Koncepcja diagnozowania układów wtryskowych wolnoobrotowych silników dwupaliwowych na statkach LNG typu „Q-FLEX”

• Autorzy: Bejger A. , Piasecki T.

Warianty tytułu

EN

A conception of diagnosis dual-fuel injection systems of slow speed diesel engines on LNG “Q-FLEX” types of ships

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Artykuł przedstawia koncepcje diagnozowania silników wolnoobrotowych MAN ME-C, które mają zostać przekształcone w silniki zasilane paliwem gazowym MAN ME-GI. Obiektem przeprowadzonych badań przedstawionych w artykule są wolnoobrotowe silniki MAN B&W ME-C zainstalowane na statku LNG Q-FLex Al Oraiq japońskiego arma-tora K-LINE, którego siedziba znajduje sie w Londynie UK. Badania zostały przeprowadzone w czasie podroży morskiej, a do ich opisu zastosowano teorię fal sprężystych emisji akustycznej (elastic waves of acoustic emission) do diagnozowania układów wtryskowych silników o zapłonie samoczynnym.

EN

The article presents a conception of the diagnosis MAN ME-C slow speed marine diesel engines, which will be converted into a natural gas fuel powered engines such as MAN ME-GI diesel engines. Research such as MAN B&W ME-C will focus on slow speed Diesel Engines on board LNG Q-FLex Al Oraiq Japanese company K-LINE, whose headquarters are in London. The measurements conducted by Gas-engineer Tomasz Piasecki who works in mentioned ship. A conception of the diagnosis is developed based theory by the employee phD. Eng. Artur Bejger (scientist of Maritime University of Szczecin). Theory provides information about elastic waves of acoustic emission to diagnose a Diesel Engines injection systems

Słowa kluczowe

PL

silnik dwupaliwowy LNG; układ wtryskowy; wtryskiwacz gazowy; diagnozowanie wtryskiwaczy LNG

EN

LNG dual fuel engines; injection system; gas injector; diagnostic of LNG injectors

• Wydawca: KAPRINT
• Czasopismo: Rynek Energii
• Rocznik: 2012
• Tom: Nr 4
• Strony: 104--108
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., rys.

Twórcy

autor

Bejger A.

• Wydział Mechaniczny Akademii Morskiej w Szczecinie

autor

Piasecki T.

Bibliografia

• [1] Bejger A.: An Analysis of chosen engine failures of the Seismic Research Type Ships. Journal of Polish CIMAC, vol. 6, No. 2, Gdańsk 2011.
• [2] Bejger A.: Analysis of acoustic emission signal frequency bands depend on phenomena in an injector. V Międzynarodowa Konferencja Naukowo-Techniczna Explo-Ship 2008, Scientific Journals of Szczecin Maritime University, 2008.
• [3] Doosan Engine Electronic instruction manual for main engine 6S70ME-C.
• [4] LNG Gas Carrier with High-pressure Gas Engine Propulsion Application – Design of a Safe and Reliable Fuel Gas Supply System from Storage Tank to Injection in Two-stroke Dual-fuel Engines – John Linwood, Burckhardt Compression AG, Switzerland; Jong-Pil Ha, Hyundai Heavy Industries Co., Ltd, Korea; Kjeld Aabo, MAN Diesel A/S, Copenhagen, Denmark; Rene S. Laursen, MAN Diesel A/S, Copenhagen, Denmark.
• [5] ME-GI Dual Fuel MAN B&W Engines, A technical, operational and Cost effective Solution for ships Fuelled by gas – MAN Diesel, Copenhagen, Denmark.
• [6] ME-GI Engies for LNG Application, System Control and Safety. Olo Grone, Kjeld Aabo, Rene Laursen – MAN B&W Diesel A/S, Copenhagen, Denmark; J. Stephen Broadbent – FLOTECH Limited, Auckland, New Zeland.