Przyszłość rynku motoryzacyjnego w aspekcie zastosowania samochodów elektrycznych

• Autorzy: Sendek-Matysiak E.

Warianty tytułu

EN

Future of the automotive market in terms of electric cars

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W 2016 roku Organizacja Współpracy Gospodarczej i Rozwoju opublikowała raport, w którym przeprowadzono modelowanie w oparciu o ówczesne emisje, rozkład populacji, trendy gospodarcze i demograficzne, które pozwoliło przewidzieć ekonomiczne konsekwencje zanieczyszczeń powietrza do roku 2060. Autorzy projektu stwierdzili, że jeżeli kraje nie podejmą większych działań na rzecz poprawy jakości powietrza poza tymi, które zostały już wdrożone to liczba przedwczesnych zgonów z powodu zanieczyszczeń powietrza może zwiększyć się do roku 2060 i będzie kształtować się na poziomie 8-9 milionów osób rocznie. Jednocześnie podkreślili, że jeżeli zostaną wdrożone odpowiednie kroki w zakresie m.in. czystszych źródeł energii, transportu publicznego czy limitów emisji, to istnieje duża szansa, aby jakość powietrza uległa poprawie, co w konsekwencji znacznie obniży skutki i koszty zdrowotne. Jednym z wdrażanych obecnie rozwiązań jest rozpowszechnienie na szeroką skalę samochodów z silnikiem elektrycznym PEV, tj. samochodów zasilanych wyłącznie z baterii BEV (ang. Battery Electric Vehicle) i hybrydowych zasilanych prądem sieciowym - PHEV (ang. Plug-in Hybrid Electric Vehicle). W niniejszej pracy przedstawiono aktualny stan rynku takich samochodów, a także prognozy jego rozwoju. Szczególny nacisk położono tutaj na plany koncernów samochodowych w tym wymiarze.

EN

In 2016, the Organisation for Economic Co-operation and Development published a report in which a modeling was conducted (based, among others, on current emissions, population distribution, economic and demographic trends) that allowed for forecasting the economic consequences of air pollution up to 2060. The project’s authors stated that if countries do not take up more action to improve the quality of air than those introduced the number of early deaths due to air pollution can increase until 2060 and amount to 8-9 million people annually. At the same time, they emphasized that if adequate steps are incorporated in terms of cleaner energy sources, public transport or emission limits, among others, there is a high chance that the air quality improves, which in consequence will substantially lower the health effects and costs. One of the currently introduced solutions is the dissemination of plug-in electric vehicles (PEV), i.e. battery electric vehicles (BEV) and plug-in hybrid electric vehicles. This paper presents the current state of the market for such cars, as well as forecasts of its development. Special emphasis was put to the related plans of car manufacturers.

Słowa kluczowe

PL

rynek motoryzacyjny; samochód elektryczny; samochód z napędem hybrydowym

EN

forecast; automotive market; electric car; hybrid car

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej
• Czasopismo: Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
• Rocznik: 2018
• Tom: z. 123
• Strony: 163--174
• Opis fizyczny: Bibliogr. 32 poz., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Sendek-Matysiak E.

• Politechnika Świętokrzyska, Wydział Mechatroniki i Budowy Maszyn

Bibliografia

• 1. Alternative fuels market observatory, http://www.orpa.pl/elektryczne-plany-koncernow-motoryzacyjnych/ (10.11.2018).
• 2. Ambroziak T., Pyza D., Merkisz-Guranowska A., Jachimowski R. Ocena wpływu transportu drogowego na degradację środowiska przy różnej strukturze pojazdów, Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, 2014, ISBN 978-83-7814-347-5.
• 3. BUSINESS INSIDER POLSKA, https://businessinsidercom.pl/ (03.12.2018).
• 4. European Alternative Fuels Observatory, http://www.eafo.eu/ (09.11.2018).
• 5. European Environment Agency, Transport and environment, On the way to a new common transport policy. Office for Official Publications of the European Communities: Copenhagen, 2007.
• 6. European Environment Agency, www.eea.europa.eu/publications (30.11.2018).
• 7. How to get rid of dirty diesels on city roads, Transport & Environment, https://www.transportenvironment.org/sites/te/files/publications/TE%20Air%20Quality%20Report_FINAL_12032018%20NEW.pdf (03.12.2018).
• 8. http://gis.uba.de/website/umweltzonen/umweltzonen_en.php (27.01.2018).
• 9. Igliński H. Instrumenty wsparcia e-mobilności: doświadczenia innych krajów i wnioski dla Polski, E-mobliność: wizje i scenariusze rozwoju, pod redakcją Gajewskiego J., Paprockiego W., Pieriegud J. https://leonardo-energy.pl/wp-content/uploads/2017/07/E-mobilność wizje_i_scenariusze_rozwoju.pdf (10.12.2018).
• 10. ING Economics Department: ING Report - Breakthrough of Electric Vehicle Threatens European Car Industry. July 2017.
• 11. International Energy Agency, https://www.iea.org (09.11.2018).
• 12. International Energy Agency, Technology Roadmap, Electric and plug-in hybrid electric vehicles, June 2011.
• 13. Kassakian J.G. Overcoming barriers to deployment of plug-in electric vehicles, pp. 1-7, 2015, ISBN: 978-0-3093-7217-6.
• 14. Matysiak-Sendek E. Analysis of the electromobility performance in Poland and proposed incentives for its development. 2018 XI INTERNATIONAL SCIENCE-TECHNICAL CONFERENCE AUTOMOTIVE SAFETY, 2018, pp. 329-340, ISBN: 978-1-5386-4578-9.
• 15. Merkisz-Guranowska A., Stanko K. Strategie wprowadzania na rynek pojazdów elektrycznych w wybranych krajach europejskich, Logistyka 4, 2014, pp. 2233-2240.
• 16. Navigant statistics, BNEF, EY analysis.
• 17. Ruciński A. Diesle znikną z ulic Paryża, Madrytu i Aten przed 2025 rokiem, https://autokult.pl/ (15.11.2018).
• 18. Stark J., Weiss C., Trigui R., Franke T., Baumann M., Jochem P., Brethauer L., Chlond B., Gunther M., Klernentschitz R., Link C. Mallig N. Electric Vehicles with Range Extenders: Evaluating the Contribution to the Sustainable Development of Metropolitan Regions, JOURNAL OF URBAN PLANNING AND DEVELOPMENT, Volume 144, Issue 1, 2018, DOI: 10.1061/(ASCE)UP.1943-5444.0000408.
• 19. White paper, Roadmap to a single European transport area - towards a competitive and resource efficient transport system, European Commission, Brussels 28.3.2011, KOM(2011) 144 final version.
• 20. www.audi.com (10.11.2018).
• 21. www.fcagroup.com/ (30.10.2018).
• 22. www.ford.com/ (06.11.2018).
• 23. www.gm.com/ (15.11.2018).
• 24. www.honda.com/ (17.11.2018).
• 25. www.hyundaimotorgroup.com/ (10.12.2018).
• 26. www.jaguarlandrover.com/ (05.12.2018).
• 27. www.scat-auto.pl/ (30.12.2018).
• 28. www.skoda-auto.com/ (17.12.2018).
• 29. www.subaru-global.com/ (09.12.2018).
• 30. www.tesla.com/ (01.12.2018).
• 31. www.volkswagen.com/ (10.12.2018).
• 32. www.volvocars.com/ (05.11.2018).

Uwagi

PL

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2019).