Badania doświadczalne cech kinematycznych ruchu pojazdu typu „bus” podczas przejazdu przez przeszkodę

• Autorzy: Waluś K. J. , Polasik J. , Markiewicz F. , Cieślik M. , Adamiec J. M.

Warianty tytułu

EN

Experimental study of the characteristics of kinematic motion of the vehicle type "bus" while passing through an obstacle

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W rzeczywistych warunkach panujących na drogach napotykamy wiele przeszkód, których nie można przewidzieć. Powodują one zmiany przemieszczeń pasażerów względem swojej prawidłowej pozycji bezpiecznego podróżowania. W pracy skupiono się na zachowaniu się pojazdu oraz wpływu pokonywanej przeszkody na poziom komfortu pasażerów przewożonych przez samochód przystosowany do transportu 9 osób. Wykonano badania, których celem było określenie przemieszczeń kątowych pojazdu osobowego podczas przejazdu przez przeszkodę. Badania odbywały się na suchej nawierzchni wykonanej z kostki brukowej. Osiągane wartości przyspieszeń w danych warunkach atmosferycznych i nawierzchni determinują zakres bezpieczeństwa pojazdu oraz jego pasażerów. W artykule przedstawiono wyniki badań doświadczalnych procesu intensywnego przyspieszania, przejazdu przez przeszkodę i hamowania samochodu przystosowanego do transportu osób z wykorzystaniem dwóch zakresów prędkości przejazdu przez przeszkodę.

EN

In real conditions prevailing on the road we encounter many obstacles, which can not be predicted. They cause changes in passenger movements relative to its correct position for safe travel. The paper focuses on the behavior of the vehicle and the impact of obstacles on your movement comfort level of passengers carried by the car adapted for the transport of 9 persons. Performed studies which aim to determine the angular displacements of the passenger vehicle while passing through the obstacle. Tests were conducted on dry roads made of cobblestones. Achieved acceleration values in the data and surface weather conditions determine the scope of the safety of the vehicle and its passengers. The article presents the results of experimental studies of the process of intense acceleration, passing through the obstacle and braking of the car adapted to transport people from using two speed ranges passing through the barrier.

Słowa kluczowe

PL

bezpieczeństwo pojazdu; warunki drogowe; bezpieczeństwo pasażerów; transport osób

EN

safety transport; people transport; vehicle safety

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 5
• Strony: 1607--1614
• Opis fizyczny: Bibliogr. 4 poz., rys., tab., wykr., pełny tekst na CD

Twórcy

autor

Waluś K. J.

• Politechnika Poznańska, Wydział Maszyn Roboczych i Transportu, Katedra Podstaw Konstrukcji Maszyn; 60-965 Poznań; ul. Piotrowo 3

autor

Polasik J.

• Politechnika Poznańska, Wydział Maszyn Roboczych i Transportu, Katedra Podstaw Konstrukcji Maszyn; 60-965 Poznań; ul. Piotrowo 3

autor

Markiewicz F.

• Politechnika Poznańska, Wydział Maszyn Roboczych i Transportu, Katedra Podstaw Konstrukcji Maszyn; 60-965 Poznań; ul. Piotrowo 3

autor

Cieślik M.

• Wyższa Szkoła Bankowa w Poznaniu, Wydział Finansów i Bankowości, Zakład Logistyki, al. Niepodległości 2, 61-874 Poznań

autor

Adamiec J. M.

• Politechnika Poznańska, Wydział Maszyn Roboczych i Transportu, Katedra Podstaw Konstrukcji Maszyn; 60-965 Poznań; ul. Piotrowo 3

Bibliografia

• 1. Czajkowski, K., Fitzgerald, S., Foster, I., Kesselman, C., Grid Information Services for Distributed Resource Sharing. In: 10th IEEE International Symposium on High Performance Distributed Computing, pp. 181--184. IEEE Press, New York (2001).
• 2. Dębowska-Mróz M., Rogowski A., Wójcik E., Bator K., Ocena wybranych elementów stosowanych w uspokajaniu ruchu drogowego w miastach. Autobusy 3/2013, s. 1665-1682, CD-ROM, ISSN 1509-5878.
• 3. Foster, I., Kesselman, C., The Grid: Blueprint for a New Computing Infrastructure. Morgan Kaufmann, San Francisco (1999).
• 4. Foster, I., Kesselman, C., Nick, J., Tuecke, S., The Physiology of the Grid: an Open Grid Services Architecture for Distributed Systems Integration. Technical report, Global Grid Forum (2002).