PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Analysis of bending-torsional vibrations for diagnostics of the crank system

Treść / Zawartość
Identyfikatory
Warianty tytułu
PL
Analiza drgań giętno-skrętnych dla potrzeb diagnostyki układu korbowego
Języki publikacji
EN
Abstrakty
EN
The article presents the model of the crankshaft taking into account the coupling of bending and torsional vibrations. In engineering practice the simplification which is omitting this phenomenon is commonly used. Authors using more complicated model show the influence of bending torsional coupling on the frequency structure of the crank system.At the beginning of the article the problem of vibrations in combustion engine is generally discussed. Then there is presented the analysis of forces distribution in a crank system with the assumption that there is no friction in bearing nodes. Further chapters present two approaches to modeling torsional and bending vibrations in crank systems and indicate the application area of the proposed methodology. In the last but one chapter there were discussed the results of numerical simulations of the proposed model of the crank system. The whole was summarized with synthetic conclusions and plans regarding further research.
PL
Artykuł przedstawia model wału korbowego uwzględniający sprzężenie drgań giętnych i skrętnych. W praktyce inżynierskiej powszechnie stosuje się uproszczenie polegające na pominięciu tego zjawiska. Autorzy wykorzystując bardziej rozbudowany model, pokazują wpływ sprzężenia giętno-skrętnego na strukturę częstotliwościową układu korbowego. Na wstępie artykułu ogólnie omówiono zagadnienie drgań w silnikach spalinowych. Następnie przedstawiono analizę rozkładu sił w układzie korbowym przy założeniu braku tarcia w węzłach łożyskowych. Dalsze rozdziały prezentują dwa podejścia do modelowania drgań skrętnych i giętnych w układach korbowych oraz wskazują na obszar zastosowań proponowanej metodyki. W przedostatnim rozdziałe omówiono wyniki symulacji numerycznych zaproponowanego modelu układu korbowego. Całość podsumowano syntetycznymi wnioskami oraz planami odnośnie dalszych badań.
Czasopismo
Rocznik
Strony
79--84
Opis fizyczny
Bibliogr. 33 poz., rys.
Twórcy
autor
  • Silesian University of Technology, Poland, Krasińskiego 8, 40-019 Katowice
  • Warsaw University of Technology, Poland, Narbutta 84, 02-524 Warsaw
  • Warsaw University of Technology, Poland, Narbutta 84, 02-524 Warsaw
Bibliografia
  • 1. Burdzik R, Konieczny Ł. Research on structure, propagation and exposure to general vibration in passenger car for different damping parameters. Journal of Vibroengineering 2013; 15(4):1680-1688.
  • 2. Burdzik R, Konieczny Ł, Stanik Z, Folęga P, Smalcerz A, Lisiecki A. Analysis of impact of chosen parameters on the wear of camshaft. Archives of Metallurgy And Materials 2014; 59(3): 957-963.
  • 3. Burdzik R. Research on the influence of engine rotational speed to the vibration penetration into the driver via feet-multidimensional analysis. Journal of Vibroengineering 2013; 15(4): 2114 -2123.
  • 4. Kluczyk M. An analisys of the kinematics and dynamics of a shaft-piston system in a single cylinder four-stroke engine ZS. Scientific Journal of Polish naval academy 2014; No 3.2014.
  • 5. Chiliński B, Pakowski R, Analysis of bending and torsinal vibroations of rotors with using perturbation methods. In: Kleiber M et. al., editor. 3rd Polish Congress of Mechanics and 21st International Conference on Computer Methods in Mechanics -PCM-CMM. Short papers. Vol.1, 2. Polish Society of Theoretical and Applied Mechanics; 2015. p. 15-17.
  • 6. Chiliński B, Zawisza M. Modelling of lateral-torsional vibrations of the crank system with a damper of vibrations. Vibroengineering Procedia 2015; 6(6): 61-65.
  • 7. Czech P, Wojnar G, Burdzik R, Konieczny Ł, Warczek J. Application of the discrete wavelet transform and probabilistic neural networks in IC engine fault diagnostics. Journal of Vibroengineering 2014; 16(4): 1619-1639.
  • 8. Dąbrowski Z, Chiliński B. Identification of a model of crank shaft with a damper of torsional vibrations. Vibroengineering Procedia 2015; 6 (6) 50-54.
  • 9. Dąbrowski Z, Dziurdź J. Simultaneous analysis of vibrations and noise in the task of minimizing vibroacoustic activity of machines. Archives of Acoustics 2016; 41(2): 303-308.
  • 10. Dąbrowski Z. Machine Shafts. PWN, Warsaw, 1999. Polish.
  • 11. Dąbrowski Z., Madej H., Masking Mechanical Damages in the Modern Control Systems of Combustion Engines, Journal of KONES Powertrain and Transport, 2006;13(3):53-60, In Polish with an abstract in English, Retrieved June 19, 2013.
