows for measuring the values of the relevant diagnostic features. The measurements of these features and their comparison to the values obtained from the mathematical model with the use of a multi-valued evaluation constitute the basis for the formulation of the operational diagnoses of traction motors.

Słowa kluczowe

EN

rail vehicles; electric traction motors; technical diagnostics; fault location; diagnostic features; three-valued evaluation system

• Wydawca: Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu we Wrocławiu
• Czasopismo: Logistics and Transport
• Rocznik: 2013
• Tom: Vol. 19, No. 3
• Strony: 91--97
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Skowron J.

• Cracow University of Technology, Poland

autor

Sowa A.

• Cracow University of Technology, Poland

Bibliografia

• [1] Będkowski L., Elementy diagnostyki technicznej, WAT, Warszawa 1991.
• [2] Hanzel M., Moczulski W., System diagnostyki małych silników prądu stałego z wykorzystaniem metody identyfikacji. Diagnostyka nr 4/2007, pp. 67-74.
• [3] Hebda M., Niziński S., Pelc H., Podstawy diagnostyki pojazdów mechanicznych, WKŁ, Warszawa 1980.
• [4] Niziński S., Elementy eksploatacji obiektów technicznych, Wydawnictwo Uniwersytetu Warmińsko-Mazurskiego, Olsztyn 2000.
• [5] Skowron J. Sowa A., System oceny cech diagnostycznych układu zasilania elektromagnetycznego hamulca szynowego. XIII Międzynarodowa Konferencja Naukowa „Quality Safety Ecology in Transport”. Kraków-Niepołomice 2011, pp. 383-392.
• [6] Sowa A., Identyfikacja niezdatności w obiektach technicznych o złożonej strukturze. Problemy Eksploatacji z.4/2001. ITE Radom 2001, s. 313-320.
• [7] Sowa A., Klasyfikacja stanów w eksploatacji pojazdów szynowych. Czasopismo Techniczne, seria Mechanika, Politechnika Krakowska 2005, z. 3-M pp. 269-278.