Jednolite paliwo pola walki do zastosowań lądowych i morskich

• Autorzy: Dzięgielewski W.

Warianty tytułu

EN

Single fuel policy for application for land and see

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Koncepcja jednolitego paliwa pola walki polega na zastosowaniu paliwa przeznaczonego standardowo do silników statków powietrznych do zasilania silników lądowego sprzętu bojowego i inżynieryjnego, pojazdów oraz agregatów. Drugim elementem koncepcji jest analogiczne wprowadzenie jednego paliwa do silników statków powietrznych będących na wyposażeniu marynarki wojennej oraz do silników wysokoprężnych i turbinowych na bojowych i pomocniczych jednostkach pływających. W niniejszym opracowaniu przedstawiono porównanie wybranych właściwości paliw lotniczych, olejów napędowych oraz paliw morskich, które mogą mieć wpływ na eksploatację sprzętu wojskowego. Pokazano również docelowy model dystrybucji paliw w siłach zbrojnych, który mógłby funkcjonować po pełnym wdrożeniu koncepcji jednolitego paliwa pola walki.

EN

A single fuel policy consists to using standard fuel for aircraft engines for land combat vehicles, engineering vehicles, and aggregates. The second element of the idea is analogous to introduction of one fuel for Navy aircraft engines and for diesel and turbine engines of combat and auxiliary ships. This paper presents comparison of selected parameters of jet fuels, diesel fuels and marine fuels, which may affect operation of military equipment. Also shown is the target model of fuel distribution in the armed forces, which could operate upon full implementation of single fuel concept.

Słowa kluczowe

PL

jednolite paliwo pola walki; paliwo lotnicze; olej napędowy; paliwo morskie; logistyka

EN

single fuel policy; jet fuel; diesel fuel; marine fuel; logistic

• Wydawca: Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
• Czasopismo: Journal of KONBiN
• Rocznik: 2011
• Tom: No. 1 (17)
• Strony: 109--120
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Dzięgielewski W.

• Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Bibliografia

• [1] Dzięgielewski W.: Koncepcja jednolitego paliwa w marynarce wojennej, Płyny eksploatacyjne. Wybrane zagadnienia, Wojskowy Ośrodek Badawczo - Rozwojowy Służby MPS, ISBN 83-902515-1-5/2004, str. 24-28
• [2] STANAG 3747 (Edition 8) – Guide specifications (Minimum quality standards) for aviation turbine fuels (F-34, F-35, F-40 and F-44)
• [3] MIL-DTL-5624T – Detail Specification – Turbine fuel, Aviation, Grades JP-4, JP-5. and JP-5/JP-8 ST, 1998
• [4] MIL-DTL-83133E Detail Specification – Turbine fuels, Aviation, Kerosene types, NATO F-34 ( JP-8), NATO F-35, and JP-8+100
• [5] Defence Standard 91-86/Issue 2 (DERD 2452) Turbine fuel, Aviation: High flash type, containing fuel system icing inhibitor – NATO Code: F-44 – Joint Service Designations: AVCAT/FSII, 1997
• [6] DCSEA 134/A Carbureacteur pour turbomachines d`aviation, type kerosene, Code OTAN: F-35 et Carbureacteur pour turbomachines d`aviation, type kerosene + AAG, Code OTAN: F-34; 2000
• [7] NO-91-A256-2 Materiały pędne i smary - Paliwo do turbinowych silników lotniczych kod NATO F-34, 2003
• [8] NO-91-A256-3 Materiały pędne i smary - Paliwo do turbinowych silników lotniczych kod NATO F-44, 2003
• [9] NO-91-A268 Materiały pędne i smary – Paliwo okrętowe kod NATO F-75 – Wymagania i metody badań, 2005
• [10] Research Report: Single naval fuel AT-SEA. Feasibility Study – Phase One, Naval Air Systems Command, Fuels & Lubricants Division AIR-4.4.5, 2002