  • 12. Deuszkiewicz P., Pankiewicz J., Dziurdź J. Zawisza M. Modeling of powertrain system dynamic behavior with torsional vibration damper. Advanced Materials Research 2014; 1036: 586-591.
  • 13. Filipović I, Babić D, Milaśinović A, Blażević A, Pecar A. Preliminary selection of basic parameters of different torsional vibration dampers intended for use in medium –speed diesel engines. Transactions Of Femena XXXVI-3 (2012), UDC 621.436:629.3.02, ISSN 1333-1124.
  • 14. Homik W. Broadband Torsional Dampers, Wydawnictwo Naukowe Instytutu Technologii Eksploatacji -PIB, Rzeszów, 2012, in Polish.
  • 15. Homik W. Broadband torsional dlysis of torsional vibrations of the crankshaft and transverse vibrations of motor body. Logistyka 2014; 6: 2965-2972. Polish.
  • 16. Jedliński Ł, Caban J, Krzywonos L, Wierzbicki S, Brumerčík F. Application of vibration signal in the diagnosis of IC engine valve clearance. Journal of Vibroengineering 2015; 17(1):175-187.
  • 17. Klekot G. Application of vibro-acoustic energy propagation measures to monitor status of the object and as a tool in the manage of noise, Radom: ITE, 2012, in Polish.
  • 18. Kodama T, Honda Y, Wakabayshi K, Iwamoto S. A calculation method for torsional vibration of a crankshafting system with a conventional rubber damper by considering rubber form. SAE International 960060.
  • 19. Kodama T, Honda Y, Wakabayshi K, Iwamoto S. Development of new torsional vibration rubber damper of compression type. SAE International 950522..
  • 20. Konieczny Ł, Burdzik R, Figlus T. The possibility to control and adjust the suspensions of vehicles. J. Mikulski (Ed.): Activities of Transport Telematics, TST 2013, CCIS 395, pp. 378-383. Springer, Heidelberg (2013) (Ed. Jerzy Mikulski, Berlin: Springer, 2013, (Communications in Computer and Information Science; vol. 395).
  • 21. Mendes AS, Meirelles PS, Zampieri DE. Mathematical model for torsional vibration analysis in internal combustion engines. 12th IFToMM Word Congress, Besancon (France), June 18-21, 2007.
  • 22. Mendes AS, Meirelles SP. Application of the Hardware -in -the- Loop Technique to an Elastomeric Torsional Vibration Damper. SAE International 2013-01-9044.
  • 23. Pankiewicz J, Deuszkiewicz P, Dziurdź J, Zawisza M. Modeling of powertrain system dynamic behavior with torsional vibration damper, Advanced Materials Research Vol. 2014; 1036: 586-591.
  • 24. Pankiewicz J, Homik W. Examinations of torsional vibration dampers used in reciprocating internal combustion engines. Polish Journal of Environmental Studies 2011; 20(5A): 108-111.
  • 25. Ramdasi SS. Marath NV. Predictive –Cum –Experimental Analysis of Torsional / Bending and Crankcase Vibrations and Design of Optimum Tuned Damper, 2004-28-0022 SAE International.
  • 26. Pankiewicz J, Zawisza M. Research of torsional vibration of the internal combustion engine's crankshaft with various dampers (TVD), Vibroengineering Procedia 2014; 3: 229-232.
  • 27. Peruń G, Warczek J, Burdzik R, Łazarz B. Simulation and laboratory studies on the influence of selected engineering and operational parameters on gear transmission vibroactivity. Key Engineering Materials 2014; 588:266-275.
  • 28. Seung -Dong Yeo, Koo –Tae, Chang –Seok Han. Torsional vibration characteristic of a crankshaft with a rubber damper, 891232 SAE International, pp. 232.1-232.7.
  • 29. Shaochum Ye, Williams KA. Torsional friction damper optimization. Journal of Sound and Vibration 2006; 294:529-546.
  • 30. Shimoyamada K, Kodama T, Honda Y, Wakabayshi K, Iwamoto S. A numerical computation for vibration displacements and stresses of a crankshaft with a shear rubber torsional damper. SAE International 930197.
  • 31. Sisco, WC. Cranckshaft torsion and dampers, www.BHJDynamics.com
  • 32. Wakabayshi K, Honda Y, Kodama T, Iwamoto S. The dynamic characteristic of torsional viscous –friction dampers on reciprocating engine shaftings. SAE International 921726.
  • 33. Wierzbicki S. Analysis of piston crank system balancing in V-VR engines. Journal of Polish CIMAC 2012. 7(2): 235-242.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-7c7adb3c-3caf-40d8-85aa-b97a651dce56
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.